Sesi kualifikasi terbaik musim Formula 1 dan grand prix yang dimeriahkan oleh hujan deras di akhir balapan merupakan pengingat yang berguna tentang nilai Monaco bahkan ketika posisinya di urutan kekuasaan telah merosot.
Ini adalah balapan pertama dari kontrak baru Monaco dan perubahan yang telah membantu menyelamatkan ‘permata di mahkota’ menjadi bukti.
Monaco akhirnya harus menyerahkan kendali penuh atas liputan televisi, membaginya sekarang dengan F1. Dan perubahan lain yang mungkin tidak Anda sadari, tetapi penting untuk tipe komersial, adalah F1 akhirnya juga menangani papan nama di sekitar sirkuit.
Ini melanjutkan tren balapan ini yang tidak membanggakan keistimewaan yang pernah diperintahkan dan Grand Prix Monako sekarang menjadi balapan yang jauh lebih seragam dalam banyak hal.
Kehilangan sifat uniknya sudah dimulai sejak lama karena semakin banyak jalur jalan yang ditambahkan ke kalender. Keunikan yang hampir otomatis berangsur-angsur menghilang karena ada tantangan hukuman lainnya di antara tembok.
Tapi itu juga kehilangan format sesi latihan Kamis yang klasik dan tidak biasa dan Jumat gratis. Monaco sekarang hanyalah grand prix lain dalam hal itu. Dan meskipun Grand Prix Emilia Romagna yang dibatalkan berarti Monaco tidak terjepit dalam triple-header, fakta bahwa itu akan menjadi balapan ‘pengisi’ adalah contoh lain dari hal itu menjadi kurang istimewa daripada di masa lalu.
Tanggal akhir Mei yang tetap tidak membantu. Monaco terus berpegang pada itu setidaknya, tetapi ini hampir pasti harus berubah dalam jangka panjang, terutama karena F1 bertujuan untuk membuat kalendernya sefleksibel mungkin untuk memaksimalkan penyelenggaraan grand prix berdasarkan wilayah.
Monaco telah kehilangan beberapa hal yang membuatnya istimewa dan ada argumen bahwa sayang sekali kehilangan apa yang bisa menjadi jeda menyegarkan dari homogenitas pemintalan laba F1 modern.
Tapi rasanya tidak banyak yang benar-benar hilang. Banyak dari hal-hal ini merupakan anomali yang menarik bagi dunia luar tetapi bukan sesuatu yang benar-benar mendefinisikan Monako. Jika dapat bertahan dari perubahan jadwal, ia mungkin dapat bertahan dari apa pun.
Pergeseran liputan TV bisa menjadi simbol rapi dari ‘era baru’ Monaco. Tampaknya dipuji secara universal tahun ini, menampilkan sudut kamera yang berbeda seperti pemandangan jalanan yang mencolok, bangunan, seluruh sirkuit, yang memberikan perspektif yang benar-benar baru – sesuatu yang sangat menakjubkan untuk balapan yang telah ada selama ini. begitu lama.
Monaco telah mempertahankan pengaturan TV uniknya untuk waktu yang sangat lama. Tapi akhirnya mengalah dan liputannya lebih baik untuk itu. F1 mungkin akan menyimpannya untuk negosiasi putaran berikutnya – ‘lihat apa yang terjadi jika Anda melakukan apa yang kami minta?’.
Itu tidak dikatakan sembrono. Fakta bahwa Monaco bersedia mengalah pada hal-hal tertentu telah membuatnya lebih mungkin untuk dipertahankan dalam kalender. Ada lebih sedikit alasan bagi F1 untuk memutuskan bahwa itu tidak sebanding dengan kerumitannya. Dan itu bagus, karena untuk semua frustrasi tontonan balap di Monako – dan jangka panjang beberapa perubahan sirkuit untuk mengurangi yang benar-benar penting – ini masih merupakan trek dengan manfaat olahraga yang nyata.
Terlepas dari proliferasi sirkuit jalan raya, Monako tetap menjadi tantangan unik. Mobil-mobil itu terlihat begitu ditumbuhi, begitu membengkak, sehingga memasukkannya di antara dinding terlihat lebih sulit di Monako daripada di hampir semua trek lainnya. Sangat sulit bahwa evolusi lintasan jelas bukan satu-satunya faktor selama akhir pekan – kepercayaan diri pengemudi juga merupakan faktor besar. Ini memuncak dalam sesi kualifikasi mendebarkan pada hari Sabtu.
Sungguh, mobil-mobil itu terlalu besar untuk Monako sekarang. Dan harus ada setidaknya satu atau dua kemungkinan menyalip yang tidak ada saat ini. Mengubah tata letak lintasan harus menjadi agenda – sekali lagi diumumkan akhir pekan ini, oleh Christian Horner, bahwa reklamasi tanah dari laut mungkin bisa menjadi pilihan.
Ini mungkin tampak penistaan, tetapi Monaco sudah menyerah begitu banyak. Itu telah meningkatkan masa depan balapan dalam jangka panjang, jadi tata letak tradisional juga harus jauh dari kebal terhadap peningkatan dan adaptasi.
Monaco perlu berkembang lebih jauh dari yang telah dilakukan. Permata di mahkota tidak bersinar secemerlang dulu, karena mahkota memiliki tambahan hiasan.
Mungkin Monako bukan lagi contoh kemewahan F1 yang terkenal seperti Miami dan Las Vegas. itu ras tujuan pilihan. Tapi Monaco telah bertahan dalam ujian waktu karena suatu alasan dan telah meresapi hati nurani publik dengan cara yang unik.
Itu membantunya bertahan di kalender begitu lama meskipun ada tuntutan unik, penyelenggara yang keras kepala, otoritas lokal yang tidak mungkin berurusan, dan fasilitas yang dipertanyakan (jika Anda bukan tim F1, atau kaya / terkenal).
Setahun yang lalu, rasanya seperti akhirnya mengejar Monaco. Sekarang prospeknya lebih cerah lagi dan kekuatannya melebihi kelemahannya.
Mungkin tidak seistimewa dulu, tapi Monaco jelas menjadi sorotan musim ini – dan tidak lebih buruk dari perubahan yang membuat masa depan jangka panjangnya terasa lebih aman.
