Besok adalah Minggu akhir pekan Memorial Day, momen di mana Formula 1, NASCAR, dan IndyCar berbaris untuk menjadi tuan rumah beberapa acara terbesar mereka pada tanggal tradisional yang sama. Sementara ketiga balapan itu penting secara historis, hanya satu yang menunjukkan penampilan luar biasa secara konsisten selama dekade terakhir. Tonton ketiga Indianapolis 500, Monaco Grand Prix, dan Coca-Cola 600, tetapi jadwalkan akhir pekan Anda di sekitar Indy.
Anda tahu sejarah yang membuat Indianapolis 500 penting. Ini adalah balapan mobil besar tertua di Amerika, alasan mengapa balap mobil tumbuh secara mandiri di Amerika Utara selama satu abad dan satu peristiwa yang membuat balap roda terbuka Amerika tetap hidup bahkan di tahun-tahun yang paling sulit. Lebih dari 300.000 peserta diharapkan tahun ini, dan itu bahkan tidak akan menjadi rekor kerumunan. Namun, apa yang membuat balapan modern istimewa adalah apa yang terjadi di lintasan.
Dari 12 balapan terakhir, semua kecuali tiga balapan berakhir dengan keraguan pemenang di dua lap terakhir. Paruh pertama dekade ini menyaksikan empat balapan klasik dalam lima balapan: 2011, balapan terakhir dengan mobil tua, diakhiri dengan seorang rookie yang terlempar dari keunggulan di tikungan terakhir untuk memberikan kemenangan kepada Dan Wheldon. Tahun 2012 berakhir ketika Takuma Sato melakukan all-or-nothing move ke turn 1, berputar dari dalam dan memberikan kemenangan kepada Dario Franchitti. Helio Castroneves dan Ryan Hunter-Reay bertukar keunggulan empat kali di empat lap terakhir balapan 2014, dengan Hunter-Reay membuat umpan kemenangan menjadi putaran 1 di lap terakhir. Pada 2015, Juan Pablo Montoya membuat operan untuk menang dengan sisa 3 poin.
Pertarungan tahun 2016 bukanlah antara mobil, tetapi antara satu tim dan strategi agresifnya sendiri. Alexander Rossi memenangkan balapan dengan penghematan bahan bakar yang ajaib, mengambil apa yang telah menjadi kemenangan yang menentukan karir sebagai rookie dalam menjalankan acara yang keseratus. Pada 2017, Takuma Sato membuat operan kemenangan atas Helio Castroneves dengan lima sisa. Balapan 2019 menampilkan Simon Pagenaud melakukan langkah kemenangan di tikungan 3 pada lap kedua hingga terakhir. Langkah kemenangan 2021 oleh Helio Castroneves datang dengan dua sisa. Balapan tahun lalu sangat menonjol karena tidak ada umpan kemenangan di dua lap terakhir; sebaliknya, Marcus Ericsson melakukan blok kemenangan di garis lurus depan untuk mencegah Pato O’Ward melakukan tembakan kemenangan ke tikungan 1 di lap terakhir.
Itu adalah sembilan balapan klasik sejak 2011. Sebaliknya, balapan di Monaco dan Charlotte sebagian besar sangat buruk menurut standar seri mereka sendiri. Grand Prix Monako menjadi lebih buruk dari tahun ke tahun karena semakin banyak mobil yang lebih besar berjuang untuk menemukan tempat yang pas dengan dua lebar di tikungan yang lewat di trek yang sangat sempit. Coca-Cola 600 secara umum menderita dari perjuangan NASCAR untuk mengadakan balapan kompetitif di oval menengah di sepanjang bentangan yang sama, meskipun pengenalan mobil Next Gen berarti balapan tahun lalu setidaknya merupakan peningkatan. Kondisi yang ketat itu berarti Monaco juga sering diganggu oleh bendera merah, sementara pengurangan tenaga dan peringatan wajib tambahan berarti bahwa 600-miler di Charlotte sekarang membutuhkan waktu yang sangat lama untuk benar-benar selesai.
IndyCar adalah yang paling tidak populer dari tiga balapan yang menjadi tuan rumah pada hari Minggu, tetapi Indianapolis 500 adalah pertunjukan terbaik dalam balap mobil, di mana pun di dunia. Itu akan terjadi jika itu bukan balapan berusia 110 tahun, itu akan terjadi jika seluruh negara bagian Indiana tiba-tiba memutuskan bahwa itu bukan lagi acara yang layak untuk dihadiri secara massal. Tambahkan tontonan dan arak-arakan yang membuat balapan ini begitu terkenal dan Anda memiliki permata mahkota kalender balapan yang wajib ditonton.
Anda Mungkin Juga Suka
