Delapan balapan memasuki musim rookie-nya dan Nyck de Vries masih belum mencetak satu poin pun, berapa lama lagi yang bisa diberikan AlphaTauri kepadanya?
Nyck de Vries‘ Musim debut di Formula 1 sejauh ini mengecewakan, karena pria Belanda itu gagal memenuhi apa yang diharapkan Red Bull darinya setelah penampilan rookie heroiknya di tahun 2022.
Adik dari tim Oracle Red Bull Racing, Scuderia AlphaTauri, membentak peluang untuk merekrut De Vries setelah ia finis kesembilan pada debutnya di F1 musim lalu, setelah menggantikannya Alex Albon di Williams Racing dari FP3 dan seterusnya di Grand Prix Italia. Albon dikesampingkan setelah didiagnosis menderita radang usus buntu, memberikan De Vries kesempatan seumur hidup.
Seperti yang didokumentasikan dengan baik, pemain berusia 28 tahun itu berkembang dengan baik pada kesempatan itu, yang akhirnya datang dengan hadiah kursi untuk tahun 2023 di AlphaTauri. Dengan dia menjadi salah satu rookie tertua dalam beberapa tahun terakhir dan berpengalaman di beberapa kejuaraan, penasihat Red Bull dr.helmut marko mengharapkan dia untuk memimpin tim yang berbasis di Faenza.
Itu sejauh ini belum terjadi, dengan Yuki Tsunoda tampaknya mengibarkan bendera AlphaTauri sendirian. Delapan balapan memasuki musim debut penuhnya dan De Vries belum mencetak satu poin pun, sesuatu yang sekarang merugikan tim. AlphaTauri benar-benar mencapai titik terendah dalam Kejuaraan Konstruktor di Grand Prix Kanada, di mana De Vries mengalami balapan lain untuk dilupakan.
Apa yang Terjadi di Montreal?
De Vries mulai dari P17 setelah eliminasi Q1 lainnya; Namun, dia setidaknya lolos di depan rekan setimnya. Dia sebenarnya memiliki paruh pertama balapan yang cukup kuat, karena dia menemukan dirinya di P13 pada Lap 35/70. Di sinilah ada yang salah, saat melawan Haas ‘ Kevin Magnussen yang belum pit.
Saat mereka mendekati zona pengereman untuk tikungan pembuka, De Vries menukik ke dalam dan mengerem dirinya sendiri, meskipun dalam pertahanannya ia tetap berada di dalam garis putih. Upaya De Vries memaksa Magnussen keluar jalur tetapi pebalap Denmark itu bergabung kembali di bagian dalam De Vries di Tikungan 2, dengan duel mereka berlanjut saat mereka mendekati Tikungan 3.
De Vries mencoba menyelam ke dalam Magnussen lagi; namun, dia mengunci dan mengirim mereka berdua ke area limpasan. Ketika dia akhirnya berbalik kembali ke sirkuit, De Vries menjadi yang terakhir. Pengemudi AlphaTauri kemudian menjadi mobil terakhir yang melewati garis.
Menariknya, dia tidak menerima penalti. Steward menganggap itu sebagai insiden balap. Meski tidak mendapat penalti, dapat dikatakan bahwa De Vries tetap mendapat hukuman, karena tabrakan tersebut mengakhiri harapan untuk finis 10 besar pertama di tahun 2023.
Magnussen dan De Vries KEDUANYA lolos! 😬 pic.twitter.com/MUTejySARK
— Olahraga Langit F1 (@SkySportsF1) 18 Juni 2023
Apa Kata De Vries dan Magnussen Setelahnya?
Baik De Vries dan Magnussen menerima bahwa itu adalah insiden balapan, dengan De Vries mengatakan setelah balapan, seperti dilansir dari Motorsport.com:
“Kami hanya berlomba satu sama lain dengan keras [Turns] 1, 2. Saya agak di tanah, mendorong satu sama lain dengan keras ke titik pengereman itu, dan saya mengunci dan langsung.
“Gengkeramannya berkurang dan sangat bergelombang, yang tidak membantu. Ini juga bukan zona pengereman lurus, Anda terus-menerus berbelok sedikit, itu rumit.”
“Saya merasa seperti memiliki momentum dan berpikir saya seperti memilikinya, tetapi kemudian dia hampir pergi ke rumput, di tepi jalan untuk mendapatkan saya kembali.”
“Tapi saya tidak menyalahkan dia, itu bagian dari permainan. Itu adalah insiden balap, tidak lebih atau kurang.”
Magnussen sepenuhnya setuju dan tidak memiliki keluhan tentang duo “balapan yang cukup keras”, dengan mengatakan:
“Dia membalap cukup keras, itu sudah pasti. Tapi siapa saya untuk mengeluh tentang itu?
“Saya pikir masalahnya adalah dia melewatkan pengeremannya di Tikungan 3 dan membawa saya bersamanya. Itu dia. Dia memiliki sisi dalam tetapi kemudian melampaui dirinya sendiri dan tidak bisa membuat tikungan.”
“Saya berada di luar, jadi saya diblokir, dan kami berakhir di run-off dengannya. Itu sial bagi saya.”
