Sebuah pintu tertutup untuk Marquez karena ekspansi jaringan MotoGP dikesampingkan

Direktur olahraga MotoGP Carlos Ezpeleta telah mengesampingkan kemungkinan perluasan grid kejuaraan untuk tahun 2024 – sesuatu yang telah diperdebatkan sebagai cara untuk menyelesaikan semua masalah pengendara KTM dan berpotensi membuka rute untuk pergantian pabrikan paling dramatis sejak Valentino Rossi pindah ke Yamaha. dengan menyediakan jalur baru untuk Marc Marquez yang terkepung.

Berbicara kepada Radio Catalunya, tokoh senior Dorna Ezpeleta menekankan bahwa niat Dorna sekarang adalah memotong daripada menambah mesin.

“Bahwa akan ada lebih dari 22 motor tahun depan tidak direncanakan,” katanya kepada jurnalis Catalan Damia Aguilar. “Padahal, bagi kami, angka idealnya adalah 20.”

Kemungkinan perusahaan induk KTM Pierer Mobility Group memperluas proyek empat motor MotoGP saat ini sebesar 50% adalah salah satu yang telah diperdebatkan selama beberapa waktu.

Ini sudah menjalankan mesin KTM Brad Binder dan Jack Miller yang didukung oleh Red Bull dan sepeda bermerek Tech3 Gas Gas dari Pol Espargaro dan Augusto Fernandez, dan pada awalnya diyakini KTM melayangkan ide untuk menambahkan lebih banyak mesin, berpotensi di bawah Husqvarna. nama.

Berita Terkait :  Serangan Ducati India 2023 - Bike India

1052919

Secara teori, ada ruang untuk itu di grid juga, dengan 22 mesin saat ini berbaris dua lebih pendek dari tahun lalu berkat penarikan kejutan dari Suzuki. Itu meninggalkan dua titik jaringan dalam teori yang dipertahankan hanya untuk pabrikan yang sama sekali baru (yang tidak ada yang tertarik), dan menyerahkannya ke tim satelit sebagai gantinya adalah gagasan bahwa regu independen lainnya diyakini waspada berkat cara tersebut. di mana itu akan mencairkan pendanaan mereka.

Namun, dengan kelompok KTM yang kaya lebih dari mampu membiayai diri sendiri, terutama ketika didukung oleh kekuatan Red Bull, hal itu dianggap kurang menjadi masalah dalam kasus ini daripada yang seharusnya, terutama mengingat potensi untuk menyelesaikan banyak masalah. masalah menjulang sekaligus.

KTM sudah memiliki prospek untuk pindah ke Marc Marquez ketika kontraknya habis tahun depan, tetapi kemudian mengikuti pernyataannya dan tim Repsol Honda baru-baru ini yang menunjukkan bahwa mereka mungkin siap untuk mengakhiri kontrak mereka saat ini satu tahun lebih awal pada akhir 2023. , kemungkinan meraihnya untuk tahun 2024 menjadi realistis – bahkan jika KTM secara terbuka menyangkal akan mencoba melakukannya.

Berita Terkait :  Tsitsipas menang setelah lama menunggu di Miami, kebangkitan Haly terus berlanjut

Tapi selain Marquez, mencoba menjejalkan pembalap yang sudah dimiliki KTM ke empat tempat akan sulit.

Meskipun mungkin putus asa untuk membawa Marquez kembali ke barisan sebagai anak hilang yang lolos dari cengkeramannya di peringkat junior, KTM juga ingin mencegah terulangnya hasil itu dengan keajaiban MotoGP berikutnya, Pedro Acosta.

Dia siap untuk naik ke MotoGP tahun depan, dengan atau tanpa KTM, jadi ada masalah dalam bentuk dua pebalap pabrikan yang berkinerja baik dan rookie jagoan di Tech3 di Augusto Fernandez, dengan juara dunia Moto2 tampil di luar ekspektasi.

Itu sebabnya opsi untuk menambahkan dua mesin lagi tampak seperti solusi sempurna untuk masalah KTM – sampai Ezpeleta menjelaskan hal itu tidak terjadi.

Berita Terkait :  MotoGP: Kejuaraan Dunia Akan Diputuskan Di Valencia - Roadracing World Magazine

1054108

Dia memang mengakui Dorna ingin membawa Acosta ke MotoGP lebih cepat daripada nanti, tetapi mengatakan mewujudkannya adalah masalah KTM yang harus diselesaikan.

“Dari apa yang saya pahami, kami ingin memiliki Pedro di MotoGP, tapi kemudian ada beberapa pembicaraan dari Pedro dengan tim dan pabrikannya,” kata Ezpeleta.

Dan ketika berbicara tentang Marquez, dia menekankan – seperti yang berulang kali dilakukan KTM – bahwa Marquez terikat kontrak dengan Honda untuk saat ini, sambil menambahkan “jika saya tahu, saya tidak tahu” sehubungan dengan kemungkinan perubahan pada situasi itu.

Kemungkinan batu sandungan utama yang mencegah perluasan jaringan terjadi bukan terletak pada Dorna, tetapi dengan tim seri lainnya.

Setiap pabrik memiliki hak vetonya sendiri atas setiap amandemen aturan – dan dengan orang-orang seperti Ducati khususnya mungkin ingin memastikan bahwa Marquez tetap menggunakan Honda yang tidak kompetitif, tidak mengherankan jika menambahkan tim grup KTM lain untuk mengakomodasi dia sekarang terlihat mustahil. 2024.

Related posts