Saat Anda terpaku pada jadwal rilis tahunan, akan sangat sulit untuk berinovasi dari tahun ke tahun. Secara umum diterima bahwa 12 bulan tidak cukup waktu untuk membuat video game baru dari awal, jadi yang cenderung terjadi adalah pendekatan iteratif yang dibangun dari waktu ke waktu.
Ini adalah sesuatu yang akhir-akhir ini menjadi pergumulan video game MotoGP. Tahun lalu, ada mode dokumenter bersejarah ‘SEMBILAN’ yang menarik, tetapi mungkin kurangnya pembaruan di bidang utama – yaitu karier dan multipemain daring.
Jadi, untuk MotoGP 23, judul terbaru menghilangkan gangguan dan fokus pada hal yang lebih penting. Itu semua lebih baik untuk itu.
Apa yang berubah
Yang baru untuk musim ini adalah pengendara dan livery tahun ini tentunya. Tapi kali ini, detail sepeda motor lebih dekat dengan kenyataan sejak peluncuran, dibandingkan dengan beberapa minggu ke depan melalui pembaruan.
Ada juga dua trek baru, berupa Sirkuit Internasional Buddh India dan Arena Balap Internasional Sokol Kazakhstan. Sayangnya, untuk yang terakhir, balapan telah dibatalkan, tetapi tetap dalam permainan. Mengingatkan pada Kymi Ring Finlandia, yang ada di MotoGP 21 dan 22, hanya untuk acara itu runtuh sebelum pengendara turun ke trek.
Mungkin yang lebih penting lagi, untuk pertama kalinya, cuaca dinamis dengan aturan flag-to-flag hadir. Jika balapan dimulai dalam kondisi kering, lalu hujan, Anda harus mengunjungi pitlane untuk menukar sepeda dengan sepeda yang dilengkapi ban hujan. Sayangnya, proses pitlane dilakukan secara otomatis. Untuk kategori Moto2 dan Moto3 yang disertakan, penghentian balapan diberlakukan.
Sistem bekerja dengan baik, secara acak meningkatkan acara karir, terutama jika Anda memiliki jarak balapan yang lebih jauh. Juga mewakili seri secara akurat, kini Anda dapat ikut serta dalam balapan sprint setiap akhir pekan – atau sebagai alternatif, matikan. Terserah kamu.
Menghentikan kesenangan
Meskipun ini adalah tambahan yang menyenangkan, beberapa hal tetap konstan. Terutama, pengalaman berkendara, yang hanya dimodifikasi ringan.
Ada bantuan berkendara bertenaga kecerdasan buatan, hanya memungkinkan Anda menyematkan throttle saat waktunya tepat. Sistemnya unik dalam game balapan, dan meskipun pada awalnya terasa agak aneh, kami dapat mengatakan bahwa ini adalah inovasi yang layak yang diharapkan hanya menjadi lebih baik dari sini.
Tapi, kecenderungan agresif untuk berhenti di bawah pengereman tetap ada. Untungnya, Anda dapat menyetelnya melalui pekerjaan penyiapan dan opsi terpandu tetap ada, tetapi jika Anda tidak mengetahuinya, itu bisa membuat frustrasi. Di Moto3, mungkin juga secara tidak sengaja melakukan wheelie keluar dari tikungan dengan terlalu mudah untuk formula bertenaga rendah, berbasis momentum.
Untuk tahun ini, ada kecenderungan motor terasa kaku saat keluar tikungan saat menggunakan tenaga. Tampaknya ada kepatuhan yang kurang seolah-olah ketinggian sasis membeku begitu Anda menginjak gas. Dapatkan tenaga sedikit terlalu dini, dan ban belakang tidak pecah, melainkan bagian depan terdorong lebar saat rangka naik.
Namun, setelah Anda menyelaraskan dan menambahkan beberapa pekerjaan pengaturan yang disebutkan di atas, kami yakin pengalaman berkendara telah meningkat dari pemasangan sebelumnya.
Tidak menentu
Dikombinasikan dengan kurva pembelajaran, saingan AI Anda terkadang terlihat seperti sedang naik turun seperti bebek karet di laut, terutama pada putaran pertama.
Mereka juga bisa tidak menentu, terkadang meliuk-liuk di lintasan lurus selama sesi kualifikasi atau terus mendorong Anda dari belakang. Menjelang awal balapan, Anda dapat membuat sekelompok pengendara mengeroyok Anda, mendorong Anda keluar jalur.
