Le Mans 24 Jam sudah dekat dan edisi 2023 dari acara ketahanan legendaris ini merayakan 100 tahun sejak pertama kali dijalankan.
Seperti biasa, banyak pembalap yang telah kita lihat menghiasi grid Formula 1 di tahun-tahun yang lalu akan ambil bagian, dan dengan grid 62 mobil yang sangat besar di ketiga kelas untuk diwaspadai, ada banyak bakat untuk ditonton akhir pekan ini. di Circuit de la Sarthe.
Secara total, 18 pembalap yang memulai Grand Prix Formula 1 akan turun ke lintasan akhir pekan ini di Prancis, jadi inilah siapa yang harus diwaspadai dan di mana mereka akan berkompetisi.
Hypercar
Sébastien Bourdais
Tiga kali menjadi runner-up di Le Mans, Sébastien Bourdais akan mengincar kemenangan langsung dan berkompetisi di kelas atas untuk pertama kalinya sejak 2012, setelah menang di GTE Pro pada 2016.
Dikenal di Formula 1 selama satu setengah musim di Toro Rosso pada 2008 dan 2009, kesuksesan Bourdais datang dalam berbagai kategori lain, dengan empat gelar Champ Car, 24 Hours of Daytona, dan kemenangan IndyCar atas namanya. Dia akan mengemudikan Cadillac #3 bersama Renger van der Zande dan enam kali juara IndyCar Scott Dixon.
Andre Lotterer
Karier Formula 1 Lotterer terbatas hanya pada satu start di Grand Prix Belgia 2014, dan setelah lolos di depan pembalap reguler Marcus Ericsson, balapannya berakhir pada lap pertama setelah kesalahan listrik di Caterham-nya.
Itu adalah akhir yang sulit dari apa yang akhirnya menjadi penampilan satu kali bagi petenis Jerman itu, yang telah merasakan kesuksesan fenomenal di Circuit de la Sarthe sebelumnya – setelah menang tiga kali di Le Mans di masa lalu.
Dia memasuki balapan untuk pertama kalinya sejak 2019, dengan mobil #6 Porsche Penske bersama Kévin Estre dan Laurens Vanthoor.
Kamui Kobayashi
Seorang tokoh populer dari masanya di Formula 1 karena keberaniannya menyalip, mantan pembalap Sauber dan Caterham Kamui Kobayashi akhir-akhir ini memainkan peran duel dengan tim WEC Toyota – baik sebagai pembalap maupun kepala tim.
Pembalap Jepang, yang podium F1 satu-satunya datang di antara adegan gembira di grand prix rumahnya di Suzuka pada 2012, akhirnya menang di Le Mans pada 2021 setelah empat podium dalam lima upaya sebelumnya di permata mahkota balap ketahanan.
Dia akan bermitra dengan rekan setimnya Mike Conway dan Jose Maria Lopez sekali lagi di Toyota #7 akhir pekan ini.
Sébastien Buemi
Tiga musim di Formula 1 bersama Toro Rosso untuk Sébastien Buemi akhirnya tidak mendapatkan kursi senior Red Bull untuk pebalap Swiss tersebut, yang pindah ke tantangan lain pada akhir 2011.
Kesuksesannya sejak saat itu sangat luar biasa, bagaimanapun, memenangkan empat Kejuaraan Daya Tahan Dunia, satu gelar Formula E dan empat mahkota Le Mans sebagai tambahan.
Dia bermitra dengan Ryo Hirakawa dan mantan pembalap F1 kami berikutnya di Toyota #8…
Brendon Hartley
Brendon Hartley mengambil jalan yang tidak banyak dilalui ke Formula 1, duduk sebagai pembalap cadangan untuk waktu yang lama sementara dia membangun karir ketahanan yang luar biasa sebelum mendapatkan kesempatan mengemudi di Toro Rosso untuk pertama kalinya menjelang akhir 2017.
Dia menghabiskan musim 2018 penuh di tim sebelum kembali ke balap ketahanan, di mana dia telah membangun kesuksesannya yang sudah cukup besar – dengan empat gelar Ketahanan Dunia dan tiga kemenangan langsung di Le Mans atas namanya.
Will Stevens
Mantan pembalap Manor Will Stevens mungkin tidak pernah memiliki kesempatan untuk menunjukkan bakat penuhnya di Formula 1, dengan satu-satunya start di Caterham diikuti oleh musim 2015 di sebuah tim yang mendekam di bagian belakang lapangan.
