14-06-2023 19:00:57
oleh
GPblog.com
Robert Kubica adalah salah satu talenta terbesar di generasinya. Pada 2008, ia bahkan memiliki prospek untuk memperebutkan Kejuaraan Dunia F1. ‘Jika’ dan ‘mungkin’ tidak berarti apa-apa dalam olahraga, tetapi karier Kubica bisa jadi sangat berbeda. “Penyesalan terbesar saya pasti pada tahun 2008 bahwa kami tidak mendorong dengan BMW untuk mencoba memenangkan kejuaraan tahun itu,” katanya GPblog selama wawancara eksklusif.
Tampaknya ini adalah awal dari musim yang sempurna: berkat kemenangannya di Grand Prix Kanada, Kubica tiba-tiba menemukan dirinya di posisi pertama kejuaraan dunia Formula 1. Jika ada satu kesempatan untuk meraih gelar itu, itu adalah tahun itu bersama BMW-Sauber. Tapi sebaik penampilan paruh pertama musim, mereka mengecewakan di bagian kedua. Dengan posisi keempat di klasemen akhir, penampilan Kubica tahun itu tidak berjalan dengan baik.
‘Kami menyerah begitu saja’
Itu adalah posisi terbaiknya di Kejuaraan Dunia Formula Satu. Mungkin ada lebih banyak hal dengan Renault di tahun 2011, tetapi Kubica mengalami kecelakaan parah saat reli sebelum musim. Itu meninggalkannya dengan cedera permanen, terutama di tangan dan lengannya. Tetap saja, ia berhasil kembali ke F1, tetapi setelah tahun yang gagal di Williams pada 2019, pembalap Polandia itu memilih peran cadangan di Alfa Romeo. Itu juga, adalah sesuatu dari masa lalu.
“Ya, tapi setelah selesai, selesai, saya tidak terlalu sering melihat ke belakang,” kata Kubica dalam wawancara eksklusif dengan GPblog. “Penyesalan terbesar saya adalah pada tahun 2008 bahwa kami tidak mendorong BMW untuk mencoba memenangkan kejuaraan tahun itu. Kami menyerah begitu saja, dan ini adalah sesuatu yang Anda tidak pernah tahu apakah Anda akan memiliki kesempatan lain.”
Sementara itu, karier pebalap berusia 38 tahun di Formula 1 itu tampaknya sudah berakhir. “Tidak, saya tidak pernah mengatakan ini,” dia memantul kembali. “Beberapa jurnalis menyatakan bahwa saya mengumumkan akhir karir saya, yang kadang-kadang kita tahu bagaimana media bekerja. Jadi, sejujurnya, secara realistis, dengan pengujian, saya tidak akan menutup pintu.”
“Tentu saja, pengujian sangat terbatas di F1, tetapi ada perubahan regulasi besar yang akan datang. Ada potensi orang baru dan tim baru bergabung dengan F1, dan Anda tidak pernah tahu. Saya berada di usia dewasa yang tidak hanya memahami mobil tapi juga juga apa yang diperlukan dan apa yang diperlukan untuk membuat mobil ini kompetitif. Menurut saya ini mungkin membuka beberapa kemungkinan. Saya tidak mengatakan ini akan terbuka, tetapi saya tidak akan menutupnya 100%. Mengenai balapan, menurut saya ini hampir selesai , tetapi ini belum berakhir. Jangan menutup pintu, tetapi secara realistis, saya melihat ini sangat, sangat sulit. Saya ingin terlibat dalam peran yang dapat membantu proyek tumbuh dan menjadi bagian aktif darinya, tidak hanya menghadiri tanya jawab. Apa kesempatannya? Saya tidak tahu.”
Kubica masih menjadi ikon di negaranya sendiri. Anak-anak muda ingin menjadi Kubica baru dengan karir yang hebat di olahraga motor. “Itu semacam ledakan besar ketika saya bergabung dengan Formula 1,” pengemudi – saat ini berlomba di World Endurance Championship (WEC) untuk Tim WRT – melihat ke belakang. “Hampir tidak ada yang menonton F1. Jika Anda membicarakannya pada tahun sembilan puluhan di Polandia, mereka tidak tahu apa yang Anda bicarakan. Ketika klub karting muncul di Polandia pada pertengahan tahun sembilan puluhan, orang berpikir, inilah yang saya’ Saya melakukan. Tidak ada pengetahuan. Sekarang, banyak hal telah berubah di Polandia, dan banyak hal yang bergerak maju secara positif. Kami memiliki lebih banyak pembalap karting muda yang kompetitif.”
“Ketika saya melakukan balapan internasional, saya adalah satu-satunya. Mereka bertanya: ‘Dari mana asalmu?’ Anda mengatakan Polandia, mereka terlihat seperti, di mana di Eropa? Sekarang kami memiliki kuantitas yang sangat kuat. Ketika Anda memiliki kuantitas yang lebih tinggi, Anda memiliki peluang lebih tinggi untuk memiliki seseorang yang berbakat dan tumbuh menjadi pembalap profesional. Saya tahu bahwa itu tidak mudah [to have an F1 driver]. Saya tahu itu membutuhkan banyak pekerjaan. Saya tahu itu membutuhkan banyak faktor yang harus berjalan bersama. Tujuan untuk mencapainya sangat rumit, dan Anda harus memiliki keberuntungan. Jadi pembalap Polandia atau pembalap muda harus bertujuan untuk menjadi pembalap profesional dan bekerja pada diri mereka sendiri untuk berkembang. Karena hanya dengan melakukan ini Anda bisa membuka kesempatan untuk pergi ke F1.”
Kami menggunakan cookie dan teknologi pengumpulan data lainnya untuk memberikan pengalaman terbaik bagi pelanggan kami. Anda dapat meminta agar data Anda tidak dibagikan dengan pihak ketiga di sini: Jangan Jual Informasi Pribadi Saya .
