Meski sesi masih sangat awal, Enea Bastianini membuat awal yang kuat dengan memimpin Ducati 1-2-3 di depan Luca Marini dan Francesco Bagnaia.
Juara dunia bertahan harus meninggalkan putaran terakhirnya setelah membawa terlalu banyak kecepatan ke tikungan enam, yang mengakibatkan dia keluar jalur.
Saat waktu putaran menjadi lebih representatif, Bezzecchi terbukti menjadi pembalap dengan kecepatan terbaik saat ia pertama kali menembus penghalang 1 menit 33 detik.
Pembalap Mooney VR46 Ducati itu kemudian menetapkan waktu 1:33,585 detik untuk menjaga Miguel Olvieira dari posisi teratas hanya di bawah sepersepuluh.
Berjuang selama tahap awal, Marc Marquez tertinggal 1,5 detik dari waktu tercepat Bezzecchi dengan 15 menit berlalu.
Latihan 1 juga menunjukkan awal yang lambat untuk pebalap KTM pabrikan Jack Miller dan Brad Binder, keduanya berada di empat terbawah.
Kembali ke puncak papan peringkat, Bezzecchi menemukan tiga persepuluh lagi untuk memisahkan dirinya dari Johann Zarco di P2.
Takaaki Nakagami kemudian menunjukkan bahwa Honda bisa kompetitif dengan melompat ke posisi kedua, beberapa saat sebelum Oliveira mengalami kecelakaan cepat di tikungan pertama.
Turun di urutan kedelapan, Bagnaia melakukan kesalahan lagi di tikungan enam saat dia keluar dari sirkuit untuk kedua kalinya.
Bagnaia berhasil meningkatkan waktu putarannya dan naik ke urutan keenam pada putaran berikutnya, namun, bintang Ducati itu kemudian melebar di tikungan pertama yang membuatnya menunjukkan rasa frustrasi pada dirinya sendiri.
Sementara Bagnaia segera mengambil sepedanya untuk menghindari kecelakaan, rekan setimnya Bastianini tidak seberuntung dia merusak mesin GP23-nya di tikungan sepuluh.
Bastianini langsung turun setelah menginjak rem, sebelum dia dan laras sepedanya terguling melewati kerikil. Bastianini tidak terluka dan berhasil bangkit kembali.
Yang membuat pembalap Ducati jatuh berturut-turut adalah Johann Zarco, saat pebalap Prancis itu terjatuh di tikungan ke-15.
Setelah mengalami kecelakaan gigi keempat yang parah, Zarco menemukan Miller di pintu masuk ke jalur pit yang menyebabkan pembalap Australia itu memberinya tumpangan kembali ke garasinya.
Dengan lebih dari lima menit tersisa Bezzecchi masih memimpin dengan selisih empat persepuluh dari Vinales.
Catatan waktu 1:32,725 detik dibuat oleh pembalap Italia itu karena beberapa pebalap memilih menggunakan ban belakang lunak.
Meskipun begitu, Bezzecchi tetap tak tertandingi di lini depan saat ia menutup sesi dengan unggul tiga persepuluh dari Vinales.
Ada drama terlambat untuk Martin, dengan pengendara Pramac kehabisan bahan bakar saat mengantri untuk memulai latihan.