Jika Anda menemukan tingkat bantuan yang tepat, tingkat keterampilan pesaing, dan mempelajari trek, seiring berjalannya waktu, masih ada kesenangan yang bisa didapat. Sabar saja menyesuaikan diri. Kami juga berharap perilaku AI disempurnakan melalui pembaruan.
Mode karir itu
Terlepas dari keberatan tentang beberapa perilaku di jalur, mode baru menarik permainan. Untuk pertama kalinya dalam beberapa rilis, dan termasuk game WorldSBK, ada mode karir yang disegarkan. Jika Anda membeli gelar MotoGP untuk menikmati permainan pemain tunggal, maka Anda akan mendapat hadiah.
Sistem serupa di bawah kulit, dan tidak ada tambahan tiket besar seperti pasar pengendara. Namun, antarmuka pengguna telah diberi sedikit cat, ‘tembok’ media sosial sebagian besar dangkal tetapi setidaknya berpotensi memengaruhi negosiasi kontrak, dan kami menemukan sistem saingannya menarik.
Sederhananya, Anda memulai sebagai pembalap Moto3, dan jika Anda mengalahkan target yang ditetapkan dalam beberapa balapan, Anda mungkin mendapat tawaran untuk bergabung dengan kategori yang lebih tinggi. Sesampai di sana, Anda adalah pembalap kedua dalam tim, tetapi jika Anda mengungguli rekan setim Anda, Anda memiliki peluang untuk menjadi pemimpin. Ini memuncak pada ‘titik balik’ di mana mengalahkan mereka untuk terakhir kalinya akan mengamankan status.
Hal yang sama berlaku untuk kontrak pengendara. Ingin mendaftar untuk skuad baru? Kemudian pembalap keduanya saat ini menjadi saingan, dan Anda harus mengalahkan mereka sepanjang musim. Rapi.
Anda juga terus mendapatkan XP dan hadiah, naik level seiring berjalannya waktu. Menjadi pembalap utama juga membuka kemampuan untuk memengaruhi peningkatan pada pengujian pertengahan musim dan pramusim.
Meskipun mempekerjakan pengendara untuk tim Anda sendiri tidak memungkinkan, setidaknya kali ini, kinerja tim berkembang dari waktu ke waktu naik turun. Namun, jika opsi sebelumnya untuk mengelola anggota tim dan poin sumber daya telah dihapus, dan tidak ada pohon keterampilan peningkatan sepeda, sebagai gantinya hanya paket komponen peningkat kinerja yang diperoleh melalui balapan yang diterapkan selama sesi pengujian.
Peringkat multiplayer online, akhirnya
Ini bukan satu-satunya mode untuk menerima perubahan yang signifikan juga, karena sesuatu yang telah kami minta selama beberapa tahun akhirnya tiba.
Bersamaan dengan multipemain lintas platform, yang memulai debutnya di MotoGP 22 pasca peluncuran, peringkat debut progres online.
Mode permainan baru, LiveGP berfungsi seperti balapan harian yang mungkin sudah Anda kenal, ditampilkan dalam game mengemudi populer seperti Gran Turismo 7. Daftar putar balapan online menampilkan apa yang akan terjadi selanjutnya, dan pada waktu yang ditentukan Anda dapat berpartisipasi. Lakukan dengan baik, dan Anda naik hingga 13 level. Setiap kali Anda memasuki suatu acara, Anda ditempatkan melawan mereka yang berada dalam peringkat yang sama.
Yang pertama untuk game sepeda motor, ini adalah tambahan yang sangat disambut baik, karena sering kali balapan di lobi standar tidak memiliki insentif.
Yang terbaik
Kami masih sedikit tidak yakin apakah game MotoGP akan memberikan pengalaman berkendara terbaik saat mempertimbangkan fisika murni. Tapi kemudian Anda melakukan putaran yang bersih, cepat, di Mugello dan semuanya baik-baik saja lagi.
Terlepas dari reservasi ini, ada kedalaman yang menyegarkan di MotoGP 23 berkat kondisi yang dapat diubah, konten baru, karier yang direvisi, dan, berpotensi, sistem online jangka panjang. Temukan pengaturan pribadi Anda, dan ini merupakan peningkatan yang layak untuk penggemar MotoGP yang sudah ada dengan perkembangan penting. Hanya saja, jangan berharap untuk segera menjadi Francesco Bagnaia berikutnya.
