Liam Lawson tentang laporan dan tantangan Formula 1 setelah start cepat di Formula Super Jepang

Liam Lawson berada dalam posisi yang semakin familiar.

Menjalankan bisnisnya untuk mempersiapkan penampilan keempatnya di sirkuit Super Formula Jepang akhir pekan ini, pembalap muda Kiwi itu menjadi berita
setelah komentar yang dibuat oleh kepala program pengembangan pembalap Red Bull Dr Helmut Marko, sehubungan dengan kursi Formula 1 dengan tim adik Red Bull AlphaTauri.

Pembalap AlphaTauri Nyck de Vries berada di bawah tekanan setelah awal musim yang mengecewakan, dan beberapa orang mengira pemenang balapan Formula 1 delapan kali Daniel Ricciardo – dengan Red Bull sebagai pembalap ketiga – dapat menggantikannya sebelum akhir tahun.

Marko menolak saran tersebut minggu ini, alih-alih menyebut Lawson sebagai salah satu dari dua pembalap yang kemungkinan akan mendapat panggilan jika de Vries tidak dapat membalikkan keadaan.

Namun, itu bukan hal baru bagi Lawson. Pembalap berusia 21 tahun ini sangat menyadari di mana posisinya dalam tim Red Bull – dikirim untuk berkompetisi di sirkuit Formula Super yang tangguh sambil juga mempertahankan perannya sebagai pembalap cadangan dengan tim Formula 1 Red Bull dan AlphaTauri ini. tahun adalah indikasi yang jelas tentang itu.

Namun, itu tidak merusak tingkat kepercayaan diri, dan Lawson tahu bahwa pengemudi yang percaya diri adalah pengemudi yang cepat.

“Saya pikir semua pebalap di level ini, pebalap harus memiliki ego mereka sendiri – selama itu tidak dipublikasikan, itulah yang saya benci untuk ditemui,” kata Lawson kepada Bentara. “Bagi saya, ini lebih kepada tingkat percaya diri dan percaya diri dengan kemampuan sendiri. Anda harus percaya pada diri sendiri, jadi saya punya banyak hal.

“Tapi dalam hal apa yang terjadi di media, saya tidak benar-benar menyelidikinya. Saya mendapat tantangan yang cukup besar memasuki akhir pekan ini, pergi ke trek ini, dan sejujurnya itulah yang saya pikirkan.

Menuju balapan hari Minggu di Sirkuit Autopolis di Hita, Lawson duduk di urutan ketiga klasemen keseluruhan dengan kemenangan dan dua finis lima besar lainnya dalam tiga penampilan pertamanya. Ini merupakan awal yang mengesankan bagi Lawson, yang mencatat di awal musim betapa sulitnya seri Formula Super di masa lalu bagi pembalap asing untuk datang dan segera menantang untuk memenangkan balapan.

Tapi itu kembali ke elemen kepercayaan diri. Lawson mengetahui bakatnya sendiri dan bersama Tim Mugen dia telah diberikan mobil yang dirancang dan dikembangkan dengan baik yang sejauh ini memungkinkannya menampilkan yang terbaik dari dirinya.

Sama seperti memiliki kepercayaan pada bakatnya sendiri, Lawson mengatakan percaya diri mobilnya mampu memenangkan balapan sangat besar dalam konteks kampanyenya.

“Ini benar-benar besar,” kata Lawson.

“Ketika Anda tahu Anda memiliki paket yang bagus dan mobil bekerja persis seperti yang Anda inginkan, Anda memiliki kepercayaan diri yang jauh lebih besar mengetahui bahwa ketika Anda pergi ke tikungan berikutnya dan memasukkan mobil dengan kecepatan 280km/jam, pada dasarnya Anda tahu sepenuhnya bahwa mobil akan menempel dan melakukan apa yang Anda inginkan.

“Sedangkan jika Anda berada di jendela di mana mobil tidak melakukan apa yang Anda inginkan, Anda bisa kehilangan kepercayaan diri dan semacam kehilangan kepercayaan pada mobil. Itu membuat perbedaan besar.”

Itu akan menjadi sangat penting bagi Lawson di Autopolis karena dia memiliki kelemahan karena tidak terbiasa dengan trek tersebut. Putaran pembuka musim ini diadakan di dua trek terkenal Fuji dan Suzuka, sedangkan dua putaran berikutnya akan diadakan di trek yang kurang dikenal.

Dengan 22 mobil lainnya menjadi pembalap Jepang yang mengetahui trek ini dengan baik, Lawson mengatakan itu adalah tantangan tambahan untuk musim yang hanya menambah kesempatan belajarnya.

“Saya belajar lebih banyak tentang mobil downforce yang sangat tinggi ini dan mobil ini jauh lebih teknis daripada yang pernah saya kerjakan di Formula 2,” jelas Lawson.

”Apa yang saya pelajari sebagai pembalap untuk bisa membantu tim dan mendukung mereka dengan set-up jauh lebih baik di sini. Timnya jauh lebih besar, Anda juga bekerja dengan lebih banyak orang, jadi ini langkah yang cukup besar.

“Ini benar-benar menjembatani kesenjangan ke Formula 1. Saya akan mengatakan ini benar-benar langkah besar untuk berpindah dari Formula 2 ke Formula 1 dan menurut saya itu langkah yang terlalu besar. Jadi, saya sangat beruntung bisa melakukan ini karena benar-benar menjembatani kesenjangan itu.”