Tetap terinformasi tentang semua cerita terbesar di Formula Satu. Daftar di sini untuk menerima konten ini di kotak masuk Anda setiap Selasa dan Jumat pagi.
Selamat datang kembali di Prime Tire, di mana kami bertanya-tanya apakah Tire Wars F1 yang akan datang akan menginspirasi film Mad Max berikutnya.
Kami satu minggu melewati Grand Prix Kanada dan satu minggu lebih dekat ke Grand Prix Austria – dan menjalankan beberapa trek yang sangat menyenangkan. Saya Patrick, dan Madeline Coleman akan segera menyusul. Mari kita menggali.
Jam terus berdetak pada driver yang tidak ditandatangani
Kami memiliki podium “ikonik” di atas Grand Prix Kanada. Tidak tahu apakah Anda mendengar.
Tapi saya tidak bisa tidak melihat semua driver pada kontrak berakhir membuat gelombang untuk semua alasan yang salah. Nico Hülkenberg meledakkan mesinnya saat latihan, lolos ke P2, mendapat penalti grid dan kemudian kehilangan poin sama sekali. Mobil Zhou Guanyu tidak mau menyala sebelum Grand Prix. Yuki Tsunoda berputar dan menghalangi jalannya melalui Montreal.
Karena orang-orang ini menuntut perhatian saya, saya akan menurutinya! Mari kita lihat lima pembalap yang kita tahu tidak memiliki kontrak untuk tahun depan. Lagi pula, Daniel Ricciardo sedang menunggu di sayap. (Seperti yang saya tunjukkan pada bulan Maret, saya tidak yakin dia menginginkan kursi khusus ini.)
Nico Hülkenberg: ➡️
Ketika Haas membawa Hülkenberg ke dalamnya, mereka mencari tangan veteran yang lebih mantap setelah Mick Schumacher (dengan lantang) mengecewakan tahun 2021 dan 2022. Anda dapat mengatakan ini untuk The Hülk: dia belum menghancurkan mobilnya.
Tapi, sejauh ini, pembalap berusia 35 tahun itu telah menjadi model ketidakkonsistenan Haas: dalam lima balapan dia memulai sepuluh besar, dia selesai dengan poin hanya sekali (di Australia, yang hampir tidak diperhitungkan). Namun, seberapa kurangnya kecepatan balapan mobil itu? Sulit untuk mengatakannya, jadi saya memberinya nilai ¯\_(ツ)_/¯.
Lewis Hamilton: 📈
Dia adalah Lewis Hamilton. Kontrak Mercedes baru harus turun kapan saja sekarang. Berikutnya.
Zhou Guan Yu: 📈
Ini adalah tingkat getaran. Zhou mengunci poin di Barcelona, dan dia melakukan beberapa putaran cepat (putaran Bahrain, di mana dia membalap dua detik lebih cepat dari siapa pun untuk menyangkal poin Alpine, konyol.) Tapi kemudian Anda melihat angka yang keras dan dingin dan bertanya-tanya. Hasil akhir yang sangat tidak konsisten – P16, P13, P9, DNF, P16, P13, P9, P16. Kenapa, itu hampir terlihat seperti sebuah pola …
Dia mengakui bahwa dia lebih suka trek yang lebih tradisional (yang saat ini sedang kami bahas dalam jadwal). Saya pikir masih ada lagi yang bisa dilihat di sini.
Yuki Tsunoda: 📈
Kanada berantakan bagi Tsunoda, yang mendapat penalti grid selama kualifikasi dan tidak pernah memperhitungkan grand prix. Tapi untuk seseorang yang berada di peringkat 17 klasemen, kami pasti banyak membicarakannya. Itu karena AlphaTauri jelas merupakan mobil terlemah di grid musim ini, dan Tsunoda terus mengendarainya hampir setiap minggu. Dia akan diminati jika Red Bull tidak bisa mempertahankannya.
Sersan Logan: 📉
Alih-alih analisis mendalam tentang pembalap di posisi ke-20, saya akan menawarkan pertukaran antara Oscar Piastri dan Sargeant dalam video baru-baru ini.
