Formula 1: Alsonso mengatakan tidak ada peluang untuk mengalahkan Verstappen

Meski mencapai hasil terbaik sejauh ini di Formula Satu untuk tim Aston Martinnya, dengan posisi kedua, penilaian brutal Fernando Alonso adalah “tidak ada peluang” untuk mengalahkan Max Verstappen di GP Monaco.

Untuk melakukan itu, Alonso harus mengambil posisi terdepan, tetapi dia gagal melakukannya dengan margin tersempit, tepatnya 0,084 detik. Setelah Verstappen tetap memimpin di awal balapan, satu-satunya peluang yang dimiliki pembalap Aston Martin untuk mengungguli pembalap Red Bull adalah pada strategi balapan.

Tim Alonso bertaruh untuk memulai dengan ban keras, sementara Verstappen menggunakan ban medium, jadi rencananya adalah membuat Alonso berlari jauh dan mudah-mudahan menyalip pemimpin di pit stop. Tapi hujan turun meskipun radar tim menunjukkan hujan singkat, mengakibatkan Alonso masuk pit sebelum Verstappen dan bergabung kembali dengan ban medium, hanya untuk berhenti satu lap kemudian untuk memakai ban antar, seperti yang dilakukan Verstappen.

Itu sudah berakhir, saat Verstappen meraih kemenangan 28 detik, yang kedua di Monaco, yang keempat untuk musim ini, dan yang ke-39 dalam karir F1-nya. Dan dia baru berusia 25 tahun! Dengan hilangnya enam balapan, kemungkinan tujuh jika balapan Imola tidak dijadwalkan ulang, pengukir trofi juara pembalap bisa dimaafkan jika mereka sudah mempertimbangkan untuk mulai mengukir nama Verstappen di trofi tersebut selama tiga tahun berturut-turut, meski setidaknya sudah ada. 16 balapan lagi. Maklum, Verstappen senang dengan hasil terbaru ini.

Dia mengatakan kepada pewawancara pasca-balapan David Coulthard: “Sangat menyenangkan bisa menang lagi di sini di Monaco! Itu sebenarnya balapan yang cukup sulit. Kami berada di medium untuk memulai dan Fernando di kompon keras, jadi kami tidak ingin tugas pertama berlangsung selama itu, tetapi kami harus tetap di luar.”

“Hujan juga membuatnya cukup rumit, kami memanggil inter dan beberapa lap pertama di sana sangat licin. Saya memotong dinding beberapa kali lagi, tapi itu Monaco. Kami berhasil tetap tenang dan membawanya pulang, dan kami mencetak banyak poin untuk tim. Saya, tentu saja, akan merayakan malam ini dengan teman dan keluarga saya, tapi besok kami fokus ke Spanyol.”

Untuk Alonso, dia mengaku tidak bisa mengalahkan Verstappen, meski salah strategi berdasarkan ramalan cuaca yang dimiliki tim.

“Kami mencoba memainkan permainan panjang tetapi Max melaju dengan sangat baik. Kami tidak memiliki peluang dan kemudian hujan membuat segalanya menjadi rumit di luar sana,” kata Alonso.

“Prakiraan cuaca, itu adalah hujan kecil, dan sedikit hujan juga, apa yang kami miliki, sebagai sebuah tim, dan kami memiliki banyak margin di belakang kami, untuk menggunakan ban kering dan, jika perlu, ban antar ban, jadi Anda tahu, mungkin lebih aman, saya tidak tahu.”

“Kami berharap Max akan mengalami degradasi yang lebih besar di medium, tapi dia melakukan 50 lap dengan kecepatan yang luar biasa – tapi kita semakin dekat, jangan lupakan itu. Sekarang ke Spanyol!”

Margin yang disebutkan Alonso sekitar 15 detik di belakang Esteban Ocon yang berada di posisi ketiga di Alpine. Dia menjadi pembalap Prancis pertama yang naik podium di Monaco sejak Oliver Panis mengejutkan semua orang, termasuk dirinya sendiri, dengan memenangkan satu-satunya Grand Prix dengan kemenangan pada tahun 1996 di Ligier.

“Perasaan yang luar biasa! Saya sangat senang untuk tim atas pencapaian luar biasa ini dengan finis ketiga di sirkuit yang fantastis ini dan acara legendaris di Monaco, ”kata Ocon, memberikan sumbangsih positif untuk balapan yang beberapa kritikus lebih suka dihapus dari kalender F1.

“Ini harus menjadi motivasi untuk terus maju sebagai tim dan terus memperbarui mobil sepanjang musim.”

Bagi mereka yang menyukai statistik, Verstaapen melampaui tonggak memimpin lap ke-2000 dalam karir F1-nya, dan kemenangannya yang ke-39 untuk Red Bull melampaui total yang diraih Sebastian Vettel bersama tim. Bagi Alonso, pada usia 41 tahun, dia adalah yang tertua naik podium di Monako sejak Jack Brabham, yang berusia 44 tahun ketika dia finis kedua di belakang Jochen Rindt pada balapan 1970, yang juga merupakan balapan terakhir Bruce McLaren, karena Kiwi yang legendaris akan terbunuh secara tragis di Goodwood beberapa hari kemudian, menguji mobil CanAm miliknya.

