Honda dan Marc Marquez sedang melalui salah satu periode terburuk dari kemitraan mereka yang telah berlangsung selama bertahun-tahun. Pembalap Spanyol dan Jepang memiliki kesepakatan hingga akhir 2024 tetapi sudah ada yang membicarakan tentang kepindahannya ke KTM.
Di antara rumor terkuat adalah kemungkinan KTM membuat tim satelit kedua dan kemudian mempromosikan ‘sister brand’ Husqvarna, seperti yang terjadi tahun ini dengan Tech3 dan GASGAS.
Mari kita mulai dengan cobaan berat juara delapan kali di Honda, yang dimulai dengan cedera dan jeda kompetitif besar pertama, pada tahun 2020. Dia menang tiga kali pada tahun 2021 tetapi akan berhenti lagi, lagi-lagi karena masalah fisik dan tahun lalu dihentikan. sering lagi . Bukan rahasia lagi bahwa baik Honda maupun pengendara lelah dan muak dengan begitu banyak pemberhentian, terlebih lagi ketika di pramusim 2020, sebelum pemberhentian besar pertama, Márquez menandatangani kontrak empat tahun senilai jutaan euro.dan baik Honda maupun Repsol tidak akan senang dengan kurangnya catatan waktu Marquez.
Dari sisi pengendara, terlihat jelas bahwa RC213V berada dalam fase tidak kompetitif dan meskipun Alex Rins menang di Austin, sudah banyak pembalap yang gagal di Honda sejak 2019: Jorge Lorenzo, Pol Espargaro… dan Joan Mir adalah pergi dengan cara yang sama, meskipun saya bahkan belum menjalani setengah musim bersama Honda. Dan Marc telah mengeluh lebih dari sekali dalam beberapa bulan terakhir bahwa Honda harus meningkatkan standar kompetitif mesinnya jika tidak maka akan mencari peruntungan di tempat lain…
Dengan skenario inilah KTM dan Red Bull muncul. Red Bull telah mensponsori pengendara selama bertahun-tahun dan telah menjadi salah satu kekuatan ekonomi utama di belakang pabrik Austria. Artinya, dugaan masalah penyuntikan uang Repsol ke Honda akan diselesaikan dengan dimensi finansial merek minuman energi raksasa itu. Tapi bagaimana dengan masalah persaingan? KTM juga semakin atraktif di sana, dengan Brad Binder dan Jack Miller menunjukkan tahun ini lebih dari sekali bahwa RC16 mencapai titik kedewasaan yang mampu secara teratur memperebutkan podium dan kemenangan.
Di atas kertas tampaknya ‘mudah’ bagi Marc Marquez untuk kembali ke Red Bull KTM, tim di mana ia menjadi pebalap pabrikan pada 2009. Red Bull, yang telah dikaitkan dengannya selama bertahun-tahun, akan menyelesaikan dugaan masalah Repsol dalam mempertahankan investasinya. di Honda dan KTM jelas berada di depan Honda dalam hal persaingan pada tahap ini. Itu sebabnya rumor berkembang di Spanyol dan Italia bahwa kecuali Marquez setuju untuk tetap di Honda dengan pengurangan gaji yang signifikan, KTM akan menjadi pilihan utama untuk melanjutkan karirnya.
Marco Melandri adalah salah satu orang yang membayangkan Marquez kembali ke KTM Red Bull, seperti yang dia katakan kepada MOW Magazine:
– KTM menghabiskan begitu banyak uang, menurut pendapat saya, jika mereka tidak menghasilkan dalam dua atau tiga tahun, mereka berisiko menghentikan semuanya. Selain itu, ada Red Bull di tengah, jadi menurut saya masuk akal bahkan sebelum menyelesaikan kontrak dengan Honda. Karena Marc menghabiskan begitu banyak uang bagi Honda sehingga jika mereka harus membayar sebanyak itu tanpa menang, mereka mungkin ingin menghemat uang itu. Ini pendapat saya.
Tentu saja, penting untuk diingat bahwa KTM memiliki Brad Binder di jajarannya, yang memberi mereka gelar juara dunia dan mengontrak Jack Miller tahun ini, yang melakukannya dengan baik. Selain itu, KTM masih memiliki Pol Espargaro, pembalap yang sangat dicintai di kalangan Austria, dan rookie Augusto Fernandez, yang pekerjaannya di RC16 telah meninggalkan indikasi bagus tahun ini. Dan kemudian ada Pedro Acosta yang ‘cocok’ dengan struktur MotoGP setiap tahun… tapi Marc Marquez adalah Marc Marquez dan KTM tidak akan melewatkan kesempatan untuk memiliki salah satu pembalap terbaik dalam sejarah olahraga ini.
