Setelah menunggu satu dekade penuh untuk game SBK baru, Milestone menjatuhkan SBK 22 akhir tahun lalu dengan sambutan hangat.
Meskipun kami telah melihat beberapa game World Superbike seluler selama beberapa tahun terakhir; pemain konsol dan PC belum pernah melihat apa pun sejak SBK Generations pada tahun 2012.
Fans, termasuk saya sendiri, sangat bersemangat untuk melihat apa yang bisa dibawa oleh perusahaan Milan tersebut ke waralaba dengan pengalamannya di seri MotoGP. Namun, sayangnya kami kecewa.
Kurangnya fitur, kelas, dan mode permainan membuat rilis ini lebih terasa seperti ekspansi DLC daripada judul yang berdiri sendiri. Mungkin Milestone hanya menguji air untuk melihat penerimaan seperti apa yang akan diterima SBK sebelum membangunnya lebih jauh di masa depan?
Jadi hari ini saya akan berbicara tentang beberapa fitur yang ingin saya lihat di SBK 23 jika kita melihat rilis lain akhir tahun ini.
Beberapa kelas
SBK 22 hanya memuat satu kelas dari kejuaraan tersebut, yaitu kelas Superbike. Dan sementara ini adalah kategori yang diminati kebanyakan orang, mengabaikan kelas lain memiliki efek langsung dalam mode karier dan multipemain.
Kelas lebih lanjut berarti lebih banyak sepeda dan cara bermain yang berbeda. Sepeda motor di Kejuaraan Dunia Superbike semuanya berbasis produksi dan terdiri dari tiga kategori yaitu:
Olahraga Super Dunia 300 (WorldSSP300)
Kelas junior tempat pebalap muda memulai kampanye SBK mereka. Sama seperti Moto3 di kejuaraan MotoGP, WorldSSP300 adalah kejuaraan yang sangat sibuk dengan balapan yang sangat dekat. Sepeda mungkin lambat tapi ini membantu menciptakan tempat belajar yang baik karena pengendara mencoba memaksimalkan sepeda motor mereka. Ini kemudian bisa menjadi titik awal yang baik untuk mode karir untuk membantu orang memahami cara bermain game dan mempelajari sirkuit. Plus sebagai bonus, balapan harus hingar bingar dengan banyak menyalip.
Olahraga Super Dunia (WorldSSP)
Ini adalah kelas menengah di mana kecepatan menikung adalah kuncinya. Sekali lagi ini membantu pengendara mengembangkan keterampilan berkendara sambil beradaptasi dengan sepeda yang lebih besar dan lebih cepat saat naik dari kelas WorldSSP300. Sama seperti kelas sebelumnya, balapan bisa sangat sibuk dan kategori ini dengan cepat dikenal sebagai kategori “pembunuh kapak” ketika pertama kali dimulai karena balapan sering kali lebih banyak kontak daripada pertandingan tinju.
Segalanya menjadi tenang selama bertahun-tahun dan segera kehilangan moniker yang agak brutal. Peraturan baru-baru ini juga berubah, yang telah membantu kelas tumbuh karena semakin banyak pabrikan yang memasukkan sepeda ke dalam kategori tersebut. Menambahkan kategori ini ke SBK 23 akan membantu pemain mengembangkan apa yang telah mereka pelajari di kategori WorldSSP300 dan mempelajari keterampilan baru sembari membiasakan diri dengan sepeda yang lebih cepat.
Kejuaraan Dunia Superbike (SBK)
Kelas teratas dalam seri ini, ini adalah kategori balapan superbike yang ingin dilombakan, anggap saja sebagai kelas MotoGP teratas tetapi untuk sepeda berbasis produksi daripada prototipe. Motor-motor ini cepat dan balapannya bisa dekat, terutama di antara tiga besar. Ini adalah satu-satunya kategori yang termasuk dalam SBK 22 dan beberapa orang merasa sangat sulit untuk langsung menggunakan Superbike tanpa kemewahan belajar melalui kategori yang lebih rendah.
Seperti yang disebutkan sebelumnya, memiliki ketiga kategori akan membantu menyempurnakan mode karir karena Anda harus mencoba untuk naik ke kategori SBK dan kemudian mencoba untuk memenangkan kejuaraan itu, daripada bisa langsung memenangkan kejuaraan SBK seperti di SBK 22.
Kami juga berpikir bahwa multiplayer online juga akan menjadi lebih populer dengan berbagai kategori. Ngomong-ngomong soal…
Multiplayer lintas platform
Hanya beberapa minggu setelah rilis SBK 22, lobi online menjadi lahan kosong. Mencoba menemukan orang lain untuk dilawan hampir mustahil.
Judul tersebut mengalami kekurangan permainan lintas platform dan bahkan tidak menampilkan permainan lintas generasi, yang benar-benar tidak membantu.
Namun, MotoGP 22 memiliki permainan lintas generasi sejak diluncurkan, tetapi ketika jumlahnya mulai berkurang, mereka memperkenalkan permainan lintas platform pasca peluncuran, yang benar-benar membantu meningkatkan jumlah secara online. MotoGP 23 mendatang juga akan memiliki set fitur ini.
Gim SBK 23 baru akan sangat diuntungkan dari permainan lintas generasi dan lintas platform untuk membantu meningkatkan jumlah pemain daring, atau setidaknya mengelompokkan semua orang ke dalam ekosistem yang sama sehingga diharapkan dapat memberikan lobi yang lebih lengkap.
