Pasokan ban Moto2 dan Moto3 selalu berbeda dari kelas MotoGP, dengan karet Dunlop menjadi motor kelas bawah selama lebih dari satu dekade.
Kontrak Dunlop saat ini dengan Dorna Sports, promotor MotoGP, berakhir tahun ini.
Autosport melaporkan minggu lalu bahwa merek ban Italia Pirelli akan mengambil alih sebagai pemasok tunggal untuk Moto2 dan Moto3 mulai musim 2024, membangun kehadiran balap sepeda motor papan atas yang telah lama menjadi pemasok Kejuaraan Dunia Superbike.
Pada hari Kamis, Dorna mengonfirmasi bahwa kontrak tiga tahun dengan Pirelli sedang diselesaikan.
“Kami sangat senang menyambut Pirelli ke paddock sebagai satu-satunya pemasok ban untuk Moto2 dan Moto3, dan di sepanjang jalan menuju MotoGP,” kata CEO Dorna Carmelo Ezpeleta.
“Kejuaraan ini adalah contoh terbaik dalam motorsport dari kelas pengumpan yang kuat yang juga berdiri sendiri sebagai kompetisi tingkat tinggi, baik dari nilai olahraga maupun komersialnya.
“Jadi kami sangat senang melihat minat yang begitu tinggi dari Pirelli dan untuk mencapai kesepakatan ini.
“Menyambut mitra baru juga menggarisbawahi koneksi dan hubungan kuat olahraga kami dengan industri, dan kami sangat menantikan untuk bekerja dengan Pirelli di sejumlah bidang, termasuk kinerja, relevansi jalan, dan, tentu saja, keberlanjutan.”
Deniz Oncu, Red Bull KTM Ajo
Foto oleh: Gambar Emas dan Angsa / Motorsport
Keterlibatan Pirelli di Kejuaraan Dunia MotoGP akan terbatas hanya pada kelas Moto2 dan Moto3 untuk saat ini, karena Michelin – yang mengambil alih dari Bridgestone pada 2016 – memiliki kesepakatan eksklusivitas dengan MotoGP yang berakhir pada 2026 sebelum perombakan teknis. regulasi mulai 2027.
Pirelli juga akan menjadi pemasok kejuaraan kecil lainnya seperti Kejuaraan Dunia Junior GP, Asian Talent Cup, dan Latin America Talent Cup yang baru dibuat, di mana pebalap muda akan berkembang dengan menggunakan ban yang sama hingga ke tingkat kedua dan ketiga. Kejuaraan Dunia MotoGP.
Pirelli juga merupakan pemasok ban resmi Formula 1, setelah mengambil alih dari Bridgestone pada 2011, dan juga pemasok tunggal Kejuaraan Reli Dunia.
Selain memonopoli disiplin ini dan 30 lainnya yang lebih kecil di lebih dari 40 negara, perusahaan yang berbasis di Lombardy ini memasok tim-tim besar di Kejuaraan Dunia Motocross dalam kategori MXGP dan MX2.
Autosport memahami MotoGP saat ini tidak memiliki rencana untuk membawa kembali perang ban, seperti yang terjadi sebelum musim 2009.
Kedatangan Pirelli sebagai satu-satunya pemasok ban menandai salah satu perubahan teknis terbesar di kelas Moto3 sejak dimulainya pada tahun 2012, dan akan menjadi perombakan besar pertama Moto2 sejak Triumph mengambil alih sebagai pemasok mesin pada tahun 2019.
Langkah ini dilakukan karena masa jabatan Pirelli sebagai satu-satunya pemasok ban F1 bisa terancam, setelah seri tersebut membuka proses tender untuk musim 2025 dan seterusnya.
Proses ini telah pindah ke fase berikutnya, dengan Bridgestone bersiap untuk menantang kontrak.
