Risiko dapat dikurangi secara signifikan dengan mengenakan perlengkapan keselamatan yang tepat saat berkendara. Sementara seseorang yang mengendarai motor sport kelas atas, atau bahkan sepeda motor kelas menengah biasanya diharapkan mampu membeli perlengkapan yang tepat, hal yang sama tidak adil bagi sebagian besar pengendara roda dua di India yang saat ini mengendarai sepeda motor/skuter komuter. bukan karena mereka ingin, tetapi mereka harus.
Berkendara di trek balap tidak lagi membutuhkan biaya besar | TOI Otomatis
Namun, orang pasti tidak bisa membantah memakai helm saat mengendarai kendaraan roda dua. Menurut Bagian 129 Undang-Undang Kendaraan Bermotor, 1988, semua pengendara di atas usia empat tahun harus mengenakan pelindung kepala saat mengendarai kendaraan roda dua dari kelas atau deskripsi apa pun. Untuk alasan yang sama, semua pabrikan kendaraan roda dua menawarkan satu helm gratis untuk pembelian sepeda motor atau skuter baru, di seluruh India.
Sesuai laporan Kementerian Angkutan Jalan dan Jalan Raya (Kemenhub), total 46.593 orang tewas akibat tidak mengenakan helm pada tahun 2021, dimana 32.877 (70,6%) orang adalah pengemudi dan 13.716 (29,4%) adalah penumpang. Selain itu, tidak memakai helm menyebabkan 93.763 orang cedera pada tahun yang sama.
“Jika terjadi kecelakaan di jalan raya yang melibatkan pengemudi kendaraan roda dua dan pembonceng, helm adalah peralatan keselamatan yang paling penting. Sebagai garis pertahanan pertama dan satu-satunya terhadap cedera kepala, helm membantu memastikan terhadap trauma tengkorak dan tulang belakang. Tidak seperti itu pada kendaraan roda empat, pengguna kendaraan roda dua relatif tidak terlindungi secara signifikan dari cedera akibat kecelakaan di jalan karena tidak adanya peralatan keselamatan lain seperti sabuk pengaman dan kantung udara serta keamanan struktural yang diberikan oleh cangkang kendaraan roda empat bermotor terhadap benturan. mengingat, helm adalah suatu keharusan mutlak bagi setiap orang yang menggunakan kendaraan bermotor roda dua,” kata Karuna Raina, Director, Public Policy and Research, SaveLIFE Foundation, menyoroti pentingnya helm.
Bagaimana cara memilih helm yang tepat?
1. Sertifikasi
Aspek terpenting untuk dipertimbangkan saat membeli helm baru adalah sertifikasinya. Kemenristekdikti mewajibkan helm bertanda ISI untuk pengendara roda dua di India. Tanda ISI dapat ditemukan di bagian belakang atau samping helm apa pun yang diproduksi di India. Bureau of Indian Standards (BIS) menguji semua helm, dan kemudian mensertifikasinya dengan tanda ISI. Jika sebuah helm tidak memiliki sertifikasi ISI, maka aspek keamanannya belum dapat dipastikan karena belum diuji oleh BIS. Oleh karena itu, helm semacam itu dapat membahayakan nyawa Anda, dan harus dihindari dalam semua kasus.
“Seseorang harus berhati-hati dalam membeli helm bersertifikat ISI-mark yang mampu memberikan perlindungan yang diperlukan. Helm berkualitas buruk terlihat retak di bawah tekanan selama tabrakan di jalan raya dan helm yang tidak dikencangkan terlepas, sehingga gagal memberikan keamanan terhadap cedera, kemungkinan nyawa -cacat panjang bahkan ada korban jiwa,” tambah Raina.
Perhatikan bahwa helm impor tidak akan memiliki tanda ISI, yang membuatnya ilegal untuk digunakan di jalan raya di India. Pada catatan serupa, lihat beberapa sertifikasi lain yang harus diperhatikan pada helm –
- DOT
Sertifikasi DOT berlaku untuk helm yang dijual di Amerika Serikat, dan diabaikan serta ditegakkan oleh National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Namun, sertifikasi DOT sering dikritik karena bekerja berdasarkan prinsip self-certification, di mana produsen helm menguji helm mereka sendiri dan memberi label sebagai bersertifikat DOT tanpa campur tangan atau pemantauan oleh lembaga pemerintah.
- ECE
ECE menurunkan ‘Komisi Ekonomi Eropa’ Perserikatan Bangsa-Bangsa, the
helm ECE standar keselamatan adalah wajib di lebih dari 50 negara. Selain itu, sertifikasi ECE disetujui untuk hampir semua acara motorsport kompetitif yang diabaikan oleh badan-badan seperti AMA, WERA, FIM, CCS, Formula USA, MotoGP, dan sebagainya. Iterasi sertifikasi terbaru adalah ECE 22.06, dan dapat ditemukan pada helm yang lebih mahal maupun yang diimpor. - Snell
Sertifikasi Snell dinamai William Snell, seorang pembalap mobil terkenal yang meninggal setelah kecelakaan karena cedera kepala. Tidak seperti ECE dan DOT, yang merupakan badan pemerintah untuk sertifikasi helm, Snell Memorial Foundation adalah organisasi swasta, nirlaba, independen yang bekerja untuk meningkatkan keselamatan pengendara atau pengemudi dengan memfasilitasi pembuatan dan pengujian helm yang lebih baik dan lebih aman. Snell sebagai organisasi nirlaba, sertifikasi bersifat sukarela untuk pembuat helm, tidak seperti DOT atau ECE, yang bersifat wajib.
2. Harga
Harga, tentu saja, adalah kunci untuk setiap pembelian. Bergantung pada anggaran Anda, Anda dapat mempersempit helm sendiri. Sebagai referensi, helm berperingkat ISI dapat dibeli dengan harga mulai dari Rs 700 dari Amazon, sedangkan helm bersertifikasi ISI & ECE akan mulai dari sekitar Rs 3.500. Itu selalu disarankan untuk menggunakan helm bermerek dari merek terkenal untuk menghindari tiruan palsu berkualitas rendah.
3. Jenis & Desain
Dengan mempertimbangkan anggaran, seseorang perlu memilih jenis helm yang dibutuhkan, tergantung penggunaannya. Berbagai macam helm yang beredar di pasaran antara lain helm half face, helm modular, helm off road, helm full face, dan lain sebagainya. Setelah memilih jenis helm, Anda dapat memilih dari berbagai desain dan skema warna yang ditawarkan, termasuk visornya. Visor bisa bening, berasap, gelap, atau juga diwarnai.
4. Pas
Sering diabaikan oleh pembeli helm, kecocokan helm adalah salah satu aspek terpenting yang harus diperhatikan saat membeli yang baru. Kita semua pernah melihat helm yang menggantung di kepala pengendara roda dua, tetapi itu mungkin akan lebih berbahaya daripada menguntungkan jika terjadi kecelakaan. Helm harus pas di kepala Anda dan bergerak bersamanya. Praktik umum saat mencoba helm baru adalah menggelengkan kepala dengan cepat. Jika Anda bisa menggerakkan kepala Anda bergerak di dalam helm, itu pasti tidak cocok untuk Anda.
TOI Auto menghimbau kepada semua pembacanya untuk memakai helm bermerek bersertifikasi ISI berkualitas baik saat mengendarai kendaraan roda dua, dan juga mengikuti semua peraturan lalu lintas lainnya.
