Wartawan F1 Giulano Duchessa baru-baru ini membeberkan salah satu alasan mengapa Ferrari kurang memiliki kecepatan balapan di Formula 1 musim 2023.
Perbedaan kecepatan dalam satu lap versus kecepatan balapan paling terlihat di GP Azerbaijan. Selama format sprint baru, Charles Leclerc meraih pole untuk sprint dan balapan utama, tetapi mobilnya hancur di kedua balapan saat Red Bull dengan mudah menyusulnya setelah beberapa lap.
Dalam sebuah artikel yang diterbitkan di Corriere della Sport, Duchessa menjelaskan bagaimana Ferrari SF-23 memberi terlalu banyak beban pada ban, sedemikian rupa sehingga mereka kehilangan cengkeraman setelah beberapa lap.
“Ferrari baru menggunakan ban terlalu banyak saat baru dan menggunakannya dengan buruk saat kehilangan cengkeraman awal,” kata Giulano Duchessa. “Alasannya sederhana: itu masih belum mendapatkan beban yang diharapkan dari platform aerodinamis. Dengan menghilangkan kekakuan, Anda mendapatkan lebih banyak traksi, tetapi Anda akhirnya terkena pantulan berbahaya di tikungan berkecepatan tinggi, yang merupakan alasan kecelakaan Leclerc. .”
“Bagian belakang tiba-tiba menjadi terang, berbahaya kehilangan efek hisap, cukup untuk membuat stabilitas mobil menjadi krisis,” tambahnya.
Belakangan, Duchessa membandingkan SF-23 Ferrari dengan mobil tahun lalu mereka, F1-75. Mobil F1 2022 jauh lebih baik karena memberikan stabilitas aerodinamis dengan ban apa pun di trek mana pun.
“Namun SF-23 adalah evolusi dari mobil lama, tapi F1-75 adalah mobil yang cocok dengan semua jenis ban dan di trek apa pun, bergelombang atau tidak,” katanya. “Meski tidak memiliki mekanik revolusioner, stabilitas aerodinamis terjamin dengan selalu memberikan banyak beban pada ban sambil membayar ketahanan dibandingkan dengan Red Bull.”
Karena SF-23 memberi terlalu banyak tekanan pada ban, tim tidak dapat memiliki kecepatan balapan yang baik karena ban mereka langsung berasap setelah beberapa putaran berlari.
Charles Leclerc tentang betapa sulitnya mengendarai Ferrari SF-23
Charles Leclerc finis ketujuh di F1 Miami GP 2023. Dia tidak bisa mendorong maju dan bertarung dengan pembalap di depannya.
Usai balapan, Leclerc menjelaskan betapa sulitnya mengendarai Ferrari SF-23 karena mobil berperilaku berbeda secara drastis dengan masing-masing kompon ban.
“Kami berpindah dari satu kompleks ke kompleks lain dan kami tidak pernah tahu apa yang akan terjadi di kompleks baru,” kata Leclerc. “Selalu tidak diketahui apakah mobil akan bereaksi dengan baik, apakah ban akan berada di jendela kanan.”
“Ini sangat sulit juga sebagai pembalap untuk mendapatkan kepercayaan diri dan untuk menyesuaikan cara mengemudi Anda karena Anda berpindah dari satu set ke set lainnya dan mobil benar-benar berada di jendela yang berbeda,” tambahnya.
Saat ini, perhatian utama tim Italia adalah meningkatkan manajemen ban mereka dan memberikan stabilitas lebih pada mobil F1 2023 mereka.
