Bintang Turki berusia 26 tahun itu bersaing memperebutkan kursi pabrikan Yamaha MotoGP yang belum diputuskan bersama Fabio Quartararo untuk 2024.
Tapi kesepakatan baru Razgatlioglu tampaknya secara efektif menutup pintu di MotoGP, dengan BMW – tidak seperti tim pabrikan Yamaha, Ducati dan Honda WorldSBK – tidak hadir di kelas utama.
“Fakta bahwa Toprak tidak benar-benar tampil bagus dalam tes MotoGP baru-baru ini akan mengecewakan Yamaha. Itu akan mengecewakan Toprak,” kata mantan juara Inggris dan pebalap grand prix Huewen.
Ditambah fakta bahwa sepertinya tidak ada banyak masa depan di Yamaha saat ini, dalam hal kompetitif MotoGP, dan karena itu dia mencari tantangan baru.
“Banyak pers mengatakan ‘langkah buruk, dia menambah saldo banknya, dia mencari uang tunai’. Tapi saya pikir waktu adalah segalanya dan saya merasa bahwa BMW berada pada titik di mana motivasi semacam ini, dengan merekrut pembalap top lain seperti Toprak, akan membuat perbedaan.
“Josh Brooks tidak bisa berbuat apa-apa di PBM Ducati di BSB tahun lalu. Dia datang ke FHO (BMW) dan tiba-tiba dia menjadi pembalap terdepan lagi. BMW tidak terlalu jauh dan Anda harus memperhitungkan – membelanjakan uang sebanyak yang dikeluarkan BMW – mereka pasti tidak akan mengokangnya lebih lama lagi.
“Cara berpikir mereka tidak benar-benar membawa mereka ke depan secepat yang seharusnya, tetapi BMW bukanlah perusahaan kecil. Ini bukan tempat yang kekurangan keterampilan teknik.
“Menandatangani Toprak akan memotivasi mereka dan itu akan menjadi motivasi lebih bagi Toprak dengan motor baru. Dia agak kehabisan momentum dengan Yamaha. Toprak pada BMW akan menjadi sesuatu yang sedikit istimewa, menurut saya.
“Sayang sekali MotoGP tidak akan mendapatkannya. Dan saya pikir itu untuk saya. Toprak sekarang akan menjadi situasi Johnny Rea lainnya, di mana dia akan berada di World Superbike selama yang dia inginkan. Saya tidak berpikir akan ada kesempatan baginya [in MotoGP] Sekarang.
“BMW tidak akan ke MotoGP. Jadi saya pikir Toprak pada dasarnya telah menandatangani masa depannya di World Superbike.
“Saya pikir dia bahagia di World Superbike. Dia sepertinya tepat untuk lingkungan itu. Saya pikir intensitas politik MotoGP, hubungan masyarakat dan sejenisnya tampaknya bertentangan dengan kepribadiannya.
“Dia bisa bertahan hampir selama yang dia inginkan di World Superbike kecuali cedera sedangkan di MotoGP, saya pikir tanggal penjualan Anda muncul lebih awal.
“Sungguh memalukan bagi Scott Redding jika dia mendapat dorongan, dengan asumsi BMW bertahan dengan Mickey Van der Mark. Akan menarik untuk melihat ke mana semua orang akan pergi dan apa yang dilakukan langkah ini untuk pasar pengendara.”
Editor MotoGP Crash.net Pete McLaren mengatakan: “Tes Jerez sangat penting untuk masa depan MotoGP Toprak, bukan? [Yamaha] pada dasarnya akan berkata: ‘Oke, lihat apakah Anda menyukai motor MotoGP, lihat apakah Anda cukup cepat di atasnya’.
“Masalahnya adalah, seperti yang telah kita lihat bahkan untuk Fabio Quartararo, Yamaha adalah motor yang sangat sulit dikendarai. Jadi siapa yang tahu apa yang mungkin terjadi jika Toprak mendapat kesempatan untuk menguji motor Ducati MotoGP, misalnya, selama beberapa hari saja.
“Tapi Toprak membuat keputusannya. Jika dia mengatakan Ducati atau Honda di WorldSBK, Anda akan berkata, ‘Oh well, masih ada jalan menuju MotoGP’. Tapi tidak ada minat BMW di MotoGP, jadi inilah Toprak yang benar-benar menentukan masa depannya di Superbike.
“Beberapa orang akan mengatakan ini tentang uang, tetapi Toprak bisa mendapatkan lebih banyak jika dia pergi ke MotoGP dengan kontrak pabrikan, bahkan dengan tim satelit. Hal-hal seperti pemasok helm dan kulit, dan sponsor pribadi, juga membayar lebih banyak jika Anda berada di MotoGP.
“Jadi saya pikir Toprak memilih kejuaraan yang dia sukai, tapi dia pasti menghadapi tantangan besar. Ada banyak pembalap bagus di BMW selama bertahun-tahun dan mereka masih menunggu gelar. Jadi ini adalah kesempatan bagi Toprak untuk membuat sejarah.
“Tapi cukup mengejutkan saya pikir Yamaha kehilangan dia tidak hanya di MotoGP, tapi juga di World Superbike.”
Huewen menambahkan: “Setiap minggu yang berlalu, menurut Anda, kapan Yamaha akan unggul dalam permainan? Saya tidak pernah tahu saat di Yamaha seperti ini, di mana mereka sepertinya berlari di gang yang terhalang. Akan menarik untuk melihat bagaimana mereka pulih.”
Podcast minggu ini juga menyertakan dua tamu istimewa, dengan Amy Reynolds membahas FIM Women’s Road Racing World Championship yang baru dan Scott Smart menjelaskan beberapa masalah teknis besar yang dihadapi MotoE, WorldSBK, dan MotoGP.
Download Episode 90 di link berikut…
Podcast baru tersedia setiap minggu.
