Pemenang Dubai 24 Hour, pendiri tim balap junior dan pekerja berpengalaman dalam balap reli.
Prinsipal seperti Toto Wolff, Christian Horner dan Gunther Steiner adalah nama-nama besar di F1.
Planet Sport melihat apa yang mereka lakukan sebelum naik ke F1.
Toto Wolff: Pembalap berpengalaman
Susie Wolff, partner Toto Wolff, dikenal dengan kemampuan balapnya setelah berlaga di Formula Renault, Formula Tiga, dan kemudian Formula Satu sebagai pembalap pengembangan Williams pada 2014.
Apa yang mungkin tidak Anda ketahui adalah bahwa kepala tim Mercedes sendiri mengemudi di banyak kategori balap sebelum dia masuk ke manajemen.
Orang Austria memulai karir balapnya pada tahun 1992 di Kejuaraan Formula Ford Austria, akhirnya memenangkan 24 Jam Nürburgring dalam kategorinya pada tahun 1994.
Pada tahun 2002, Wolff beralih ke balap GT untuk Kejuaraan FIA GT dan finis di urutan keenam dalam kategori N-GT, memenangkan satu balapan sepanjang musim.
Wolff berkelana ke lebih banyak kategori balap, finis sebagai runner-up di Kejuaraan Reli Austria pada tahun 2006.
Terakhir, prestasi balap terakhirnya yang terkenal adalah ikut serta dalam Dubai 24 Hour 2006 dengan mobil BMW yang dijalankan oleh Duller Motorsport, yang dengannya mereka memenangkan acara tersebut.
Baru pada tahun 2009 Wolff memutuskan untuk terjun ke dunia F1 dengan membeli saham Tim Formula Satu Williams dan bergabung dengan dewan direksi.
BACA SELENGKAPNYA: Susie Wolff meminta tim Formula 1 untuk membantu mengembangkan pembalap wanita
Christian Horner: Pendiri dan pembalap tim junior
Kepala tim Red Bull Christian Horner tumbuh di dunia karting dan akhirnya mendapatkan beasiswa di Formula Renault pada tahun 1991 sebelum memasuki Kejuaraan Formula Renault Inggris 1992 dengan Manor Motorsport, menyelesaikan musim itu sebagai pemenang balapan dan rookie dengan posisi tertinggi.
Dia kemudian pindah ke Formula Tiga Inggris untuk tahun 1993, finis kedua di Kejuaraan Kelas B untuk P1 Motorsport dan memenangkan lima balapan.
Pada tahun 1996 dia membalap Formula Dua Inggris dan naik ke Formula 3000 pada tahun 1997, mendirikan tim Arden.
Horner mengatur tim menggunakan uang pinjaman, termasuk pinjaman dari ayahnya, dan dia meyakinkan pendiri P1 Motorsport Roly Vincini untuk menjadi teknisi balapnya.
Dia membeli trailer bekas untuk tim dari Helmut Marko, yang pada saat itu adalah kepala Tim Junior Red Bull dan sekarang bekerja sama dengan Horner di Red Bull sebagai kepala program pengembangan pembalap.
Dalam musim balap kompetitif terakhirnya (1998) Horner menggambarkan bagaimana selama tes pramusim di Estoril dia tahu sudah waktunya untuk berhenti.
Saat mengikuti Juan Pablo Montoya melalui tikungan berkecepatan tinggi, dia menyadari bahwa dia “tidak mampu meniru tingkat komitmen” yang ditunjukkan oleh pembalap Kolombia itu.
Alhasil, ia memutuskan mundur dari mengemudi di akhir musim untuk fokus mengembangkan tim Arden.
Horner tetap bersama Arden hingga 2005 ketika dia mencari jalan ke F1 dan menjadi kepala tim di Red Bull (sebelumnya Jaguar), pada usia 31 tahun, menjadikannya kepala tim termuda di grid.
Guenther Steiner: Pengalaman reli
Prinsipal tim Haas Guenther Steiner lahir di Italia tetapi pindah ke Belgia untuk memulai karir sebagai mekanik di Kejuaraan Reli Dunia untuk Tim Reli Mazda Eropa dari tahun 1986 hingga 1988.
Sejak saat itu, Steiner mengambil berbagai peran dalam reli dan dari tahun 1989 hingga 1990 dia bekerja sebagai asisten manajer tim untuk Top Run Srl.
Dia kemudian pindah menjadi kepala pengintaian dan kemudian menjadi manajer teknis di Jolly Club dari tahun 1991 hingga 1996.
Pada tahun 1997, Steiner mengelola tim Reli Allstar Prodrive memenangkan Kejuaraan Reli Eropa dengan Krzysztof Holowczyc di Subaru Impreza 555.
Pada tahun 2000, dia dipromosikan menjadi direktur teknik, di mana dia bekerja di bawah Tim Reli Dunia Ford bersama pembalap Colin McRae dan terutama Carlos Sainz Sr, ayah dari pembalap Ferrari saat ini Carlos Sainz Jr dan juara reli dua kali.
Pada tahun 2001 Steiner beralih ke F1 di mana ia menjadi kepala tim balap Jaguar hingga tahun 2003.
BACA SELENGKAPNYA: Lima hal yang mungkin tidak Anda ketahui tentang Grand Prix Kanada: Schumacher bros, groundhogs, dan lainnya
