Toprak Razgatlioglu telah mengumumkan bahwa dia akan meninggalkan skuad World Superbikes Yamaha setelah berakhirnya musim 2023, sehingga mengakhiri tujuan juara MotoGP 2021. Setelah menghentikan rentetan kemenangan enam tahun Jonathan Rea, Razgatlioglu memenangkan kejuaraan pada 2021 sebagai pebalap pabrikan Yamaha, dan dia finis kedua setelah Alvaro Bautista pada tahun berikutnya pada 2022. Dia juga berada di posisi kedua tahun ini, di belakang Bautista, dengan empat putaran. masih untuk bermain. BMW berharap dengan menggunakan Razgatlioglu, mampu bersaing lebih efektif melawan Kawasaki, Ducati, dan Yamaha di World Superbike Championship (WSBK) setelah kembali ke seri dalam kapasitas pabrik pada 2019. Pembalap BMW belum banyak meraih kesuksesan sejak itu. Kemenangan Michael van der Mark dalam cuaca basah di Portimao pada 2021. Sebaliknya, setelah melakukan debut WSBK bersama Puccetti Kawasaki pada 2018, Razgatlioglu telah memantapkan dirinya sebagai penantang teratas, akhirnya memenangkan kejuaraan pertamanya bersama Yamaha dan total 13 balapan di 2021.
Baca juga: MotoGP: Pembalap Ducati Bagnaia Menderita Fraktur Pergelangan Kaki, Kemungkinan Sembuh Sebelum Grand Prix Italia
Toprak Razgatlioglu WSBK Karir
Sejak 2020, Razgatlioglu membalap untuk Yamaha di WSBK. Dia memenangkan gelar di musim keduanya bersama pabrikan Jepang, mematahkan paceklik juara Yamaha yang berlangsung sejak kemenangan Ben Spies pada 2009. Yamaha memberi Razgatlioglu test ride di M1 di Jerez sebagai persiapan untuk kemungkinan transisi ke MotoGP pada 2024, tetapi prospek dia benar-benar pindah selalu tipis karena tidak adanya perangkat satelit.
Belum ada konfirmasi bahwa Razgatlioglu akan menggantikan Scott Redding atau van der Mark di BMW musim depan. Sejak bergabung dengan BMW pada 2022 dari Ducati, Redding berada di bawah tekanan untuk meningkatkan status merek Jerman tersebut. Namun, performanya bersama tim jauh dari ekspektasi. Diyakini bahwa Redding memiliki pilihan keluar 2024.
Apa itu Kejuaraan Dunia Superbike?
Kejuaraan Dunia Superbike pertama kali berlangsung pada tahun 1988. Ini adalah rangkaian balapan di trek permanen di seluruh dunia. Mulai 2019, setiap akhir pekan balapan menyertakan acara sprint sepuluh putaran yang disebut balapan Superpole. Setiap tahun, dua Kejuaraan Dunia—satu untuk pebalap dan satu lagi untuk pabrikan—ditentukan dengan rata-rata hasil dari ketiga balapan.
Baca juga: MotoGP: Top 5 Motor Paling Ikonik Sepanjang Masa
Berbeda dengan sepeda motor prototipe MotoGP yang dibuat khusus, sepeda yang digunakan dalam seri ini adalah versi modifikasi dari yang sudah dijual ke masyarakat umum. Balapan superbike lebih mirip dengan kompetisi mobil sport, sedangkan MotoGP adalah Formula Satu dunia sepeda motor.
Kejuaraan Dunia Superbike selalu memiliki kehadiran yang kuat dan pasar utama di Eropa. Namun seri tersebut telah menampilkan putaran di Selandia Baru, Kanada, Amerika Serikat, Malaysia, Jepang, Rusia, Argentina, Australia, Qatar, Thailand, dan Afrika Selatan dan bertujuan untuk terus memutar sirkuit non-Eropa. Ada juga pembicaraan untuk menambahkan balapan Indonesia ke musim 2008, tetapi FIM akhirnya memutuskan untuk tidak melakukannya, namun balapan tersebut akhirnya dimasukkan ke dalam musim 2021.
