3
Foto: Formula Motorsport Ltd
Musim F3 pertama Paul Aron konsisten, yang menurut pembalap Prema adalah kunci untuk sukses di seri ini
Junior Formula 1 Mercedes-AMG terus berkenalan dengan Dallara F3 2019 setelah menghabiskan tiga musim di belakang kemudi Tatuus T-318, pertama di Formula Renault Eurocup dengan ART Grand Prix pada 2020 dan kemudian di Formula Regional European Championship , di mana dia finis ketiga pada 2021 dan 2022 mengemudi untuk Prema. Kini, ia duduk di urutan kelima klasemen Formula 3 FIA empat putaran memasuki musim 2023.
Aron mengambil bendera kotak-kotak di semua delapan balapan yang diselesaikan hingga sekarang dan hanya gagal mencetak poin di balapan fitur Bahrain. Dia benar-benar menyelesaikan balapan itu di urutan ke-10 di jalan raya, tetapi penalti lima detik setelah balapan karena kontak dengan rekan setimnya Zak O’Sullivan menurunkannya ke urutan ke-12.
Formula Scout berbicara dengan pembalap Estonia itu di paddock selama putaran terakhir F3 di Barcelona untuk mengetahui pemikirannya tentang fase awal musim, apa yang akan datang dan apa yang berubah terkait dukungan yang dia terima dari Mercedes.
“Saya pikir ini merupakan awal musim yang cukup baik,” Aron memperhitungkan. “Saya sudah mencoba untuk sangat konsisten karena kita telah melihat bahwa dalam kejuaraan ini konsistensi adalah kunci untuk memperjuangkan kemenangan dan pada akhirnya untuk kejuaraan. Jadi, ya, saya hanya mencoba untuk tetap konsisten dan membawa pulang poin.
“Baik saya dan tim telah meningkat dari putaran ke putaran. Kami semakin percaya diri dengan mobil, dengan set-up dan, dan kecepatannya meningkat. Pada akhirnya, itulah tujuannya, terus tingkatkan kepercayaan diri dan seperti itu, kami bisa selangkah demi selangkah lebih dekat ke depan.
Hasil kualifikasi terbaik Aron adalah di Monaco, karena posisi kedua di grupnya menempatkannya di urutan ketiga untuk balapan fitur hari Minggu. Namun dalam balapan, dia masih finis lebih tinggi dari posisi ketiga, hasil yang dicapai dalam sprint Australia dan balapan fitur Monaco.
Musim FIA F3 sejauh ini
Hasil terbaik
Juara 1: G Bortoleto, P Marti, G Mini, Z O’Sullivan
2: D Beganovic, F Colapinto, G Saucy, L Browning, L Fornaroli, O Goethe, S Montoya
3: P AronC Collet
Podium
3: Marti, Beganovic
2: Bortoleto, Cakep, Mini, Aron, O’Sullivan, Fornaroli, Colapinto
1: Collet, Goethe, Montoya
Finis lima besar
5: Bortoleto, Beganovic, Aron
3: Cakep, Mini, O’Sullivan, Browning, Fornaroli, Marti, Colapinto
1: Collet, Goethe
Poin
92 Bortoleto
~~~~~~~~~~~
68 Marti 61 Beganovic
56 Mini 54 Aron
48 colapinto 47 Cakep 41 O’Sullivan
38 Browning 36 Fornaroli
Pembalap Prema itu yakin kerja keras yang ia dan tim lakukan akan terbayar, dan ia berharap bisa segera berdiri di puncak podium seperti yang sudah dua kali diraih O’Sullivan. Hasil seperti itu akan membantu menutup defisit 38 poinnya dari pemimpin kejuaraan Gabriel Bortoleto, yang kurang satu poin dari skor maksimum yang mungkin dalam balapan akhir pekan.
Agar hal itu terjadi, Aron menekankan pentingnya peningkatan performa secara konstan, karena dia dan Prema terus menggali untuk menemukan harmoni yang sempurna antara pengemudi dan mobil yang pada akhirnya akan memungkinkan mereka untuk mendapatkan persepuluhan terakhir.
“Saya pikir ini lebih tentang pengemudi dan mobil menemukan keseimbangan yang baik dalam diri mereka sendiri, katakanlah. Jadi kami telah sedikit mengubah mobil untuk lebih membantu kami sebagai pengemudi. Dan kami sebagai pengemudi telah mencoba untuk lebih menyesuaikan cara mengemudi kami dengan mobil. Jadi secara umum, jika Anda bekerja di kejuaraan dengan mobil baru, Anda akan meningkat sepanjang tahun saat Anda lebih mengenal mobil tersebut dan Anda dapat mengatur mobil lebih sesuai dengan keinginan Anda.