Apakah itu Insiden Pertama De Vries Musim Ini?
Tidak. Sementara pebalap Belanda itu terhindar dari hukuman, itu menandai kesalahan lain bagi De Vries untuk menambah daftarnya yang terus bertambah untuk tahun 2023. Pembalap Belanda itu mengalami kecelakaan dua kali selama Grand Prix Azerbaijan dan kemudian menabrak bagian belakang Lando Norris di Miami.
Yang terakhir adalah akibat De Vries melakukan pengereman terlalu terlambat ke tikungan pembuka di awal balapan. Pemula, tentu saja, akan membuat kesalahan; namun, De Vries tidak dalam posisi di mana dia dapat terus melakukan kesalahan.
Pertama-tama, AlphaTauri yang terakhir di klasemen adalah masalah besar bagi tim, mengingat itu tidak hanya akan menandai satu musim lagi tanpa kemajuan, tetapi juga akan membuat mereka menerima hadiah uang minimal di akhir musim. Itu juga bukan tampilan yang bagus untuk Red Bull, yang membanggakan memimpin di puncak Kejuaraan Konstruktor.
Melupakan tim sejenak, kesalahan De Vries kemungkinan besar akan mengorbankan masa depannya di F1, sebagian karena usianya. Sementara ketua tim Franz Tost menegaskan seorang rookie membutuhkan tiga musim untuk menyesuaikan diri dengan F1, De Vries tidak memiliki kemewahan ini. Jika dia berusia awal 20-an maka itu akan menjadi cerita yang berbeda.
Mengapa tim yang dirancang untuk pembalap junior memberikan kursi kepada pembalap yang berkinerja buruk sampai mereka berusia 31 tahun, terutama ketika ada pilihan pembalap muda Red Bull Junior yang menunggu kesempatan.
Satu-satunya kesempatan De Vries untuk tetap di F1 adalah menjadi pemimpin AlphaTauri, karena pembalap yang jauh lebih muda dengan waktu di pihak mereka dapat melakukan pekerjaan serupa dengannya saat ini.
Apa Kata Red Bull?
Red Bull secara terbuka mengakui bahwa De Vries belum tampil ke level yang diinginkan, dengan satu-satunya pengecualian adalah penampilannya di Monaco dan Spanyol.
Sudah ada banyak spekulasi bahwa kursi De Vries dalam bahaya, dan dia bisa menjadi pebalap terbaru yang dipecat oleh Red Bull pada pertengahan musim.
Marko membahas situasi jelang Grand Prix Monako di mana De Vries memang menunjukkan harapan. Pria berusia 80 tahun itu memberi tahu Orang Dalam F1 bahwa dia telah menunjukkan “kartu kuning” kepada De Vries, dengan mengatakan, sebagai dilaporkan oleh RacingNews365:
“Kami berbicara dengan De Vries dan dia setuju dengan kami: dia perlu berkembang.
“Jarak ke rekan setim Yuki Tsunoda, yang melakukannya dengan baik, terlalu jauh. Berbicara dalam bahasa pemain sepak bola: Nyck mendapat kartu kuning, tapi belum yang merah. Jika dia membaik, tidak akan ada masalah.”
Seberapa dekat dia diperlihatkan “yang merah” tidak diketahui; namun, kesalahannya di Montreal tidak membantu situasi.
Siapa yang Bisa Menggantikannya?
Salah satu hal terbesar yang melawan De Vries adalah ada dua pebalap yang siap menggantikannya, dengan keduanya dalam kondisi bagus. Marko telah menekankan bahwa jika Red Bull memutuskan untuk menggantikan De Vries, itu bukan untuk pembalap pengembangan saat ini Daniel Ricciardo.
Red Bull tidak berencana menempatkan pemenang GP delapan kali itu ke kursi balap dalam waktu dekat, karena dua pembalap junior berada di depannya dalam urutan kekuasaan. Favorit untuk menggantikan De Vries adalah pembalap Super Formula saat ini dan cadangan Red Bull Liam Lawson. Jika ada yang pantas mendapatkan kursi F1, itu adalah Kiwi.
Dia secara luar biasa memenangkan balapan debutnya di seri kompetitif Jepang, di mana dia duduk di urutan kedua setelah lima balapan. Lawson juga nyaris memenangkan kampanye DTM perdananya tahun lalu, hanya untuk melewatkannya bukan karena kesalahannya sendiri. Ayumu Iwasa adalah pembalap lain yang bersaing untuk menggantikan De Vries, dengan dia duduk di urutan ketiga klasemen Formula 2 saat ini.
Cukup jelas bahwa Red Bull memang memiliki banyak pembalap yang mampu menggantikan De Vries jika dia terus goyah, dengan nasib pembalap Belanda itu tampaknya berada di tangannya sendiri.
Situasi De Vries sederhana, menunjukkan peningkatan yang cukup besar menjelang liburan musim panas dan tetap bersama tim setidaknya sampai akhir tahun 2023 atau terus goyah dan mungkin tidak kembali untuk paruh kedua musim ini.