Terakhir kali Alonso berada di urutan kedua adalah di GP Hungaria 2014, saat dia berada di Ferrari. Ini bukan balapan yang bagus untuk salah satu pembalap Ferrari. Charles Leclerc mengincar pole ketiga berturut-turut di Monaco, tetapi posisi ketiga adalah yang terbaik yang bisa dia lakukan, dan kemudian dia diberi penalti grid tiga tempat karena menghalangi Lando Norris di McLaren. Jadi dia mulai dari urutan keenam di grid, dan finis di sana.

Di depannya ada dua Mercedes, Lewis Hamilton dan George Russell. Tim Mercedes telah membawa beberapa peningkatan besar untuk balapan, dan beberapa di antaranya mungkin terbayar, karena Mercedes sekarang hanya tertinggal satu poin dari Aston Martin dalam perburuan gelar Konstruktor, karena Lance Stroll gagal menyelesaikan balapan. Tapi Red Bull unggul 129 poin, meskipun Sergio Perez juga tidak mencetak poin setelah dia tersingkir di kualifikasi, dan bentrok selama balapan, untuk akhirnya diklasifikasikan ke-16, tertinggal dua lap.

Untuk pembalap yang memenangkan balapan tahun lalu dan telah dicap sebagai spesialis sirkuit jalan raya, hasilnya mengecewakan.

“Itu adalah akhir pekan terburuk yang dapat saya ingat dalam beberapa saat, semuanya berjalan salah dan hari ini kami membayar harga untuk kesalahan buruk dari diri saya sendiri di kualifikasi,” keluh Perez. “Saya sangat sedih dengan penampilannya, bukan hanya hari ini tapi sepanjang akhir pekan.”

Verstappen membawa semua pebalap naik ke posisi kesembilan, begitulah dominasinya, dan sementara bos tim Christian Horner senang dengan kemenangannya, dia memaafkan akhir pekan sulit Perez.

“Menang di sini spesial, itu selalu berarti sedikit lebih banyak,” kata Horner.

“Setiap pembalap menginginkan ini di CV mereka dan bagi kami ini adalah yang ketiga berturut-turut untuk tim dan ketujuh secara total di sini di Monaco.”

“Sayangnya, itu adalah akhir pekan yang sulit bagi Checo. Terlepas dari upaya terbaiknya, sangat sedikit yang bisa dia lakukan setelah kualifikasi kemarin. Namun, mengenal Checo, dia akan belajar dari kesalahannya dan merespons dengan cepat di Spanyol.”

Hamilton mengatakan dia “sangat senang dengan hasil hari ini”, mencatat mereka tidak tahu di mana posisi mereka menjelang akhir pekan. Russell, bagaimanapun, kecewa dengan dirinya sendiri, karena dia berada di depan Hamilton dan Ocon setelah pit stopnya, tetapi membuat kesalahan, menyentuh rem dan mengunci, kehilangan dua tempat. Bos tim Toto Wolff berkata: “Kami membawa paket besar ke balapan ini, dan performanya bagus. Kami tidak ingin mendahului diri kami sendiri, dan saya pikir kami semua berharap untuk belajar lebih banyak tentang mobil ini, dan untuk melihat apakah kami telah membuat peningkatan performa dibandingkan pesaing langsung kami.”

Ferrari terus berjuang di hari balapan. Leclerc menyadari penalti gridnya membuat dia tertinggal, dan mereka juga bisa menggunakan ban antar lebih awal dari yang mereka lakukan, tetapi dia tetap optimis.

“Masih banyak balapan tersisa musim ini dan kami memiliki beberapa pembaruan yang saya harap akan membuat kami lebih dekat dengan Red Bulls.”

Bagi Carlos Sainz, itu adalah balapan lain yang membuatnya menyesali hasilnya.

“Hasil akhir bukanlah yang saya tuju karena saya memiliki kecepatan yang baik dengan setiap kompon [of tyres] dan P8 membuat frustrasi, ”kata Sainz. “Pit stop adalah kuncinya hari ini, tetapi itu semua panggilan yang sulit, terutama pergantian ban antar, karena hujan turun dengan sangat cepat dan putaran dengan slick jelas membuat saya kehilangan beberapa posisi.”

“Saya meninggalkan Monaco dengan rasa pahit, tapi selanjutnya adalah balapan kandang saya dan kami harus tetap fokus.”

Pembalap McLaren, Lando Norris dan Oscar Piastri, memiliki balapan yang positif, masing-masing finis kesembilan dan ke-10, dengan kepala tim Andrea Stella mencatat: “Dua mobil dalam satu poin di akhir Grand Prix Monako yang dramatis adalah hasil yang sangat positif.”

CEO McLaren Zak Brown berada di balapan Indy 500 di Indianapolis, bukan Monaco. Pembalap McLaren, Pato O’Ward dan Felix Rosenqvist, keduanya memimpin balapan yang terkenal itu untuk banyak putaran, tetapi kemudian tersingkir dengan gaya dramatis.

Balap motor seringkali merupakan kasus risiko dan imbalan. Verstappen mengambil risiko tetap keluar dengan ban yang sudah aus, dan meskipun dia menabrak tembok lebih dari sekali, hadiahnya adalah keunggulan 41 poin atas Perez di kejuaraan, dengan Alonso tertinggal 12 poin lagi.

Tapi Anda bisa mengharapkan armada Spanyol Alonso dan Sainz beroda empat untuk mencoba mengalahkan Flying Dutchman di Barcelona akhir pekan ini.