Kepala tim Williams James Vowles telah mengungkapkan bahwa tim yang berbasis di Grove telah bertanya kepada FIA apakah mereka dapat melanggar batas anggaran, dalam upaya untuk “mengejar ketinggalan”.
Menjelang Grand Prix Kanada akhir pekan lalu, Williams duduk terakhir di Kejuaraan Konstruktor, posisi yang sama dengan yang mereka selesaikan musim lalu.
Mereka bangkit dari dasar menyusul penampilan sensasional Alex Albon pada hari Minggu, di mana ia bertahan seperti singa untuk finis ketujuh.
Dia tentu saja memanfaatkan peningkatan baru tim, yang hanya dipasang di mobilnya.
Ingin bekerja di Formula 1? Telusuri lowongan kerja F1 terbaru
Logan Sargeant tidak diberi pembaruan substansial dan akhirnya pensiun dari balapan.
Williams tidak dalam posisi untuk memperkenalkan peningkatan pada kedua mobil, dengan Vowles mengakui bahwa beberapa infrastruktur tim “kedaluwarsa 20 tahun”.
Hal ini membuat Williams tertinggal dalam perlombaan pengembangan, membuat dorongan untuk menjadi tim lini tengah menjadi sangat menantang.
Albon sering mengendarai FW45-nya seperti kesurupan, sesuatu yang sering dilakukan George Russell sebelum beralih ke Mercedes.
Untuk bersaing dengan 10 besar di setiap balapan, peningkatan infrastruktur mereka sangat penting; namun, ini menghabiskan banyak uang.
Tidak semuanya perlu ditingkatkan di Williams, tetapi yang pasti banyak fasilitas telah “dipertahankan”.
“Beberapa elemen organisasi memiliki level yang sama dengan Mercedes, tetapi ada beberapa elemen yang sudah ketinggalan 20 tahun,” kata Vowles kepada Motorsport.com.
“Itu masuk akal jika Anda memikirkan sejarah tim ini. Investasinya nol selama sekitar 20 tahun dan kemudian sebuah perusahaan investasi muncul.
“Pada dasarnya, kita berada dalam situasi di mana banyak fasilitas hampir terpelihara dari keadaannya 20 tahun yang lalu. Komposit berada di balik apa yang saya ketahui saat pertama kali bergabung dengan olahraga ini dengan tim yang berbeda 20 tahun lalu…”
Bukan hanya peralatan baru yang dibutuhkan Williams untuk benar-benar membuat langkah besar berikutnya menuju lini tengah, mereka juga membutuhkan peningkatan karyawan.
Vowles ingin stafnya memiliki “perlengkapan” untuk membimbing mereka “menyusuri jalan” menuju sukses, dengan tugas-tugas saat ini menjadi jauh lebih sulit karena staf Williams sudah terbiasa bekerja dengannya.
“Jika Anda mengambil sekelompok orang dan menyembunyikannya, dan sekelompok orang lain menyembunyikannya, mereka berevolusi ke tahap yang berbeda,” tambah Vowles.
“Itulah yang terjadi, pandangan tentang apa itu keunggulan sama sekali berbeda dengan apa yang sebenarnya terjadi saat ini, dan Anda harus bergerak maju. Secara internal, banyak pekerjaan yang saya minta mereka lakukan disamakan dengan meminta kami melakukan tiga tahun pengembangan dalam enam bulan. Ya, tapi itu standarnya. Padahal, standarnya lebih tinggi dari itu.
“Di sinilah saya pikir kita harus memiliki langkah tengah. Anda harus menunjukkan jalan kepada orang-orang, memimpin mereka ke jalan dan pastikan Anda mendukung mereka dan memberi mereka peralatan yang memungkinkan mereka melakukan hal yang sama.”
Dengan begitu banyak yang harus dilakukan, Vowles mengharapkan untuk menerima persetujuan dari pemerintah “pada bulan Juli” untuk mengeluarkan uang terlalu banyak.
Bos tim telah menunjukkan kepada FIA seberapa jauh Williams dibandingkan dengan tim seperti Mercedes, dalam hal infrastruktur dan peralatan.
Dia mengakui bahwa berdasarkan apa yang sedang mereka kerjakan saat ini, mereka memiliki “peluang nol” untuk mengejar ketinggalan, sesuatu yang dia katakan kepada FIA.
BACA: Max Verstappen bakal kena pukulan di GP Belanda
“Formula 1 dan FIA sangat mendukung,” kata Vowles.
“Dalam minggu pertama berada di sini, saya menunjukkan kepada mereka, ‘Ini yang saya punya Mercedes, inilah yang saya miliki di Williams. Tidak ada kemungkinan kita bisa bersaing dengan ini.’
“Dan saya pikir di mana kita sekarang adalah bahwa pada bulan Juli itu akan ditandatangani dan tim seperti kita akan dapat berinvestasi untuk mengejar ketinggalan.”
