Formula 1 mungkin melonjak popularitasnya, tetapi pertempuran untuk bola mata tidak pernah berakhir.
Didorong oleh peningkatan jumlah penonton, Formula 1 tidak takut untuk mengubah cara penjualannya sendiri atau bereksperimen dengan formatnya.
Anda dapat melihatnya di acara-acara unggulan zaman baru, terutama di Amerika Serikat.
Sudah waktunya untuk mempertimbangkan bagaimana mereka berlari relatif terhadap beberapa balapan warisan Eropa yang akan datang dalam beberapa minggu mendatang, dan Grand Prix Monako akhir pekan ini adalah contoh yang menarik.
Tonton Formula 1 Emilia Romagna Grand Prix 2023 Langsung dan bebas iklan dalam balapan di Kayo Sports Sunday, 21 Mei pukul 23:00 AEST. Baru di Kayo? Mulai uji coba gratis Anda sekarang >
Untuk seluruh keberadaannya, dikabarkan memiliki kontrak dengan biaya rendah, dan memiliki kendali atas papan nama sponsor di jalur dan seluruh siaran TV. Sementara kategori junior Formula 3 dan Formula 2 juga muncul di akhir pekan, balapan hanya mengandalkan prestise sejarahnya sendiri untuk mempertahankan relevansinya.
Ini juga tidak sendirian, dengan banyak balapan Eropa melakukan lebih dari sekadar menyediakan trek untuk balapan F1 tanpa merasa perlu untuk meningkatkan penawaran mereka sendiri kepada penonton.
Bisa dibilang itu sudah cukup sampai sekarang, jadi tidak perlu memperbaiki sesuatu yang tidak rusak.
Tapi F1, yang telah muncul dari minat publik yang panjang ke era keemasan, tahu betul bahwa relevansi sejarah berkurang seiring waktu.
Dalam beberapa minggu terakhir, Guenther Steiner telah mendesak putaran warisan untuk belajar dari tempat baru dan merevitalisasi acara mereka untuk memastikan pertumbuhan berkelanjutan F1.
Kami akan mendapatkan contoh langsungnya akhir pekan ini di Monte Carlo, di mana untuk pertama kalinya F1 akan mengambil alih tugas penyiaran untuk menghadirkan produk TV.
Tetapi dengan kontrak terbaru Monaco yang hanya bertahan tiga tahun lagi dan beberapa perlombaan Eropa lainnya untuk pembaruan di musim mendatang, sulit untuk tidak melihat ini sebagai awal dari perdebatan panjang tentang seperti apa akhir pekan grand prix yang ideal.
STEINER MENDORONG CLASSIC RACE UNTUK MENINGKATKAN GAME MEREKA
Guenther Steiner mengatakan acara grand prix klasik yang hanya menawarkan balap Formula 1 dan tidak ada lagi yang perlu mengangkat permainan mereka atau berisiko tertinggal di lanskap olahraga motor modern.
Formula 1 memanfaatkan popularitasnya yang baru ditemukan dengan berkembang pesat ke pasar baru, khususnya Amerika Serikat, di mana olahraga tersebut akan menggelar tiga grand prix tahun ini.
Sebagian besar balapan dunia baru menampilkan campuran hiburan di dalam dan di luar jalur serta perubahan pada template F1.
Misalnya, Grand Prix Miami menampilkan driver musik walk-on sebelum dimulainya balapan yang dibawakan oleh LL Cool J dan Will I Am.
Sementara beberapa menolak razzamatazz Amerika, itu semua dilakukan atas nama membuat olahraga lebih mudah diakses oleh khalayak yang lebih luas.
Steiner, yang mengelola satu-satunya tim Amerika di F1, mengatakan pertumbuhan olahraga yang berkembang pesat di seluruh dunia membuktikan bahwa olahraga tersebut berada di jalur yang benar dengan memasukkan lebih banyak tontonan non-balapan ke dalam jadwal.
“Saya pikir hiburan di sini jauh lebih baik dari masa lalu,” kata Steiner, per Otosport.
“Di masa lalu kami pergi… balap pemotong kue. Kami melakukan satu balapan, kami melakukan balapan berikutnya, kami tidak melakukan apa pun di sekitarnya. Kami pergi berlomba untuk penggemar olahraga motor.
“Orang-orang menginginkan hiburan terus-menerus, tidak hanya duduk di sana menunggu tiga jam sampai waktu berikutnya mobil padam. Mereka ingin melakukan sesuatu, sesuatu untuk dikonsumsi.
“Hal-hal lain yang sedang berlangsung – Anda memiliki konser, area hiburan. Jika Anda membawa anak-anak, Anda ingin menghibur mereka, bukan duduk di tribun atau di atas bukit.
“Coba beri tahu anak berusia 12 tahun bahwa sekarang kita harus menunggu dua jam sampai mobil datang lagi. Itu cukup sulit.”
Steiner mendesak warisan grand prix Eropa untuk mengikutinya.
“Saya pikir ada peluang bagus untuk apa yang kami sebut balapan klasik, di mana kami balapan dan tidak ada yang lain, untuk mengejar ketinggalan ini,” katanya. “Kami telah memasuki tahun 2023 sekarang, dan orang menginginkan lebih banyak hiburan, mereka menginginkan lebih.