Dua kali juara kelas masing-masing di GTE Am dan LMP2, Stevens naik ke kelas premier di Circuit de la Sarthe untuk pertama kalinya tahun ini sebagai bagian dari susunan #38 Jota bersama Antonio Felix Da Costa dan Yifei Ye.
Antonio Giovinazzi
Setelah tiga musim bersama Alfa Romeo dan finis P5 terbaik di Interlagos pada 2019, Giovinazzi meninggalkan grid Formula 1 bersama rekan setimnya Kimi Raikkonen pada akhir 2021 – tetapi dipertahankan oleh Ferrari sebagai pembalap cadangan mereka – dan akan memimpin balapan Upaya Ferrari untuk kembali ke Le Mans tahun ini.
Dia akan mengemudikan mobil #51 bersama Alessandro Pier Guidi dan James Calado, dengan Ferrari 499P telah menunjukkan kecepatan yang jelas dalam pengujian di sekitar Circuit de la Sarthe.
Felipe Nasr
Mantan pembalap Sauber Felipe Nasr menghabiskan dua musim di Formula 1 pada pertengahan 2010-an, mendapatkan 29 poin karir pada waktu itu sebelum pindah ke balap mobil sport.
Dia telah mengambil dua gelar IMSA sejak meninggalkan F1 dan mencoba Le Mans untuk keempat kalinya, meskipun ini akan menjadi yang pertama kalinya di kelas atas setelah tiga putaran di LMP2 – bermitra dengan Mathieu Jaminet dan Nick Tandy di #75 Porsche Penske di Hypercar.
Paul di Resta
Performa yang kokoh untuk Force India dari 2011-2013, Paul di Resta beralih dari pembalap menjadi cendekiawan dengan Sky Sports ketika upaya mengemudi penuh waktunya berakhir di Formula 1 – meskipun ia telah melanjutkan jadwal balapan penuh seperti DTM, the Seri Le Mans Eropa dan banyak lagi.
Sekarang sebagai pembalap Peugeot di entri Hypercar baru mereka, Di Resta meraih kemenangan di kelas LMP2 di Le Mans pada tahun 2020 dan akan berusaha untuk membidik lebih tinggi akhir pekan ini bersama Mikkel Jensen di mobil #93, dan wajah familiar lainnya…
Jean-Éric Vergne
Mantan pebalap Formula 1 lainnya di grid Le Mans yang telah menghabiskan beberapa tahun di Toro Rosso, Vergne mencetak 51 poin selama tiga musim bersama tim junior Red Bull.
Setelah hengkang pada akhir 2014, dia telah memenangkan dua gelar Formula E dan menggabungkannya dengan jadwal ketahanan, dengan beberapa kampanye di LMP2 sebelum pindah ke Hypercars bersama Peugeot tahun lalu.
Jack Aitken
Setelah menjadi pembalap cadangan, Jack Aitken dipanggil ke Williams untuk satu kali start di Grand Prix Sakhir 2020 setelah pembalap reguler, George Russell, ditarik ke garasi Mercedes untuk menggantikan Lewis Hamilton yang dilanda Covid.
Itu adalah malam yang sulit bagi Aitken di sekitar sirkuit luar Bahrain dalam waktu singkat dalam apa yang menjadi satu-satunya start Formula 1 hingga saat ini, dan dia telah mengambil bagian dalam jadwal balapan yang bervariasi sepanjang tahun ini dengan start di DTM, IMSA dan sekarang Le Mans. akhir pekan ini – di mana dia akan mengendarai #311 Action Express Racing Cadillac bersama Luis Felipe Derani dan Alexander Sims.
Esteban Gutiérrez
Setelah tiga musim bersama Sauber dan Haas, Esteban Gutiérrez tetap hadir secara konsisten di sekitar paddock Formula 1 tahun lalu sebagai pembalap pengembangan Mercedes.
Dia mengambil bagian dalam Le Mans pertamanya tahun lalu di LMP2 dan kali ini akan melangkah ke Hypercars di #709 Glickenhaus bersama Franck Mailleux dan Nathanaël Berthon.
PlanetF1.com merekomendasikan
Streaming langsung Le Mans 2023: Cara menonton, waktu mulai, dan daftar entri resmi
Motorsport Triple Crown menjelaskan: Balapan bergengsi, sejarah, dan satu-satunya pemenang
LMP2
Pietro Fittipaldi
Ke LMP2 sekarang dan mantan pembalap Haas Pietro Fittipaldi, yang masih menjadi cadangan tim saat ini, dipanggil untuk dua balapan pada akhir tahun 2020 setelah kecelakaan mengerikan Romain Grosjean di Bahrain yang membuat karirnya di Formula 1 berakhir.
