Ayrton Senna di belakang kemudi Lotus Honda selama Formula 1 Grand Prix Monaco 1987
Telusuri kembali sejarah panjang Honda di Formula 1, dari penampilan pertamanya di kejuaraan dunia pada tahun 1964 hingga saat ini.
FOTO: Honda di F1 selama bertahun-tahun.
Honda mengejutkan dunia ketika memasuki F1 pada tahun 1964, meniru Ferrari dengan melakukannya dengan mobil dan mesin yang dirancang dan dibangun secara internal.
Itu segera menjadi pemenang balapan sebelum meninggalkan olahraga sebelum akhir dekade.
Sekitar 15 tahun kemudian kembali, kali ini sebagai pemasok mesin, memenangkan balapan dan kejuaraan dunia bersama Williams, McLaren, dan Lotus.
Di tahun-tahun berikutnya, itu telah datang dan pergi, baik sebagai pemasok mesin maupun sebagai tim tersendiri.
Sekarang, ia akan menulis bab lain dalam buku sejarahnya saat bergabung dengan Aston Martin untuk tahun 2026.
Garis waktu Formula 1 Honda
1964 – Membuat debut Formula 1 dengan mobil dan mesin buatan Jepang
1965 – Kemenangan balapan kejuaraan dunia pertama, milik Richie Ginther di Grand Prix Meksiko
1967 – John Surtees memberikan tim kemenangan balapan keduanya di Grand Prix Italia
1968 – Honda menarik diri dari Formula 1
1983 – Kembali sebagai pemasok mesin bersama Spirit dan Williams, yang terakhir untuk balapan terakhir musim ini
1984 – Keke Rosberg memenangkan Grand Prix Dallas, yang pertama bagi Honda sebagai pemasok mesin
1986 – Memenangkan kejuaraan konstruktor sebagai pemasok mesin ke Williams, nyaris kehilangan pembalap ke McLaren dan Alain Prost
1987 – Williams memenangkan kejuaraan konstruktor dengan Honda dan memulai kontrak pasokan dua tahun dengan Lotus
1988 – Beralih dari Williams ke McLaren dan mendominasi tahun dengan MP4/4, Alain Prost, dan Ayrton Senna
1989 – Prost memberikan McLaren dan Honda kejuaraan dunia lainnya
1990 – Gelar kedua untuk Senna dan gelar kelima Honda dalam beberapa tahun
1991 – Senna mengambil kejuaraan dunia ketiganya dengan Honda sekali lagi menggerakkan McLaren-nya, menambahkan Tyrrell ke kesepakatan pasokannya
1992 – Dikalahkan oleh Renault, Honda menarik diri dari F1 di akhir musim.
2000 – Bergabung dengan BAR dengan pasokan mesin
2001 – Menambahkan Jordan ke daftarnya untuk kontrak dua tahun
2006 – Mengambil alih menjalankan British American Racing, mengubahnya menjadi tim kerja Honda. Jenson Button memenangkan Grand Prix Hungaria, ketiga marque sebagai konstruktor. Super Aguri adalah tim ‘junior’ Honda
2008 – Honda mundur dari F1 sekali lagi, menyerahkan timnya ke Ross Brawn untuk 2009 dan menyumbangkan USD 100 juta untuk menjaga tim tetap bertahan.
2015 – Bersatu kembali dengan McLaren, memperbarui kemitraan yang mencetak 44 kemenangan pada 1980-an dan 1990-an. Musim yang sulit membuat Fernando Alonso mencap unit Honda sebagai ‘mesin GP2’ di kandang sendiri di Jepang
2018 – Honda meninggalkan McLaren dan mengambil pasokannya ke Toro Rosso (sekarang Scuderia AlphaTauri)
2019 – Setelah membuang pasokan Renaultnya, Red Bull menjadi tim F1 jujur Honda. Max Verstappen menangkan tiga balapan, kemenangan pertama Honda sejak Jenson Button di GP Hungaria 2006
2020 – Mengumumkan rencana mundur dari F1 pada akhir 2021
2021 – Verstappen memenangkan gelar pembalap dengan Red Bull bertenaga Honda
2022 – Red Bull dan Honda mendominasi musim untuk merebut gelar juara konstruktor dan mahkota pembalap lainnya bersama Verstappen, menegaskan niat untuk tetap di F1 untuk era unit tenaga 2026
2023 – Mengumumkan perjanjian dengan Aston Martin untuk memasok unit tenaga kerja mulai tahun 2026
