McLaren merekrut dari Red Bull, dan penampilan Sebastian Vettel sebagai dan beberapa juara masa lalu dan sekarang membuat heboh.
Pekan otomatis mengumpulkan buku catatannya dari Grand Prix Spanyol.
Marshall Keluar dari Red Bull untuk Peran McLaren Baru
Rob Marshall, anggota jangka panjang dari kelompok kepemimpinan senior Red Bull Racing, akan bergabung dengan McLaren pada 2024.
Marshall telah bersama Red Bull sejak 2006, setelah pindah dari Renault, dan menjadi Kepala Desainer selama fase perebutan gelar di awal 2010-an. Marshall mengambil peran sebagai Chief Engineering Officer pada tahun 2016, dengan kewenangannya termasuk mengawasi Red Bull Powertrains, tetapi dia segera mundur dari perannya.
Rob Marshall, kedua dari kanan, pindah ke McLaren pada 2024.
Marshall akan menjabat sebagai Technical Director, Engineering & Design, di McLaren, mulai Januari. Rekrutmennya dilakukan dua bulan setelah McLaren memecat Direktur Teknis James Key dan menerapkan struktur teknis yang direvisi, setelah mengakui kegagalan internal dan pengembangan musim yang buruk.
Marshall akan bekerja bersama Peter Prodromou dan David Sanchez—yang juga akan bergabung pada 1 Januari—dan melapor langsung ke Kepala Tim Andrea Stella.
“Penunjukan Rob adalah salah satu langkah mendasar dan fit alami untuk membantu perjalanan tim kembali ke jalur kemenangan kami,” kata Stella. “Kami adalah tim dengan ambisi memperebutkan gelar juara, tetapi selama beberapa musim terakhir kami belum menunjukkan tren peningkatan yang stabil dari sudut pandang daya saing on-track.”
Kepala tim Red Bull Christian Horner mengakui bahwa timnya kehilangan “tokoh kunci” dan memberikan penghormatan, menguraikan bahwa “pengaruhnya akan dirindukan, dan kami mendoakan yang terbaik untuknya dalam peran barunya.”
McLaren juga telah menggunakan kembali pabrik lamanya untuk menjadi fasilitas komposit barunya, yang pada gilirannya menciptakan lebih banyak ruang di MTC untuk mobil warisannya.
Schumacher Set untuk Uji Coba Mercedes
Mick Schumacher akan kembali ke aksi Formula 1 dengan Mercedes di Spanyol minggu ini dikonfirmasi untuk uji coba ban.
Mantan pembalap Haas F1 Mick Schumacher akan mengendarai mobil Mercedes F1 dalam uji ban mendatang.
Mercedes, bersama dengan Ferrari, bertahan di Circuit de Barcelona-Catalunya selama dua hari pasca-acara berjalan sebagai bagian dari program Pirelli 2023. Tujuan utamanya adalah mengevaluasi kompon ban licin tanpa selimut ban, di tengah tujuan perusahaan melepasnya untuk musim 2024. Pembalap reguler George Russell akan mengendarai W14 pada hari Selasa sebelum Schumacher cadangan mengambil alih tugas pada hari Rabu. Ini akan menjadi balapan on-track pertama Schumacher di mesin Formula 1 sejak bergabung dengan Mercedes sebagai pembalap cadangannya.
“Dia telah melakukan pekerjaan yang hebat dengan tim sejauh ini, bekerja keras kembali di simulator dan memberikan masukan yang berharga di sisi trek,” kata bos Mercedes Toto Wolff. “Kami menantikan dia merasakan pengalaman pertamanya di trek lari tahun ini, dan yakin itu akan membantunya dalam perannya sebagai pembalap cadangan.”
Schumacher menghabiskan dua musim berkompetisi untuk Haas, pada 2021 dan 2022, tetapi tidak dipertahankan hingga 2023.
Vettel Berlayar Bersama
Sebastian Vettel tidak menonjolkan diri sejak pensiun pada akhir 2022.
Juara F1 empat kali Sebastian Vettel sekarang merencanakan usaha berlayar yang kompetitif.
Dia muncul sekilas ke paddock di Monako dan akan mendemonstrasikan mesin bersejarah — dilengkapi dengan bahan bakar sintetis — di Goodwood Festival of Speed yang akan datang. Vettel kini telah bekerja sama dengan peraih medali perunggu Olimpiade dua kali Erik Heil dan pengusaha Thomas Riedel, yang perusahaan eponimnya mengelola jaringan audio dan video di Formula 1, untuk membentuk Tim SailGP Jerman.
Tim akan berkompetisi di SailGP, kategori balap berbasis air untuk katamaran F50, dimulai dengan musim keempat akhir bulan ini.