“Prema telah melakukan pekerjaan dengan baik tahun ini dan saya sangat senang dengan kemajuan yang telah kami buat sepanjang tahun. Jadi kami sudah berada di tempat yang cukup bahagia dan sekarang hanya tentang detail kecil untuk membuat langkah terakhir dan berjuang untuk meraih kemenangan.”
Prema saat ini memimpin klasemen tim dengan lima poin, setelah mengumpulkan dua kemenangan balapan sprint melalui O’Sullivan, lima podium lainnya melalui Aron dan Dino Beganovic dan total 156 poin. Hanya satu balapan yang tim tidak masuk lima besar.
“Sulit untuk mengatakannya karena jelas, jika kami tahu jawabannya, kami sudah mendominasi kejuaraan,” jawab Aron ketika ditanya tentang di mana Prema kalah dibandingkan dengan Trident dan Hitech GP, yang telah terbukti unggul. tangan dalam hal kecepatan mentah musim ini.
“Setiap tahun berbeda, kompon ban berubah tahun ini. Jelas, kondisi trek berbeda setiap tahun. Jadi saya pikir sulit untuk mengatakannya.
“Secara umum, saya tidak berpikir kami jauh, tetapi dalam kejuaraan ini, Anda mendapatkan waktu lintasan yang sangat sedikit jadi jika Anda memiliki sedikit kepercayaan ekstra dengan mobil, Anda dapat memperoleh sedikit lebih banyak dari kualifikasi. sedikit lebih dari ras. Dan dengan jarak yang begitu dekat, itu membuat perbedaan yang sangat besar,” jelasnya.
“Jadi sulit bagi saya untuk menjawab pertanyaan itu dan memberi Anda jawaban langsung, katakanlah, tetapi setiap, setiap tahun sangat berbeda dan dominasi tidak muncul begitu saja. Dominasi datang melalui kerja keras. Dan kami telah bekerja sangat keras tahun ini dan semoga kami dapat melakukan lebih banyak langkah sepanjang tahun dan mendominasi di akhir musim.”
Aron juga menyoroti pentingnya bantuan Mercedes dalam perkembangannya sebagai pembalap, terutama dengan naik ke F3.
“Ini tahun kelima saya mengikuti program ini dan saya sangat berterima kasih atas semua dukungan yang telah mereka berikan kepada saya dan semua kesempatan,” kata Aron, yang menjadi junior Mercedes di pertengahan tahun 2019.
“Saya yakin programnya sedikit berubah dan khususnya bagi kami sebagai pebalap. Saya pikir Mercedes adalah program yang ingin membiarkan pembalap berkembang di usia muda. Dan kemudian begitu Anda mulai mendekati level Formula 1, mereka melangkah lebih jauh dan memberi Anda bantuan dan mengembangkan Anda dengan detail kecil terakhir dan bagian terakhir yang sangat sulit bagi orang seperti saya atau orang lain. pengemudi untuk melakukannya sendiri.
“Jadi pasti memasuki musim F3 ini, saya merasa bahwa dukungan telah terlibat lebih banyak dan mereka sangat, sangat membantu dan pekerjaan antara saya dan mereka telah meningkat secara besar-besaran tahun ini. Jadi saya sangat senang tentang itu dan sangat berterima kasih atas dukungan yang mereka berikan kepada saya. Dan semoga kita bisa terus seperti ini.
Sebagai salah satu junior F1, Aron memiliki kesempatan untuk mengemudikan simulator F1 Mercedes, namun diakui keterlibatannya dalam tim yang berbasis di Inggris itu terbatas.
Foto: Prem
“Saya memiliki kesempatan untuk masuk ke simulator dan Mercedes memiliki salah satu simulator terbaik di dunia. Sangat membantu bagi saya sebagai pengemudi untuk mengemudikan simulator seperti itu dan bekerja dengan para insinyur yang biasanya bekerja di F1. Jadi itu benar-benar membantu saya berkembang, tetapi secara umum fokus saya adalah pada F3 dan saya hanya berada di simulator dua kali hanya untuk mendapatkan roda pertama dan hanya itu saja.
“Tapi seperti yang saya katakan, saya sangat berterima kasih atas dua kesempatan yang saya miliki untuk pergi ke sim dan sangat membantu saya sebagai pengemudi untuk bekerja dengan para insinyur di level formula satu dan lebih memahami bagaimana semuanya bekerja. di dunia itu.”
