Jika Anda menyukai olahraga motor, kami yakin Anda akan memiliki tempat khusus di hati Anda untuk Formula 1. Apakah Anda seorang pengikut reli, Nascar, Superbike, atau salah satu disiplin balap lainnya, Anda harus hidup di bawah batu karang untuk sebagian besar tahun 2023 untuk tidak menyadari bahwa F1 sedang menikmati salah satu musim paling menarik dalam ingatan hidup.
Kampanye saat ini serba cepat, dramatis, dan tidak dapat diprediksi. Itu telah menghibur jutaan penggemar F1 di seluruh dunia, menarik aliran pemain baru ke olahraga, dan menangkap imajinasi generasi baru penggemar olahraga motor.
Itu tidak luput dari perhatian aplikasi taruhan F1 terkemuka yang menawarkan peluang, spesial, bonus, dan bahkan taruhan gratis. Pemain dapat memprediksi hasil Grand Prix atau Driver’s Championship menggunakan smartphone atau komputer desktop mereka.
F1 lelah dengan pemborosan
Keberhasilan ini harus dibayar mahal, dengan badan pengatur olahraga tersebut menuai kritik dan tuduhan pemborosan. Ya, ini bukan olahraga yang paling ramah lingkungan, tetapi semuanya bergerak ke arah yang benar. Ada satu area yang ingin ditingkatkan oleh semua yang terlibat di F1, dan itu adalah penggunaan ban mereka.
Tapi bagaimana dan kapan Formula 1 akan mengurangi jumlah ban yang digunakan dalam latihan, kualifikasi, dan Grand Prix? Teruslah membaca saat kami menyelidiki format kualifikasi baru yang diusulkan F1 yang bertujuan untuk menjauhkan pilihan ban dari pengemudi.
Hampir hilang setelah banjir
Cuaca memainkan peran besar dalam hasil dari banyak tahapan Grand Prix F1. Kami diingatkan akan hal ini baru-baru ini ketika hujan deras dan banjir yang diakibatkannya menyebabkan pembatalan GP Emilia Romagna, yang membuat kecewa semua orang yang terlibat.
Kami semua siap untuk balapan yang fantastis, tetapi Ibu Pertiwi tidak pernah mundur atau tunduk pada permintaan publik. Dan untuk memperburuk keadaan bagi ofisial dan penggemar F1, Emilia Romagna sebelumnya telah dipilih sebagai GP yang ideal untuk mencoba format kualifikasi baru yang menarik.
Itu tidak terlihat terang pada kesempatan itu, tetapi rencana tetap dengan penyelenggara mencari balapan lain untuk meluncurkan uji coba yang bisa menentukan masa depan jangka panjang olahraga tersebut. Mari kita telaah perubahan apa saja dan apakah publik yang mengikuti F1 percaya bahwa perkenalan tersebut akan meningkatkan balapan.
Detail yang lebih halus
Di masa lalu, tim dan pembalap memiliki pilihan ban mana yang akan digunakan untuk balapan hari Sabtu. Di bawah proposal baru ini, pejabat F1 dan tim keselamatan akan memeriksa prakiraan cuaca sebelum memutuskan jenis ban mana yang terbaik untuk digunakan. Singkatnya, ban tidak lagi opsional tetapi wajib, dan tim harus mengingat hal ini saat merencanakan taktik balapan dan berhenti.
Mari kita lihat contoh singkat tentang cara kerjanya saat uji coba mulai berlaku akhir tahun ini. Misalkan kondisi lintasan kering dengan ramalan bagus untuk Grand Prix hari Minggu. Dalam hal itu, semua pembalap akan menggunakan ban keras untuk babak kualifikasi pertama. Mereka semua akan beralih ke ban medium untuk babak kualifikasi kedua.
Semua mobil harus menggunakan ban lunak yang tersisa saat berbaris untuk Grand Prix resmi pada hari Minggu setelah dua hari latihan dan kualifikasi. Ini sedikit berbeda untuk berkendara dalam kondisi basah, dan jika ramalan cuaca tidak memberikan banyak harapan untuk balapan kering, semua tim dan pilot akan kembali ke jenis ban pilihan mereka.
Bagaimana uji coba akan memengaruhi persiapan F1
Sekarang kita akan melihat hujan memainkan peran yang lebih signifikan di musim ini, tetapi apakah pedoman baru ini akan melewati masa percobaan dan menjadi resmi? Dengan penekanan pada pengurangan pemborosan, para pembalap akan merangkul setiap langkah atau perubahan peraturan untuk membantu olahraga mencapai hal ini. Tidak mungkin mereka memiliki terlalu banyak pilihan.
Seberapa besar pengaruh uji coba terhadap penggunaan ban? Itu tidak akan terlihat untuk sementara waktu, tetapi itu akan mengurangi jumlah ban yang digunakan di akhir pekan. Tim akan melihat jumlah ban kering yang diizinkan dipotong dari 13 menjadi 11, menghemat setidaknya 160 ban.
Uji coba kemungkinan besar akan sukses, dan jika aturannya ada dalam undang-undang olahraga sebelum musim depan, itu akan menghemat 3680 ban di kampanye 2024.
