- Oleh Andrew Benson
- Kepala penulis F1
Sumber gambar, Gambar Getty
McLaren berada di urutan kelima dalam klasemen konstruktor F1
McLaren telah menyerukan perubahan pada aturan Formula 1 untuk memudahkan tim mengejar keberlanjutan.
Bos McLaren Racing, Zak Brown, mengatakan batas anggaran F1 memaksa tim untuk mengedepankan keberlanjutan melawan daya saing.
Dia menambahkan setiap perubahan perlu direncanakan untuk memastikan mereka tidak menciptakan celah yang memungkinkan pengeluaran tambahan.
“Perlu ada cara untuk menentukan area yang dapat Anda habiskan di luar batas sehingga kami dapat bekerja untuk membuat F1 lebih berkelanjutan,” kata Brown.
F1 sebagai olahraga telah menjadikan keberlanjutan sebagai bagian sentral dari perencanaan masa depannya dan telah berjanji untuk menjadi nol karbon pada tahun 2030.
Namun target tersebut menghadirkan tantangan besar untuk aktivitas yang menggunakan mesin pembakaran internal dan di mana sebagian besar mobil terbuat dari serat karbon, yang terkenal boros untuk diproduksi dan sulit didaur ulang.
Batas anggaran F1, yang ditetapkan tahun ini sebesar $135 juta [£108.5m]adalah salah satu dari sejumlah mekanisme yang diperkenalkan ke dalam buku peraturan dalam beberapa tahun terakhir dalam upaya menutup lapangan dan membuat balapan lebih kompetitif.
F1 sudah berencana untuk menggunakan bahan bakar sintetis yang sepenuhnya netral karbon dan berkelanjutan di mesin baru yang akan diamanatkan untuk tahun 2026.
Tapi Brown, chief executive officer McLaren Racing, mengatakan F1 bisa melangkah lebih jauh dengan menciptakan “kerangka peraturan yang jelas dengan peraturan keuangan, teknis dan olahraga yang lebih memungkinkan kita semua untuk berinovasi dan berinvestasi dalam keberlanjutan”.
Dia menambahkan: “Keberlanjutan telah berada di radar untuk beberapa waktu. Sekarang semua orang berhak terjebak di dalamnya, ada area yang menurut kami dapat kami investasikan dalam teknologi keberlanjutan yang mungkin tidak membawa manfaat kinerja jangka pendek yang tidak benar-benar dibahas dalam peraturan keuangan.
“Jadi yang ingin kami lihat adalah beberapa adaptasi dari peraturan keuangan yang memungkinkan Anda untuk berinvestasi dengan jelas dalam keberlanjutan, sedangkan (saat ini) jika tim memiliki kesempatan untuk berinvestasi dalam keuntungan kinerja langsung (di area yang) tidak berkelanjutan, akan ada tim yang melakukan investasi itu.”
Brown mengatakan salah satu ambisi “moonshot” McLaren adalah mengembangkan “mobil balap melingkar penuh”.
Ini adalah desain mobil di mana tim akan fokus pada meminimalkan sumber daya yang dikonsumsi, termasuk menggunakan bahan daur ulang, menemukan cara untuk memperpanjang masa pakainya, dan membuangnya dengan benar di akhir masa pakainya.
Brown berkata: “Banyak pekerjaan yang perlu dilakukan untuk memahami: ‘Apakah itu dapat dicapai?’ Pada saat yang sama, Anda dapat melakukan investasi serupa tanpa mempertimbangkan keberlanjutan untuk mengembangkan mobil balap Anda lebih lanjut.”
Direktur keberlanjutan McLaren Kim Wilson menambahkan bahwa dia yakin pendekatan tersebut dapat diperluas ke perumusan regulasi teknis 2026, yang diskusinya sudah dimulai.
“Regulasi teknis adalah peluang untuk menciptakan lapangan permainan yang setara bagi tim sehingga regulasi tersebut mendorong kita semua ke hasil yang sama,” kata Wilson.
“Jadi, misalnya, mungkin ada proporsi tertentu dari mobil yang harus dibuat dari bahan berkelanjutan tanpa membahayakan tingkat kreativitas untuk memenangkan juara konstruktor.
“Tapi kemudian kami juga memiliki kesempatan untuk meneliti dan mengembangkan dan insentif untuk mengembangkan bahan berkelanjutan yang digunakan di dalam mobil.”