“Kesejajaran antara pelaut dan Formula 1 sudah lama ada,” kata Vettel. “Perahu-perahu itu mempesona dan kecepatan di atas air sangat tinggi. Perlombaannya mengasyikkan dan saya senang berada dekat dengan mereka dengan sekelompok pelaut muda yang termotivasi. Selain itu, seri ini tidak hanya menggunakan tenaga angin, tetapi juga berupaya menetapkan standar baru dalam keberlanjutan dalam olahraga.”
Verstappen Juga Membuat Percikan
Max Verstappen juga penggemar kapal besar dan cepat.
Max Verstappen mengambil jalan memutar ke markas Barcelona dari Alinghi Red Bull Racing, skuad Swiss mempersiapkan edisi Piala Amerika berikutnya, yang akan diadakan di kota itu pada tahun 2024. Red Bull Advanced Technologies bekerja sama dengan Alinghi dalam desain kapal AC75, dan Verstappen—bersama dengan chief technical officer Red Bull Adrian Newey—mampir untuk melihatnya.
“Ada persamaan antara F1 dan apa yang terjadi di Alinghi Red Bull Racing karena semua sistemnya mirip dengan dunia kita; aerodinamika, hidrodinamika, dan komposit ringan,” kata Newey. “Maka Anda memiliki sinergi manusia dan mesin. Ada banyak hal yang bisa kita pelajari dan itu menunjukkan bahwa kemitraan antara keduanya pasti membuahkan hasil.”
Aliansi Red Bull dengan Alinghi membawanya ke kompetisi berbasis kelautan dengan Mercedes, yang lengan Ilmu Terapannya memiliki kemitraan dengan entri INEOS Britannia.
F1 dan Langit Siaran untuk Anak-anak
Formula 1 dan Sky akan bersama-sama memproduksi siaran khusus yang ditujukan untuk para penggemar muda kejuaraan tersebut. Serial ini dan salah satu mitra penyiaran terbesarnya akan berkolaborasi di GP Hungaria bulan depan untuk memproduksi feed internasional yang menargetkan anak-anak—terpisah dari feed utama dunia yang akan terus berlanjut seperti biasa.
Itu karena mengudara di Inggris dan Jerman.
Beberapa orang di Formula 1 ingin melihat Grand Prix Spanyol dipindahkan ke jalan-jalan kota Madrid.
Madrid Masih Bercampur untuk 2025; Afrika Selatan Di Luar Meja
Grand Prix Formula 1 Spanyol telah diadakan di Barcelona sejak 1991 tetapi ada rencana untuk memindahkannya ke acara berbasis jalanan di sekitar Pusat Pameran IFEMA Madrid, kemungkinan paling cepat tahun 2025.
Hal ini menimbulkan reaksi beragam dari para pembalap, terutama mengingat bahwa Barcelona akhirnya pulih sepenuhnya, setelah menghentikan chicane rumit yang tidak populer yang telah ada selama 16 tahun. Kehilangan Barcelona berarti kehilangan trek balap permanen berkecepatan tinggi demi fasilitas jalan raya lainnya, dengan jumlah tempat seperti itu meningkat di musim-musim terakhir.
Yang menguntungkan Madrid, tentunya untuk Formula 1, adalah ketersediaan pilihan transportasi umum yang lebih besar untuk mencapai tempat tersebut, sebuah aspek yang akan membantu ambisi Net Carbon Zero untuk tahun 2030. Aspek lainnya adalah bahwa Barcelona hampir tidak terkenal dalam memberikan balapan yang mendebarkan.
Di tempat lain, rencana untuk kembali ke Afrika Selatan pada tahun 2024 telah dibatalkan, yang berarti Spa-Francorchamps Belgia akan mendapatkan penangguhan hukuman satu tahun (lagi).
Hari Minggu Super Correa
Juan Manuel Correa melakukan double time pada akhir pekan.
Apakah ada yang memiliki hari Minggu yang lebih sibuk daripada anak muda Amerika Juan Manuel Correa? Dia menyesuaikan program Formula 2-nya dengan kampanye Kejuaraan Ketahanan Dunia pada tahun 2023 dan itu menciptakan bentrokan pada hari Minggu.
Correa membalap di Formula 2 Feature Race di Barcelona dan menjalani waktu yang penting, membuat empat tempat di awal, sebelum menyia-nyiakan keuntungan tersebut dengan momen melebar di tikungan terakhir. Dia pulang ke-11, tepat di luar poin, dan kemudian membalap ke bandara bersama bos Prema Rene Rosin.
Mereka terbang ke Le Mans dan tiba di sirkuit sore hari tepat waktu untuk bergabung dengan tim untuk hari tes tahunan menjelang acara 24 jam akhir pekan ini. Sebagai pembalap dengan peringkat perak, Correa harus menyelesaikan 10 lap di Circuit de la Sarthe, lima di antaranya berturut-turut, dengan mobil Prema LMP2 Oreca dan dia melakukannya sebelum tenggat waktu pukul 19:00.
