Honda Motor Company akan membuat comeback yang luar biasa ke Formula Satu (F1). Ini kembali ke puncak balap motor, mulai tahun 2026.
Kami menyambut kembalinya perusahaan dari pembangkit tenaga listrik terhormat ini yang telah lama berada di garis depan olahraga motor Jepang.
Sebagai bagian dari tujuan ambisius untuk mencapai netralitas karbon pada tahun 2030, F1 akan memperkenalkan peraturan baru tentang emisi karbon dioksida, yang berlaku efektif mulai tahun 2026. Dalam konteks ini, Honda telah bekerja sama dengan Aston Martin, pembuat mobil ternama Inggris, untuk memasok power unit (PU ) yang terdiri dari mesin dan motor mutakhir.
Fitur Khusus Balap F1
F1, yang sering disebut sebagai “laboratorium balap”, berfungsi sebagai platform utama bagi pembuat mobil untuk menyempurnakan teknologi tercanggih. Partisipasi terakhir Honda di F1 berlangsung selama tujuh musim mulai tahun 2015. Kemudian perusahaan mundur pada tahun 2021 untuk memusatkan sumber dayanya pada teknologi lingkungan, khususnya kendaraan listrik (EV).
Presiden Toshihiro Mibe menjelaskan bahwa terjun kelima Honda ke balap F1 akan berdampak langsung pada daya saing kendaraan listrik yang diproduksi secara massal. Perusahaan kendaraan bermotor berpartisipasi aktif dalam balapan yang diadakan di seluruh dunia. Honda mengantisipasi peningkatan kinerjanya untuk meningkatkan teknologi lingkungan dan memperkuat pengaruh mereknya.
Awalnya, masuknya perusahaan ke F1 tahun 1964 berasal dari tekad teguh pendirinya, Soichiro Honda. Sejak saat itu, perusahaan kendaraan bermotor mengalami masa-masa penarikan dan masuk kembali. Namun, keterlibatannya secara signifikan meningkatkan level teknologi otomotif di Jepang. Dan itu telah mendorong partisipasi produsen dalam negeri lainnya seperti Toyota.
Selama akhir 1980-an dan awal 1990-an, Honda membentuk kemitraan yang kuat dengan McLaren. Itu mendaftarkan pembalap terkenal seperti Ayrton Senna, mencapai prestasi luar biasa dari empat kejuaraan tahunan berturut-turut.
Salah satu perkembangan yang paling penting sejak saat itu adalah meningkatnya popularitas F1 di Amerika Utara. Masih ada tiga balapan lagi yang dijadwalkan di Amerika Serikat dan Kanada pada 2023. Itu selain Miami Grand Prix yang digelar awal Mei lalu.
Selain itu, Amerika Utara memiliki kepentingan pasar yang signifikan bagi Honda. Oleh karena itu, dampak keikutsertaannya dalam balapan tersebut tidak boleh diremehkan.
Standar Lingkungan Baru yang Harus Dipenuhi
Standar lingkungan baru juga menuntut peningkatan substansial dalam rasio elektrifikasi PU. Persentase bahan bakar listrik ke bahan bakar fosil akan meningkat dari 20% sekarang menjadi 50% mulai tahun 2026.
Selanjutnya, pembatasan anggaran akan dikenakan pada pemasok PU. Ini akan menjadi pertempuran untuk efisiensi pengembangan, dan kami sangat menantikan Jepang menampilkan kemampuan teknologinya yang luar biasa.
Di tahun yang sama, produsen merek besar lainnya juga akan ikut berkompetisi. Merek seperti Ford dari Amerika Serikat dan Audi dari Jerman. Kami dengan sepenuh hati merangkul persaingan ketat yang berpusat pada teknologi ramah lingkungan ini.
Berita tentang kembalinya Honda telah memicu antusiasme yang luar biasa di kalangan penggemar Jepang, menandakan tingkat ketertarikan yang luar biasa. Ada juga harapan besar untuk dimasukkannya teknologi hijau.
Yang terpenting, jika Honda unggul dalam kinerjanya, perusahaan siap menginspirasi semangat baru di antara pabrikan domestik lainnya.
TERKAIT:
(Baca redaksi dalam bahasa Jepang.)
Pengarang : Dewan Redaksi, Sankei Shimbun
