Tim junior single-seater terkemuka dan calon Formula 1 lama Hitech telah mengungkapkan telah secara resmi melamar slot di grid F1 2026 sebagai tim baru.
Berita itu disebutkan dalam pengumuman bahwa pengusaha Kazakhstan Vladimir Kim telah mengambil 25% saham di perusahaan induk Hitech Global Holdings Limited.
“Pada tahun 2023, setelah 20 bulan perencanaan dan persiapan ekstensif di markasnya di Silverstone, Hitech mengajukan permohonan untuk masuk ke Kejuaraan Dunia Formula 1 FIA mulai musim 2026, sebuah langkah yang akan melengkapi tangga satu kursinya dan menunjukkan bahwa Hitech memiliki semua orang yang tepat, pengalaman, dan sumber daya untuk bersaing bersama tim terbaik di dunia, ”kata pernyataan Hitech.
TIM BARU MEMPROSES STATUS PERMAINAN
Batas waktu yang diperpanjang untuk aplikasi tim F1 baru, dengan opsi untuk mendaftar bergabung di grid pada tahun 2025, ’26 atau ’27, berlalu pada pertengahan Mei. Keputusan awalnya diharapkan pada akhir Juni tetapi diperkirakan sekarang mungkin pertengahan Juli mengingat perpanjangan dua minggu pada batas waktu aplikasi.
Tim yang masuk ke proses aplikasi penuh pertama-tama diminta untuk mengirimkan pernyataan minat awal dengan sejumlah besar informasi tentang calon tim dan orang-orang di belakangnya, disertai dengan biaya €20.000 yang tidak dapat dikembalikan. Mereka kemudian perlu memberikan detail yang jauh lebih banyak ditambah biaya €300.000 (sebagian diimbangi dengan €20rb awal) di tahap berikutnya.
Kriteria seleksi meliputi antara lain sumber daya teknis dan keuangan tim dan untuk pertama kalinya pertimbangan keberlanjutan dan kesetaraan, keragaman dan inklusi.
SIAPA LAGI YANG BERJALAN?
FIA menjelaskan sejak awal bahwa mereka tidak akan memberikan pembaruan rutin tentang proses yang sedang berlangsung, yang dimulai dengan presidennya Mohammed Ben Sulayem memperdebatkan perlunya lebih banyak tim F1 di awal tahun baru, jadi satu-satunya informasi tentang calon pesaing adalah datang dari pengumuman pelamar sendiri seperti Hitech hari ini.
Kemitraan Cadillac Andretti adalah pesaing dengan profil tertinggi, dan ada juga tawaran dari organisasi Panthera Team Asia dan salah satu pendiri tim BAR F1 Craig Pollock – yang konsep Formula Equal-nya mengusulkan pembagian 50/50 pria/wanita di semua peran.
Keputusan tentang tawaran tim baru akan jatuh ke F1 dan FIA, dan sangat mungkin bahwa semuanya akan ditolak. Siapa pun yang berhasil untuk tahun 2025 harus membayar biaya anti-dilusi $200 juta yang diberlakukan berdasarkan Perjanjian Concorde saat ini yang berjalan hingga akhir musim itu, tetapi tim yang ada berpendapat bahwa ini harus dinaikkan secara substansial dalam perjanjian berikutnya. .
Ada penolakan dan skeptisisme yang cukup besar atas kemungkinan penambahan tim baru dari yang saat ini ada di paddock, dengan tim yang sudah mapan bersikeras bahwa penambahan apa pun ke grid harus memberikan nilai tambah yang cukup untuk F1 secara keseluruhan.
KISAH HITECH SEJAUH INI
Hingga saat ini, ambisi F1 Hitech terutama telah disebutkan sehubungan dengan keluarga Mazepin, yang merupakan mitra lama. Hitech menjalankan Nikita Mazepin untuk sebagian besar karir juniornya dan didukung oleh perusahaan Uralkali milik ayahnya, Dmitry. Sebuah organisasi bernama Uralkali Racing Limited sempat terdaftar di alamat yang sama dengan Hitech pada awal tahun 2022 sebelum dibubarkan pada waktu yang hampir bersamaan dengan pendirian perusahaan Global Holdings Ltd oleh Hitech.
Nama Hitech telah menjadi bahan pokok junior single-seater selama dua dekade, meskipun versi saat ini lebih dikenal karena telah dimulai kembali pada 2015-16 – ketika menjadi ‘Hitech GP’, kembali ke Formula 3 Eropa yang sekarang sudah tidak ada lagi. seri dan memiliki mantan junior Red Bull Oliver Oakes (digambarkan di bawah balapan di Formula BMW UK pada tahun 2006) ikut bergabung.
Eksploitasi profil tertinggi Hitech ada di seri dukungan terkemuka F1 FIA Formula 2 dan FIA Formula 3 saat ini, dan meskipun gelar belum menyusul, itu telah menjadi pemenang balapan reguler di keduanya.
Ini juga terkenal karena secara konsisten tetap menjadi mitra utama pengaturan junior F1 Red Bull. Memang tahun ini susunan pembalap F2 terdiri dari dua rookie yang didukung Red Bull, dan satu-satunya perwakilan Red Bull di F3 – putra Juan Pablo Montoya, Sebastian – juga membalap untuk Hitech (bermitra dengan junior Williams dan junior Alpine).
Di luar tanaman Red Bull dan Mazepin, bahkan dalam kedok yang lebih baru, ia telah menerjunkan orang-orang seperti pembalap Formula 1 Mercedes George Russell (gambar di bawah mewakili Hitech di Grand Prix Makau) dan akhirnya juara IndyCar Alex Palou.
Hitech menggambarkan kepentingan bisnis pemilik baru Kim sebagai “di sektor pertambangan, perbankan, dan penerbangan”, termasuk pertambangan tembaga di Kazakhstan, dan mengatakan dia “untuk beberapa waktu ingin mengubah minat pribadinya dalam olahraga motor menjadi kemitraan strategis. dengan tim balap terkemuka yang beroperasi di panggung global”. Sponsor olahraga Kim sejauh ini difokuskan pada tinju dan tenis.
CEO Oakes mengatakan dia “menemukan banyak sinergi alami” dengan Kim dan mengatakan “dukungannya akan sangat berharga saat kami berupaya membangun kesuksesan Hitech dan bekerja untuk mencapai ambisinya yang lebih luas di tahun-tahun mendatang”.
Kim menyebut olahraga motor sebagai “minat pribadi saya yang sudah berlangsung lama” dan mengatakan dia “senang menjalin kemitraan dengan organisasi yang telah menikmati kesuksesan dalam begitu banyak kategori dan memiliki ambisi seperti itu untuk masa depan”.
