Nilai entri Formula 1 telah meningkat sedemikian rupa sehingga beberapa tim menolak tawaran “hampir miliaran”, menurut CEO kejuaraan Stefano Domenicali.
Tim F1 telah menjadi perusahaan yang jauh lebih sehat dan menguntungkan dalam beberapa tahun terakhir karena serangkaian perubahan yang dikombinasikan dengan lonjakan popularitas untuk seri ini secara keseluruhan.
Pengenalan batas anggaran pada tahun 2021 dan redistribusi hadiah uang sebagai bagian dari ketentuan kesepakatan komersial yang direvisi antara tim dan F1 (Perjanjian Concorde) adalah faktor kunci dalam mengendalikan biaya dan memaksimalkan profitabilitas untuk lebih banyak tim.
Ini telah menarik beberapa mitra dan pabrikan baru ke berbagai tim, membawa pendatang baru yang tertarik ke pintu FIA, dan mengubah F1 menjadi pasar penjual untuk pertama kalinya dalam sejarahnya.
Pada tahun 2021 MSP Sports Capital membayar £185 juta untuk saham di McLaren Racing yang dapat tumbuh hingga 33%, menilai organisasi (yang juga mencakup program McLaren IndyCar, Formula E, dan Extreme E) pada saat itu sebesar $750 juta – dengan klaim CEO Zak Brown itu akan melebihi $ 1 miliar dalam lima tahun.
Audi membeli tiga perempat saham Sauber dengan jumlah yang dirahasiakan yang diyakini menghargai tim tidak kurang dari $600 juta dan telah beredar desas-desus selama berbulan-bulan bahwa pemilik Williams, Dorilton Capital, memberikan label harga miliaran dolar pada tim, sementara Red Bull memiliki penilaian serupa untuk AlphaTauri.
“Dua tahun lalu, ketika Perjanjian Concorde baru telah ditandatangani, ketika ada pembicaraan tentang berapa nilai sebuah tim untuk masuk ke Formula 1, ada angka yang ditetapkan sebesar $200 juta, yang tampaknya tidak terjangkau,” F1 CEO dan ketua Domenicali mengatakan di podcast resmi F1, yang dirilis Rabu ini.
“Ada tim di masa lalu yang dijual seharga £1. Sekarang, pasar menawarkan hampir miliaran kepada tim. Dan mereka menolak itu.
“Bisakah kamu membayangkan itu?”
Domenicali, yang berbicara dalam konteks betapa pentingnya dalam perannya untuk memperlakukan 10 tim secara setara, mengatakan bahwa pergeseran penilaian menempatkan pertumbuhan F1 baru-baru ini ke dalam perspektif.
Sejak Liberty Media membeli hak F1, ada penekanan besar untuk mengubah tim F1 yang lebih kecil menjadi entitas yang lebih sehat dan kompetitif.
Pertumbuhan apa yang disebut ‘sistem waralaba’ dipercepat ketika pandemi COVID-19 melanda pada tahun 2020 dan pemangku kepentingan F1 melakukan upaya bersama untuk mendistribusikan pendapatan secara lebih adil, sementara popularitas yang meningkat dari hal-hal seperti seri dokumen Netflix Drive to Survive membuat semua tim lebih menarik bagi mitra baru.
Domenicali mengatakan bahwa F1 hanya dapat tumbuh jika mayoritas tim juga berkembang, karena “semakin Anda dapat memiliki bidang kompetitif, semakin Anda memiliki balapan yang menarik, semakin Anda dapat menciptakan minat dalam olahraga”.
“Kami sedang membangun struktur penting, dinamika penting di mana semakin banyak orang tumbuh, semakin baik dan semakin kuat platform bisnis tempat kita semua bekerja,” katanya.
Domenicali berpendapat bahwa meskipun pertumbuhan 10 tim telah mengesankan secara finansial, akan membutuhkan waktu lebih lama untuk mewujudkannya dalam tujuan utama F1, yaitu agar lebih banyak tim bertarung di garis depan secara konsisten.
Dia juga mengatakan dia yakin tim yang ada harus diberi penghargaan karena berinvestasi di F1 hingga saat ini, yang menjadi salah satu alasan mengapa dia secara pribadi tidak mendukung perluasan jaringan saat ini.
“Saya pikir 10 tim sudah lebih dari cukup untuk membuat pertunjukan, atau bisnis dan perhatian yang ingin kami lihat di lintasan,” katanya.
“Ada evaluasi yang berlangsung hari ini yang melibatkan FIA dan kami untuk membuat keputusan yang tepat untuk masa depan. Dan ini juga terkait dengan diskusi masa depan yang akan terjadi dengan pembaruan Perjanjian Concorde.
“Perlu diingat ini expired 2025, jadi masih lama.
“Tapi ini evaluasi yang perlu kami ambil, mengingat apa yang saya katakan, di mana dulu ada tim yang masuk, keluar dengan nilai nol, dan sekarang tim stabil, sangat menguntungkan, dan sangat kuat dalam hal kemampuan teknis untuk menjadi kompetitif di trek.
“Oleh karena itu jawaban yang tepat adalah bahwa dalam beberapa bulan ke depan akan menjadi poin diskusi yang sangat penting yang perlu kita ambil.
“Apakah kita perlu tetap dengan 10, apakah kita perlu memiliki lebih banyak tim, atau dapatkah kita memberikan pengecualian kepada tim yang mungkin akan datang yang bisa sangat kuat untuk bergabung?
“Ini semua adalah topik yang akan menjadi bagian dari diskusi untuk masa depan.”