Pembalap Brasil itu melihat sisa musim untuk Haas dan telah melanjutkan balapan di tempat lain sementara itu, dengan musim balap LMP2 musim lalu dan ini saat dia bersiap untuk kemiringan keduanya di Le Mans, setelah finis ke-14 di kelas pada Sirkuit de la Sarthe tahun lalu.
Dia akan bermitra dengan David Heinemeier Hansson dan Oliver Rasmussen di #28 Jota.
Jan Magnussen
Setelah bermitra dengan putra dan pembalap Haas saat ini, Kevin, dalam balapan ketahanan saat dia jauh dari grid Formula 1, Jan Magnussen akan balapan lagi tanpa putranya di Le Mans kali ini.
Namun, dia jauh dari orang asing di trek, dengan ini menjadi usahanya yang ke-24 di balapan 24 jam yang legendaris – menghasilkan empat kemenangan kelas pada waktu itu.
Karir Magnussen di F1 dimulai dengan McLaren dan Stewart pada 1990-an, dan dia akan bermitra dengan Mark Kvamme dan Anders Fjordbach di mobil #32 Inter Europol Competition.
Giedo van der Garde
Giedo van der Garde, yang sekarang menjadi panditri Formula 1 bersama dengan usaha mengemudinya yang berkelanjutan, mengikuti musim 2013 di Caterham yang sebagian besar tidak kompetitif di musim satu-satunya di F1.
Dia memiliki banyak pengalaman di level LMP2, memenangkan gelar ELMS pada tahun 2016 dan mengikuti lima kampanye di World Endurance Championship dengan mesin tersebut, dengan hasil terbaik ke-7 di kelasnya di Le Mans pada tahun 2018. Dia akan mengemudi bersama Roberto Lacorte dan Patrick Pilet di mobil #39 Graff Racing kali ini.
Robert Kubica
Salah satu dari hanya dua pemenang balapan F1 dalam daftar ini, kemenangan Robert Kubica di Kanada pada tahun 2008 adalah salah satu yang paling mengesankan yang terlihat dalam olahraga pada saat itu, dan setelah cedera reli serius yang terdokumentasi dengan baik, ia kembali ke Formula 1 dengan luar biasa. sembilan tahun setelah dia terakhir duduk penuh waktu.
Dia menempati posisi kedua di kelas di LMP2 di Le Mans terakhir kali dan akan berusaha lebih baik tahun ini, bersama Rui Andrade dan Louis Delétraz di mobil #41 untuk Tim WRT.
Daniil Kvyat
Mempersiapkan kemiringan pertamanya di Le Mans tahun ini, Daniil Kvyat meninggalkan Formula 1 pada akhir tahun 2020 dengan lebih dari 100 start dan beberapa penampilan podium atas namanya, termasuk tugas di Red Bull yang membuatnya dijuluki ‘Torpedo’ oleh Sebastian Vettel setelah umpan berani pada pembalap Ferrari saat itu.
Dia menghabiskan 2018 di sela-sela setelah dijatuhkan oleh Toro Rosso, setelah pindah kembali ke tim setelah Max Verstappen dipromosikan menjadi Red Bull sebagai gantinya, sebelum dua musim lagi bersama Toro Rosso dan AlphaTauri sebelum meninggalkan F1 sama sekali.
Kvyat telah memulai beberapa kali di mobil NASCAR dan LMP2, dan akan berkendara bersama Doriane Pin dan Mirko Bortolotti di #63 PREMA akhir pekan ini.
Mobil Inovatif [Le Mans Garage 56]
Tombol Jenson
Juara Dunia 2009 mengumumkan kehadirannya sebagai bagian dari entri kejutan Garage 56, yang disediakan untuk teknologi masa depan, bekerja sama dengan NASCAR pada bulan Februari lalu, dengan Next Gen Chevrolet Camaro ZL1 yang dimodifikasi – dan V8-nya yang luar biasa – ditetapkan untuk memiliki Button, Legenda NASCAR Jimmie Johnson dan mantan pemenang Le Mans Mike Rockenfeller di belakang kemudi.
Mantan pembalap Formula 1 yang paling berprestasi di lapangan, gelar Button’s World pada tahun 2009 didukung oleh lebih dari 300 balapan yang dimulai dalam karirnya, dengan 15 kemenangan dan 50 podium di antaranya untuk Brawn, McLaren, BAR, Honda, dan lainnya.
Camaro juga terlihat kompetitif di lapangan, dengan modifikasi yang dilakukan pada mobil membuatnya lebih cepat dari seluruh kelas LMGTE Am pada hari tes di awal minggu.
