Max Verstappen membawa Red Bull, dirinya menjadi perusahaan elit dengan kemenangan GP Kanada

Sejak debutnya, Max Verstappen ditakdirkan untuk menulis ulang buku rekor di Formula Satu. Meskipun juara bertahan dua kali itu harus menunggu hingga 2021 — enam tahun setelah debutnya pada 2015 — untuk mendapatkan mobil yang dapat memenangkan balapan secara teratur, sejak saat itu pembalap Belanda itu memaksimalkan peluang tersebut.

Di GP Kanada yang baru saja selesai, Verstappen mendapatkan kemenangan Grand Prix ke-41 dan sekarang sejajar dengan Ayrton Senna yang legendaris di daftar sepanjang masa untuk jumlah kemenangan terbanyak.

Itu juga merupakan kemenangan ke-100 Red Bull Racing sebagai konstruktor. Itu menjadi tim kelima dalam sejarah F1 yang bergabung dengan klub elit, yang anggotanya termasuk Ferrari (242 kemenangan), McLaren (183), Mercedes (125), dan Williams (114).

Pabrikan minuman energi itu belum pernah kalah dalam satu balapan pun tahun ini, dengan Verstappen merebut enam balapan dan Sergio Perez memenangkan dua balapan lainnya.

Dengan kemenangan ini, juara ganda bertahan itu memperpanjang keunggulannya di klasemen pebalap menjadi 69 poin atas rekan setimnya Perez.

Dalam apa yang telah menjadi pola tahun ini, Fernando Alonso meraih podium balapan keenamnya, finis di belakang Verstappen dengan Aston Martin yang telah ditingkatkan kualitasnya.

BACA: Red Bull menatap 200 setelah memenangkan grand prix ke-100

Lewis Hamilton pulang ketiga dengan Mercedes-nya, sementara rekan setimnya George Russell mengalami akhir pekan yang tak terlupakan ketika dia membentur tembok dan pensiun setelah mencoba dengan gagah berani mengemudi dengan mobil yang rusak.

Verstappen dengan mudah mengambil posisi terdepan setelah berjuang untuk kecepatan selama latihan dan mengubahnya menjadi kemenangan lain, yang keempat berturut-turut tahun ini. Meskipun Verstappen menang dengan mudah lagi, balapan di Montreal adalah yang paling dekat dengannya musim ini, dengan Alonso finis hanya sembilan detik di belakang.

Satu-satunya saingan nominalnya adalah rekan setimnya Perez, yang tantangannya gagal selama tiga pekan terakhir. Pembalap Meksiko telah mengacaukannya di kualifikasi, keluar dari tempatnya di awal, dan harus berjuang kembali di grid. Dengan mobil paling dominan di bawah ikat pinggangnya, Perez harus finis kedua di belakang rekan setimnya, bahkan dengan defisit sepersepuluh dari Verstappen.

Tetapi fakta bahwa dia bahkan belum naik podium selama tiga putaran terakhir menggambarkan betapa buruknya pekerjaan yang telah dia lakukan. Setelah memenangkan dua dari empat balapan pertama, performa Perez menurun drastis, dengan Alonso kini hanya tertinggal sembilan poin dengan mobil yang tidak pernah mengancam untuk memenangkan balapan. Beberapa akhir pekan lagi seperti ini dan tanda tanya akan muncul di atas kursi balapnya, terutama dengan Daniel Ricciardo bersembunyi di belakang.

MotoGP

Tidak seperti Formula Satu, MotoGP bersiap untuk musim lain dari pertempuran menarik untuk kejuaraan. Di GP Jerman yang baru saja selesai, Jorge Martin menghasilkan performa klinis dengan memenangkan Sprint dan balapan utama untuk mendapatkan 16 poin dari pemimpin dan juara bertahan Francesco Bagnaia.

Martin, mengendarai Ducati untuk Prima Pramac Racing, mengalahkan pembalap pabrik Ducati Bagnaia, yang harus puas di posisi kedua di kedua balapan. Pada hari Minggu, kedua pembalap saling bertukar keunggulan beberapa kali sebelum Martin menang atas Bagnaia hanya dengan selisih 0,064 detik untuk meraih kemenangan pertamanya musim ini. Marco Bezzecchi, penantang gelar lainnya, tampil buruk di Jerman yang membuatnya terpeleset ke posisi ketiga klasemen.

Namun, kisah besar akhir pekan ini adalah juara enam kali Marc Marquez yang jatuh lima kali dengan Honda-nya, mengalami patah tulang lagi, dan harus mundur dari balapan hari Minggu.

Marquez telah menjadi raja Sachsenring dan tidak pernah kalah balapan di sirkuit ini, menang delapan kali sejak debutnya di kelas utama pada 2013.

Le Mans

Meskipun tantangan Ferrari di Formula Satu goyah, marquee Italia itu kembali dengan gemilang ke dunia balap ketahanan, memenangkan Le Mans 24 Jam yang ikonik.

Jajaran Alessandro Pier Guidi , James Calado dan Antonio Giovinazz , yang mengendarai Ferrari 499P, membawa tim AF Corse meraih penghargaan tertinggi di balapan ikonik ke-91. Sebuah Ferrari terakhir memenangkan balapan ini pada tahun 1965. Kebetulan, edisi 2023 adalah peringatan seratus tahun 24 Jam Le Mans , yang memulai debutnya pada tahun 1923. Perlombaan tersebut tidak terjadi dari tahun 1940 hingga 1948 karena Perang Dunia-2.