Jika kategori sepeda tambahan juga disertakan, komunitas online seharusnya bertahan lebih lama daripada SBK 22. Anda benar-benar tidak menyadari betapa pentingnya permainan lintas platform sampai Anda beralih dari memilikinya dalam satu permainan menjadi tidak memilikinya. lain. Sebagai pemain Xbox, saya bersenang-senang balapan melawan orang-orang di PC dan PlayStation di MotoGP 22, yang biasanya tidak akan saya lawan.
Sepeda, pengendara, dan sirkuit bersejarah
Lebih banyak konten yang hadir di stablemate MotoGP 22, tetapi kurang di SBK 22, adalah motor, pembalap, dan sirkuit bersejarah.
Menambahkan ini ke SBK 23 akan sangat disambut baik, sekali lagi itu berarti lebih banyak sepeda bagi kami untuk melaju dan balapan, ditambah lebih banyak sirkuit juga.
Namun lebih dari itu, game SBK developer Milestone yang lebih lama memiliki garis keturunan yang kuat dengan konten sejarah. Kejuaraan WorldSBK dunia nyata memiliki sejarah panjang, jadi memilih beberapa orang akan sulit tetapi bukan tidak mungkin.
Kembali ke era Carl Fogarty akan menyenangkan, atau bahkan kembali ke awal. Tapi kemudian ada generasi Edwards dan Bayliss atau ‘sensasi rookie of the year’ dari Ben Spies di tahun 2009. Ada begitu banyak pilihan, jadi jangan lewatkan!
Jika hanya satu era yang difokuskan untuk setiap angsuran tahunan SBK (asalkan ada), Milestone dapat fokus pada momen menentukan yang berbeda dalam sejarah dengan setiap game daripada memiliki pilihan yang sama hanya dengan beberapa tambahan per rilis seperti game MotoGP. .
Di setiap era, ini akan memberikan beberapa sirkuit bersejarah, banyak di antaranya tidak lagi mereka kunjungi. Ini selalu merupakan perjalanan nostalgia saat balapan di sirkuit tertentu dengan pengendara dan motor tertentu dari tahun tertentu, menghidupkan kembali balapan yang mungkin pernah Anda lihat di TV atau baca.
Mode karir yang lebih detail dengan beberapa musim
Mengatakan mode karir SBK 22 mirip dengan MotoGP akan meremehkan, itu adalah salinan karbon.
Career mode SBK 23 harus bisa keluar dari bayang-bayang MotoGP dan jadi pengalaman tersendiri, semoga. Tentu, ada bagian yang cocok dengan kedua game tersebut, tetapi beberapa penyesuaian akan lebih baik untuk memberikan perbedaan yang lebih besar antara kedua seri tersebut. Paling tidak, UI harus cukup berbeda untuk dapat membedakan keduanya – tahun lalu identik kecuali warnanya.
Generasi SBK 2012 mendapatkan satu hal yang tepat, yaitu dimasukkannya beberapa musim: 2009, 2010, 2011 dan 2012. Hal ini menghasilkan semua sepeda, pembalap, dan sirkuit dari masing-masing musim tersebut. Anda juga harus melihat pengendara naik kategori, mengganti pabrikan sepeda, dan bahkan meninggalkan kejuaraan sama sekali.
Ini akan luar biasa untuk dilihat di game SBK 23 yang baru, namun, meskipun penggemar meminta transfer pembalap di game MotoGP dan SBK, Milestone menyatakan bahwa kesepakatan lisensinya tidak mengizinkan hal itu. Ini bisa dimengerti karena kewajiban kontrak dengan tim, pembalap, dan sponsor. Saya rasa Kawasaki tidak akan senang jika mereka melihat Jonathan Rea beralih dari mereka ke BMW di dalam game, misalnya, padahal itu tidak terjadi di dunia nyata.
Namun, mengapa tidak mendasarkan mode karier selama beberapa musim seperti yang terlihat di SBK Generations? Celah yang rapi, dengan cara ini pemain mendapatkan mode karir yang lebih lama dan lebih imersif di samping transfer pengendara yang akurat secara historis. Juga, pemain akan melihat kalender berubah selama musim dan mengunjungi beberapa sirkuit berbeda, menjaga hal-hal tetap segar dan menarik.
Satu hal terakhir… Atau dua
Model suspensi bisa dilakukan dengan tweaker, karena pada game tahun lalu itu turun terlalu mudah dan terlalu cepat, terutama di trotoar. Astaga, trotoar itu, tolong perbaiki trotoar sialan itu! Dan akhirnya, rilis bebas glitch untuk SBK 23 akan luar biasa, tentunya itu tidak terlalu banyak untuk ditanyakan, bukan?
Sementara SBK 22 mengecewakan, saya senang itu ada. Ini adalah titik awal untuk, mudah-mudahan, rilis game tahunan untuk kejuaraan, dan meskipun ada beberapa aspek yang dapat diperbaiki oleh Milestone (grafik, suara, dll.), poin yang tercantum di sini adalah apa yang ingin kami lihat pertama dan terutama. SBK 23 akan diproduksi akhir tahun ini. Setang menyeberang yang kami lakukan!
Gambar: Gambar Motorsport
