Honda turun menjadi hanya satu pembalap MotoGP pada awal Grand Prix Jerman.
Dan pembalap itu – Takaaki Nakagami dari LCR – mengakui bahwa dia merasa “takut” setelah kecelakaan kelima Marc Marquez, yang berakhir pada akhir pekan di Sachsenring.
Marquez kehilangan bagian belakang Honda RC213V pabrikannya dan memiliki sisi atas yang besar datang melalui Tikungan 7 selama 10 menit sesi pemanasan hari Minggu.
Dia menderita patah tulang jari kecil dan, meskipun dinyatakan fit untuk berkendara, memilih untuk absen pada balapan hari Minggu, merasa terlalu babak belur dan memar untuk berpartisipasi.
“Saya tidak merasa siap untuk balapan” 🎙️ @marcmarquez93
Pembalap Spanyol itu meninggalkan @HRC_MotoGP truk dengan perban di ibu jarinya yang retak #GermanGP 🇩🇪 pic.twitter.com/vXWiiQjgDV
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 18 Juni 2023
Itu membuat Nakagami sebagai satu-satunya pembalap Honda di grid untuk 30 putaran Grand Prix Jerman, dengan tidak ada rekan setim LCR Alex Rins atau rekan setim Marquez di pabrik Joan Mir yang diganti setelah mengalami cedera di Mugello.
Dan, setelah duduk di barisan depan saat kecelakaan pemanasan Marquez, Nakagami mengakui bahwa dia telah terpengaruh, sembari menggambarkan situasi saat ini sebagai “momen tersulit baginya. [Marquez] dan kita [Honda]”.
“Pagi ini saya berada di belakang Marc,” kenangnya. “Dan saya melihat kecelakaan yang tidak menyenangkan itu.
Awal yang menyakitkan untuk hari ini @marcmarquez93 💥
Itu kejatuhan T7 yang kejam untuk #93 ⚠️#GermanGP 🇩🇪 pic.twitter.com/pN1FGlvGmA
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 18 Juni 2023
“Itu tidak berlebihan, dia tidak melewatkan puncaknya. [His riding] tampak bagus. Hanya dia kehilangan bagian belakang entah bagaimana. Dia membuat sisi atas yang besar, besar, dan masif. Dan… ya, ketika saya melihat ini, sejujurnya saya sendiri takut. Karena, sepeda yang sama. Dan beberapa kali saya memiliki perasaan yang sama.
“Untungnya saya tidak memiliki sisi atas yang besar tetapi beberapa kali benar-benar dekat, perasaan itu.
“Banyak sudut. Tidak hanya Turn 7, di mana dia mengalami crash. 5-6-7-8, juga Belok 11 juga. Ya. Sebagian besar tikungan sangat rumit.
“Bahkan masuk, belakang entah bagaimana, paket ini tidak menghasilkan cengkeraman. Mudah untuk datang ke entri sisi atas.
“Tapi begitu Anda menyentuh throttle, toh tidak ada grip. Jadi sepeda selalu berputar. Saya tidak tahu apakah itu karena cengkeraman mekanis atau bahkan elektronik, ini agak sulit diatur.”
Nakagami sendiri mengalami crash cepat melalui Tikungan 11, Air Terjun, dalam latihan hari Jumat – yang berisiko memperburuk cedera jari yang telah merusak akhir hidupnya hingga 2022, karena tangannya tersangkut di bawah sepeda.
T11 menyerang lagi 💥@takanakagami30sepedanya terlihat benar-benar hancur di sana! Syukurlah, @lcr_team pengendara sudah kembali berdiri #GermanGP 🇩🇪 pic.twitter.com/mbVsBZUgL3
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 16 Juni 2023
Kecelakaan besar terjadi pada sasis Kalex yang dia terima untuk dicoba akhir pekan ini karena ketidakhadiran Mir – tetapi, meskipun tidak dihapuskan dalam kecelakaan itu, Nakagami telah memutuskan untuk tetap menggunakan versi standar Honda selama sisa balapan. akhir pekan karena keakraban dan tunda pengujian Kalex lebih lanjut hingga Assen minggu depan.
Marquez lebih menyukai Kalex, tapi Nakagami mengatakan itu tidak benar-benar menyelesaikan masalah Honda.
“Kemarin saya berbicara dengannya di fisio [room] dan bahkan dengan sasis yang berbeda, perasaannya persis sama.
“Dia tidak percaya diri, grip belakang dan penutup depan.”
Nakagami mengakui itu adalah perasaan yang “sulit”, “sedih” dan “kesepian” menjadi satu-satunya Honda dalam balapan hari Minggu, berharap Honda absen “pemulihan cepat” dan berharap untuk melihat Marquez dan Mir – dengan Rins absen jangka panjang – di Assen sebagai “kami harus terus membantu mengembangkan motor”.
Untuk balapannya sendiri, dia akan finis ke-14, 25 detik dari pemenang Jorge Martin.
“Akhir pekan kami tidak bisa menemukan solusi apapun,” kata Nakagami. “Kami cukup jauh dari tempat yang kami inginkan, dan jaraknya sangat besar. Tapi saya tidak bisa berkendara lebih baik.
“Bahkan jika saya lambat, tapi perasaan itu ada batasnya. Saya merasa bagian depan selalu menutup dan bagian belakang selalu tidak stabil, motor selalu bergerak, bergetar, sangat sulit untuk terus mendorong.
“Saya perlu sedikit mundur dan setidaknya saya ingin melihat bendera kotak-kotak. Dan ini adalah hal terpenting saat ini, untuk saya dan juga Honda. Karena jika saya jatuh dan saya mengalami cedera, tidak ada seorang pun di grid untuk Honda!”
Akhir pekan MotoGP Honda mengalami crash di tahun 2023
Keseluruhan
Marc Marquez – 12
Joan Mir – 12
Takaaki Nakagami – 5
Alex Rins – 5
Stefan Bradl – 1
Iker Lecuona – 1
Per 100 putaran yang diselesaikan
Marquez – 3.4
Mir – 2.9
Lecuona – 1.0
Rin – 0,9
Nakagami – 0,7
Bradl – 0,5
“Setidaknya saya harus memberikan beberapa data kepada mereka, untuk membantu mereka dalam pengembangan,” lanjut Nakagami.
“Mereka mengerti di mana masalahnya, di mana mereka perlu meningkatkan, tapi sayangnya kami tidak punya waktu sebelum Assen.
“Tapi untuk masa depan, terutama setelah liburan musim panas, kami yakin mereka akan membawa sesuatu untuk membantu.”
Ditanya apakah dia bisa mengesampingkan rasa takut akan kecelakaan besar dengan RC213V selama balapan, dia berkata: “Saya tidak bisa melupakan karena saya merasa ada batasan, motor selalu seperti ini.
“Yang paling sulit adalah jarak balapan. Entah bagaimana mungkin untuk satu putaran, mungkin menutup mata dan Anda bisa menyelesaikan satu putaran, tetapi untuk jarak balapan itu lebih sulit. Kami tidak bisa [ride] seperti ini dan lebih aman.”