Piastri: “Anda menjalani lap pertama yang bagus di Bahrain, bukan?”
Sersan: “Tentang satu-satunya putaran bagusku.”
Oh, Logan. Seperti yang dikatakan Luke minggu lalu, Williams percaya padanya. Kesabaran berperan di sini.
“Kalender tahun ini mungkin merupakan persiapan terbaik untuk tahun depan,” kata direktur olahraga Williams Sven Smeets kepada Madeline Coleman pada Mei. “Dan ini adalah bagaimana kita melihatnya. Jadi tahun ini masih menjadi tahun pembelajaran baginya.”
LEBIH DALAM
Mengapa Logan Sargeant hampir harus berhenti balapan — dan mengapa Williams menariknya kembali
Paddock Grand Prix Kanada penuh dengan kehidupan dan aktivitas pada hari Kamis saat Formula Satu turun ke Montréal untuk media day.
Duduk di luar gedung perhotelan AlphaTauri, Nyck de Vries tampak tidak terpengaruh oleh keributan dari garasi, klik kamera, atau orang yang lewat. Dia sangat fokus pada tugas yang ada, dengan penuh perhatian menjawab setiap pertanyaan yang menghampirinya. Atlet berusia 28 tahun itu menyamai energi di paddock: murah hati dengan senyuman namun disengaja dan penuh hormat dalam cara dia menanggapi selama wawancara.
“Sebenarnya nama saya Hendrik Johannes Nicasius di paspor saya. Ini agak aneh, tapi ya, itulah aku.”
Ketepatan disengaja yang sama berlaku untuk karir mengemudinya. Sekarang di kursi penuh waktu di AlphaTauri, de Vries, juara di Formula Dua dan Formula E, tidak benar-benar memenuhi hype publik selama musim rookie F1-nya – dia telah membuat, dalam kata-katanya, “terlalu banyak kesalahan .” Fans mempertanyakan apakah de Vries memiliki bakat untuk berada di F1, karena dia adalah salah satu dari dua pembalap yang belum mencetak poin setelah sembilan balapan.
Meskipun periode hidupnya ini mungkin tampak seperti panci presto dari luar, itu bukanlah hal baru. Kebisingan itu tampaknya tidak mengganggu de Vries, yang sifat tenangnya bermuara pada fokus pada dirinya sendiri dan definisi kesuksesannya sendiri.
“Sangat mudah bagi siapa pun dari luar, dan saya pikir secara umum di dunia, untuk mengukur kesuksesan hanya dengan angka saya dan, menurut saya, pencapaian atau pencapaian,” kata de Vries kepada The Athletic. “Tapi menurutku itu tidak adil.”
Akhirnya, alasan untuk menggunakan foto ini
Ini sangat manis
Aku kehilangan ayahku beberapa tahun yang lalu. Sejak itu saya memeluk semua jenis klise tentang kehidupan. Salah satunya adalah berbagi kegembiraan, dan waktu Anda, dengan mudah. Sesering mungkin, kapan pun Anda bisa – terutama dengan mereka yang kehabisan waktu untuk menerimanya. Jadi ini membuat saya sedikit kabur dan emosional kemarin. Bagus di Mercedes. Apalagi bagus untuk Morgan.
Di luar poin
Saat Luke mengosongkan kantong surat pasca-Kanada kami, satu ton Red Bull berjatuhan. Tertumpah kemana-mana. Benar-benar kotor. Sangat lengket. Tapi dia berhasil menjawab semua pertanyaan pembaca kami, yang terutama berkisar pada saat seseorang yang tidak bernama “Max Verstappen” mungkin memenangkan perlombaan.
Jika Anda melewatkannya, Atletik tanya penulis tentang musim terhebat yang pernah ada dari setiap olahraga. Ada banyak pilihan bagus untuk Formula 1, tetapi Luke Smith memilih yang baru-baru ini: balapan Mercedes 2020.
Selamat menikmati akhir pekan, teman-teman.
(Gambar utama: Alex Bierens de Haan/Getty Images)
