Dengan FIA dilaporkan bergerak untuk menutup area abu-abu pada perusahaan satelit di bawah batas biaya F1, sekarang dikatakan beberapa yang melakukan pelanggaran dibiarkan dengan potensi pengeluaran berlebihan untuk dihilangkan.
Batas anggaran telah aktif di Formula 1 pada kampanye 2021, sebuah inisiatif yang dirancang untuk menyamakan kedudukan di Formula 1 dengan menghilangkan daya beli yang menghancurkan yang pernah dinikmati oleh tim-tim papan atas.
Organisasi-organisasi itu, yaitu Mercedes, Ferrari, dan Red Bull terpaksa memangkas pengeluaran mereka untuk masuk di bawah batas, dan sekarang tampaknya beberapa tim yang tidak disebutkan namanya perlu masuk ke mode hemat uang untuk menghindari pelanggaran batas di F1 2023 .
Arahan teknis batas biaya F1 yang dikeluarkan oleh FIA
Tim-tim yang disebutkan di atas, ditambah tim-tim seperti Aston Martin dan McLaren, semuanya memiliki organisasi satelit untuk mengerjakan proyek yang lebih luas di luar dunia Formula 1, tetapi garis kerjasama umumnya memiliki persilangan, dengan tim memindahkan staf antara proyek-proyek ini dan Formula 1.
James Allison misalnya baru-baru ini kembali ke peran direktur teknis di tim Formula 1 Mercedes, setelah mengawasi upaya INEOS Britannia di Piala Amerika.
Proyek tambahan dan perusahaan satelit semacam itu tidak dihitung sebagai pengeluaran di bawah batas anggaran, yang menyebabkan beberapa ketakutan, yang dikemukakan oleh orang-orang seperti bos Alpine Otmar Szafnauer, bahwa tim-tim ini menggunakan ini sebagai wilayah abu-abu untuk mendapatkan pengetahuan gratis bagi mereka. Operasi Formula 1.
Jika ya, maka celah seperti itu tampaknya tidak ada lagi, karena Motorsport.com melaporkan bahwa FIA telah memberlakukan ‘TD45’ yang menyatakan bahwa sementara tim dapat terus memiliki divisi ini, jika ada pekerjaan mereka yang berhasil masuk ke dunia Formula 1, maka itu harus dinyatakan sebagai pengeluaran di bawah batas biaya.
PlanetF1.com merekomendasikan
Kecurigaan pelanggaran batas biaya Mercedes diatasi dengan peningkatan W14 yang lebih signifikan dalam waktu dekat
McLaren menyerukan perubahan dengan F1 sekarang meninggalkan tim dengan ‘pilihan yang mustahil’
Sekarang pelanggaran batas biaya F1 tampak tanpa tindakan
Klaim Motorsport.com bahwa ‘sumber terkemuka F1’ mengatakan bahwa dampak dari keputusan ini sudah terasa.
Meski tidak menyebutkan nama tim atau nomor, sumber tersebut mengklaim bahwa ada beberapa yang telah menyadari bahwa tindakan mereka sekarang tidak lagi diizinkan, tetapi dengan arahan teknis yang tampaknya menyatakan 1 Januari sebagai cut-off point, sudah ada enam tim. bulan ke periode keuangan ini dan sekarang pengeluaran harus dikurangi di tempat lain.
“Itu berdampak,” kata sumber F1 itu. “Beberapa terpaksa bertindak karena mereka menyadari apa yang mereka lakukan tidak lagi diperbolehkan.
“Tetapi bagian yang sulit adalah mereka akan melakukannya sejak 1 Januari, jadi mereka akan menghabiskan sampai titik ini yang sekarang perlu mereka tangani dan entah bagaimana mundur.”
Red Bull menemukan tahun lalu bahwa batas biaya menggigit kembali, FIA telah mendenda mereka $ 7 juta dan merapat tim 10 persen dari waktu terowongan angin yang dialokasikan untuk pelanggaran pengeluaran kecil.