“Mereka tidak ingin hanya melihat balapan mobil. Dan saya pikir F1 telah melakukan pekerjaan yang sangat baik selama lima tahun terakhir untuk menghadirkannya ke konsumen.”
KONTROL SIARAN TV MONACO CEDES KE F1
Grand Prix Monaco akan terlihat berbeda tahun ini, dengan Formula 1 akhirnya merebut kendali siaran televisi dari stasiun lokal Télé Monte-Carlo.
Pada hari-hari awal kejuaraan, siaran perlombaan diselenggarakan oleh penyiar lokal dan disiarkan ke seluruh dunia. Itu berarti kualitas produk TV sangat bervariasi, dan seringkali pengemudi lokal mendapatkan waktu menonton televisi yang tidak proporsional untuk memuaskan bias lokal.
Namun sejak awal tahun 2000-an, olahraga ini mulai berkecimpung dalam penyiaran, dimulai dengan penawaran digital F1 TV+ yang berumur pendek. Meskipun layanan tersebut tidak bertahan lama, hal itu mendorong F1 untuk mulai memproduksi umpan dunia karena kontrak televisi muncul untuk pembaruan.
Hampir seluruh kalender telah diproduksi secara terpusat oleh Formula 1 sejak 2011, tetapi Monaco telah menggunakan sejarahnya sebagai balapan ikonik untuk mempertahankan kendali internal.
Tapi liputan Télé Monte-Carlo telah mendapat kritik yang meningkat dalam beberapa tahun terakhir, terutama karena penawaran F1 terus meningkat. Kualitas penyutradaraan telah ditusuk beberapa kali, terutama setelah siaran melewatkan duel berdampingan yang jarang terjadi antara Sebastian Vettel dan Pierre Gasly untuk mendukung tayangan ulang Lance Stroll yang memotong jalan pintas.
Namun, F1 akhirnya akan mengambil kendali Monaco akhir pekan ini, menurut situs industri Motorsport Broadcasting.
Berita tersebut berarti penggemar kemungkinan akan melihat peningkatan kualitas siaran serta potensi sudut kamera baru dan inovasi lainnya.
Grand Prix Monaco memperbarui kontraknya tahun lalu hingga akhir 2025, dengan F1 dilaporkan tertarik untuk mendapatkan beberapa konsesi dari penyelenggara.
Salah satunya adalah arah siaran, sementara yang lain termasuk kontrol yang lebih besar atas sponsor di trek dan biaya sanksi yang relatif rendah dibandingkan balapan lainnya.
Tidak jelas berapa banyak tujuan lain yang dicentang, tetapi tontonan televisi yang lebih baik akan mewakili pencapaian yang signifikan untuk olahraga yang sebaliknya mempertahankan kontrol ketat atas produknya.
BOTTAS DALAM PEMBICARAAN UNTUK MENGHIDUPKAN LANGKAH F1-STANDAR FINLANDIA
Valtteri Bottas sedang menjajaki peluang untuk menghidupkan kembali KymiRing Finlandia, yang secara hipotetis dapat membawa Formula 1 ke negara Skandinavia untuk pertama kalinya.
KymiRing – terletak di Kausala tenggara dekat perbatasan Rusia – dibuka pada 2019 dan dirancang untuk membawa MotoGP kembali ke Finlandia.
Namun, pandemi dan invasi Rusia ke Ukraina telah memicu masalah keuangan yang serius bagi penyelenggara, yang sekarang dalam administrasi dengan utang €25 juta ($A40,6 juta) yang dilaporkan.
Meskipun Finlandia telah menjadi tuan rumah 21 grand prix sepeda motor, itu tidak pernah mengadakan balapan kejuaraan dunia F1 meskipun memelihara barisan panjang pembalap sukses, termasuk juara dunia Keke Rosberg, Mika Häkkinen dan Kimi Raikkonen bersama dengan pemenang balapan 10 kali Bottas dan sekali pemenang Heikki Kovalainen.
Bersamaan dengan lisensi FIM grade A untuk MotoGP, KymiRing juga dibangun dengan spesifikasi grade 1 FIA, yang berarti mampu menyelenggarakan grand prix Formula 1.
Bottas dengan demikian melibatkan bos sirkuit untuk menyelidiki apakah dia dapat berperan dalam menghidupkan kembali peluang tempat tersebut untuk mengamankan acara motorsport besar bagi negara tersebut.
“Saya ingin sekali melihat trek yang tepat di Finlandia, trek tingkat internasional yang tepat,” kata Bottas, per Otosport.
“Tapi masalahnya adalah perusahaan trek sekarang bangkrut. Jadi itu tidak akan menjadi cara yang mudah dari itu.
“Tapi saya sudah berbicara dengan mereka untuk melihat apakah ada yang bisa saya bantu atau lakukan sesuatu. Untuk saat ini, itu saja, hanya pembicaraan.”
Tapi Bottas mengakui peluang kebangkitan besar tampak tipis.
“Itu tidak mudah,” katanya. “Finlandia, sebagai lokasi dengan musim dingin yang layak, yang berarti setidaknya tidak boleh mengemudi di musim dingin. Saya akan melihat apakah ada peluang. ”
