Tentu saja, Marquez melewatkan tiga putaran itu karena patah tangan di Portimao, tetapi – termasuk final Valencia tahun lalu – ini adalah pertama kalinya dalam karirnya dia tersingkir dari empat balapan MotoGP berturut-turut.
Kejatuhan terakhir Marquez terjadi pada lap enam balapan Mugello hari Minggu, ketika dia melebar di tikungan terakhir dan kemudian terjatuh dari Repsol Honda-nya.
Juara dunia delapan kali itu tahu apa kesalahannya, dengan mencoba berbelok di bagian trek yang kotor.
“Saya berusaha mengendalikan diri selama balapan. Saya pasang ban soft, tapi saya tidak menyerang di awal hanya untuk menjaga ban dan saya tahu posisi saya 6-7, dan saya sudah lebih baik dari itu,” kata Marquez yang sempat turun dari posisi kedua di klasemen. grid ke urutan ketujuh dalam balapan Sprint Sabtu.
“Tapi saya mengalami guncangan hebat – sudah di lap pertama saya mengalami penguncian besar di tikungan 10 sehingga saya hampir jatuh dan saya tidak mengerti mengapa. Mirip dengan Portimao [when Marquez collided with Miguel Oliveira, injuring them both].
“Kemudian saya menguncinya lagi [final] nyalakan rem. Saya melebar, dan saat itulah saya membuat kesalahan. Saya tidak bersandar lebih dari biasanya, tapi itu lebih kotor dan saya kehilangan bagian depan.”
Marquez: Pembalap Honda terlalu banyak menabrak
Setelah akhir pekan di mana dua pembalap Honda lainnya, rekan setimnya Joan Mir [finger damage) and then LCR’s Alex Rins (broken leg) were sidelined by injures, Marquez suggested such incidents are a direct result of needing to take too many risks.
“Friday was Mir. Yesterday was Rins. I wish the best recovery for both of them. Today was me. Lucky for me, I escaped from that crash [unhurt],” kata Marquez. “Saya mencoba untuk banyak mengendalikan diri di sini karena saya tahu bahwa kecelakaan dengan kecepatan tinggi biasanya membuat Anda cedera, seperti Mir dan Rins.
“Tapi kita terlalu banyak menabrak. Honda memiliki pembalap dengan mentalitas pemenang dan jika Anda menempatkan pembalap dengan mentalitas pemenang dan Anda tidak memiliki kesempatan untuk menjadi juara. [up] di sana, masalahnya adalah Anda akan semakin sering crash karena kami mendorong lebih dari yang lain untuk berada di putaran waktu. Dan inilah yang terjadi.
“Tapi saya terus maju, saya terus mendorong dan kami harus bersama dan bekerja dengan tim untuk mengubah situasi di masa depan. Untuk balapan berikutnya, paruh kedua musim ini, dan terutama untuk tahun depan.”
Marquez: Sachsenring? Saya tahu apa yang saya lakukan di masa lalu, saya harap saya bisa melakukannya di masa depan
Marquez sekarang langsung menuju ke Sachsenring, sirkuitnya yang paling sukses di balapan grand prix tetapi event yang dia lewatkan karena operasi lengan musim lalu.
Marquez telah menang sebelas kali di Grand Prix Jerman, termasuk delapan di kelas MotoGP, dan belum terkalahkan di sirkuit ketat dan berkelok-kelok berlawanan arah jarum jam sejak 2009 di kelas 125cc.
“Kami datang dari momen yang sangat sulit dan akan sulit bahkan jika itu Sachsenring. Kami akan mencoba akhir pekan terbaik kami dan pada hari Sabtu kami akan mengerti di mana kami berada.
“Tapi di sini dan Le Mans sama, kami lebih dekat dari yang kami harapkan, tapi masalahnya kami mengambil banyak risiko,” tegas Marquez.
“Masalahnya adalah ketika kami mengalami kecelakaan di lain waktu, sulit mengenai sisi mental.
“Itu sulit tapi saya terus berjalan. Saya terus mendorong dan saya tidak peduli dengan yang lain… Saya tahu apa yang bisa saya lakukan, apa yang saya lakukan di masa lalu dan saya berharap bisa melakukannya di masa depan.”
Mugello menandai peringatan satu tahun pengunduran diri Marquez dari aksi MotoGP untuk menjalani operasi putaran keempat di lengan kanannya. Nomor #93 telah memenuhi syarat kedua belas dan finis kesepuluh satu tahun lalu.
“Apa yang saya lakukan [compared to last year] adalah langkah besar pada diri saya sendiri. Tahun lalu di sini saya berada di level yang sama dengan Nakagami [eighth last year, 13th on Sunday] karena saya banyak berjuang dengan kondisi fisik saya,” katanya.
“Sekarang saya sudah siap dengan kondisi fisik saya. Dan seperti yang saya katakan kemarin, dalam 10 putaran [Sprint] Anda bisa begitu tepat, begitu berkonsentrasi dan menggunakan banyak keterampilan dan kondisi fisik Anda untuk menyelesaikan balapan. Atau melakukan satu putaran seperti pada latihan kualifikasi.
“Tapi untuk melakukan 23 putaran [like that] dalam perlombaan tidak mungkin.
“Para pembalap Ducati membalap dengan sangat cepat. Ini meningkatkan level. Dan saya jauh lebih cepat dari tahun lalu dengan motor yang sangat mirip. Jadi ini adalah satu-satunya hal yang membuat saya sedikit lebih tenang.”
Marquez hanya mencetak 15 poin sejauh musim ini, semuanya dari balapan Sprint.
