Selimut Ban pada dasarnya bertanggung jawab untuk menjaga suhu karet tetap tinggi. Ini memungkinkan cengkeraman dan traksi yang lebih baik melalui belokan dan tikungan awal.
Formula 1 berencana untuk melarang selimut ban mulai tahun 2024 dalam upaya untuk meningkatkan kesinambungan balap grand prix. Pabrikan resmi Pirelli telah mengadvokasi dengan gigih untuk perubahan ini tetapi belum ada konsensus mengenai situasi ini. Berbagai tim dan pembalap termasuk presiden GPDA George Russell telah melakukan reservasi. Masalah ini akan diputuskan melalui pemungutan suara selama akhir pekan GP Inggris.
Selimut Ban pada dasarnya bertanggung jawab untuk menjaga suhu karet tetap tinggi. Ini memungkinkan cengkeraman dan traksi yang lebih baik melalui belokan dan tikungan awal. Seperti fakta umum bahwa jika ban kehilangan suhunya, maka akan kehilangan cengkeraman dan menciptakan skenario berbahaya bagi pengemudi. Selain itu, hal ini juga dapat mengaktifkan graining, sebuah konsep di mana permukaan ban mulai aus secara tidak merata karena potongan karet robek dari badan ban utama dan menempel kembali untuk menciptakan permukaan yang kasar.
Pembalap Mercedes George Russell dan Mick Schumacher menyelesaikan tes di Barcelona baru-baru ini. Selama itu, tim melakukan pendataan degradasi ban tanpa menggunakan selimut. Russell, setelah ujian, berpendapat bahwa tahun 2024 mungkin terlalu dini untuk mengambil keputusan ini. Pembalap Inggris itu memberikan perhatian serius tentang hal yang sama, mengklaim bahwa ini secara tidak sengaja akan menyebabkan kecelakaan. Baru-baru ini, Pirelli memukul balik pemuda Inggris itu karena menyuarakan keprihatinan ini.
Baca Juga- Max Verstappen Juara GP Kanada, Setara Ayrton Senna Rekor 41 Kemenangan Karier
Pengemudi harus beradaptasi: Insinyur Pirelli Membanting George Russell
Larangan menyeluruh telah menjadi salah satu topik yang lebih diperdebatkan di F1 belakangan ini. Sementara Pirelli sudah mulai mengerjakan ban tanpa selimut, para pembalap termasuk Hamilton dan Russell tidak terlalu yakin dengan ide tersebut. Baru-baru ini, insinyur Pirelli, Simone Berra membalas komentar Russell tentang keselamatan, dengan tegas menyangkalnya. Apalagi, ia mengklaim bahwa data yang dikumpulkan dari tes di Circuit de Barcelona-Catalunya sepertinya tidak menimbulkan ancaman apapun dari segi performa ban.
“Dalam hal keamanan, saya tidak melihat dari data bahwa saya melihat adanya risiko khusus. Anda perlu mengubah cara Anda mengemudi di lap pertama,” kata Berra.
“Pengemudi harus menyesuaikan gaya berkendara mereka, bahkan untuk melindungi ban karena Anda dapat menghasilkan butiran meskipun Anda mendorong terlalu banyak di tikungan pertama dan suhu ban tidak sesuai. Saya menghormati pendapat pengemudi, itu sudah pasti. Tapi menurut saya jelas akan ada perbedaan dibanding produk lama dan semua ban management-nya,” imbuhnya.
Setelah banyak pertimbangan, keputusan akhir masih ditunggu. Ada tes yang dijadwalkan dua hari setelah GP Inggris yang akan membantu tim mengumpulkan data dan membentuk opini yang terinformasi tentang masalah tersebut. Kami akan memberi Anda pembaruan lebih lanjut untuk Anda di masa mendatang terkait hal yang sama.
Baca Juga- Bridgestone akan kembali ke F1? Pirelli gelisah saat raksasa Jepang mempertimbangkan kembalinya Formula 1 pada 2025
