Tetap terinformasi tentang semua cerita terbesar di Formula Satu. Daftar di sini untuk menerima konten ini di kotak masuk Anda setiap Selasa dan Jumat pagi.
Selamat datang kembali di Prime Tire, di mana kami bertanya-tanya mengapa lebih banyak orang menonton Kentucky Derby daripada Miami GP. Apakah mereka tidak tahu kuda diberi nama sesuai tenaga kuda?
Bagaimanapun. Kami akan berangkat ke Italia untuk Grand Prix Emilia Romagna saat F1 memulai perjalanan tiga minggu melalui Eropa yang akan membawa kami melewati Monaco dan Spanyol. Saya Patrick, dan Madeline Coleman akan segera menyusul. Mari kita masuk ke dalamnya.
Sebut saja Imola
Juga dikenal sebagai Formula 1 Qatar Airways Gran Premio del Made in Italy e dell’Emilia-Romagna. Saya tahu nama itu terdengar dan terlihat mengintimidasi (kebanyakan penggemar dan orang dalam menyebutnya Imola, untuk kota di Bologna tempat sirkuitnya berada). Tapi saya jamin itu benar-benar normal, dan tidak ada alasan untuk mengolok-oloknya. Kita semua harus melanjutkan minggu kita, ya?
Omong-omong, berikut adalah beberapa hal yang kami nantikan saat Formula 1 menuju tripleheader Eropa.
- Akankah Max Verstappen menjadikannya tiga gambut di Imola? Melihat pembalap Red Bull di podium teratas lagi tidak akan membuat setiap penggemar F1 senang, tetapi kemenangan Verstappen ketiga di Italia akan menjadi sesuatu.
- Perhatikan langit. Edisi Gran Premio del Made in Italy e dell’Emilia-Romagna tahun lalu cukup apik, dengan hujan turun tepat sebelum grand prix. Ini sudah turun di trek dan akan menjadi dingin di hari Jumat dan basah lagi di akhir pekan. Sepertinya waktu licin lainnya di Gran Prem–uh, balapan di dekat Bologna.
- Setidaknya dua tim membawa peningkatan ke Imola: Mercedes dan Alfa Romeo. Kedua tim yang berjuang melihat peningkatan di Miami, jadi bar kami sedikit lebih tinggi akhir pekan ini dengan peningkatan ini dalam perjalanan.
- Dan setidaknya satu balapan Formula 1 membawa peningkatan nama: Formula 1 Qatar Airways Gran Premio del Made in Italy e dell’Emilia-Romagna.
- Adakah yang akan bosan dengan Formula 1 Qatar Airways Gran Premio del Made in Italy e dell’Emilia-Romagna? Balapan akhir pekan bisa jadi… memberatkan. Tapi tentunya bukan F1QAGPdMiIeD’ER. Maksudku Imola.
Bagaimanapun, itu hanya beberapa hal yang ada di pikiran kami menjelang Formula 1 Qatar Airways Gran Premio del Made in Italy e dell’Emilia-Romagna.
Leclerc masih bermimpi dengan warna merah
Akhir pekan yang menarik bagi pembalap Ferrari Charles Leclerc.
Musim lalu, Leclerc memiliki mobil yang cukup bagus untuk menang di Imola. Dia mempertahankan Sergio Pérez dan Max Verstappen untuk sebagian besar balapan sampai upaya menyalipnya yang terlalu agresif di Lap 54 membuatnya berputar di chicane.
Finis keenam Leclerc di Formula 1 Qatar Airways Gran Premio del Made 2022 di Italia e dell’Emilia-Romagna meramalkan perjuangan Ferrari saat ini, di mana dia merasa perlu untuk mendorong mobilnya di bawah standar jika dia ingin menang. Di Baku, itu memberinya tiang. Di Miami, Leclerc mendorong mobilnya begitu keras saat kualifikasi untuk start di depan Red Bulls sehingga dia menabrak tembok.
Jadi Luke Smith bertanya kepada Leclerc: apakah impian Anda untuk memenangkan gelar dengan Ferrari goyah? Jawabannya tegas.
“Aku ingin warnanya merah.”
Senjata rahasia Red Bull
Semoga Anda memiliki kesempatan pada hari Senin untuk melihat profil Madeline Coleman dari Hannah Schmitz, insinyur strategi utama Red Bull. Ini yang pertama dalam seri Untold Stories kami – di mana kami membawa Anda melampaui berita utama, pengemudi, dan kepala tim untuk memberi tahu Anda tentang F1 yang tidak Anda lihat.
Sebuah corong muncul di benak saya ketika Madeline menjelaskan peran Schmitz kepada redaktur pelaksana F1 Alex Davies dan saya. Ratusan titik data di dalam dan di sekitar trek. Laporan dari insinyur, ahli statistik, pengemudi – mobil. Dan model matematika, berkembang dan berputar sepanjang balapan. Corong informasi, memberi makan dan terus sampai mereka mencapai Hannah Schmitz, yang membentuknya menjadi keputusan yang menentukan musim.
Sangat menyenangkan melihat angin puyuh paddock F1. Jadi kita akan menuju paddock dan balapan minggu dengan cuplikan dari profil Madeline.
Selama hampir 13 tahun, Hannah Schmitz telah bekerja sebagai insinyur strategi Red Bull, memengaruhi perumusan strategi balapan. Dalam pekerjaannya saat ini sebagai insinyur strategi utama, dia melihat gambaran yang lebih besar dan bagaimana Red Bull bisa menang, katanya. Tampilan 10.000 kaki terdengar sederhana, tetapi “bagaimana Anda melakukannya terserah Anda”.
Data yang dipertimbangkan oleh Schmitz dan rekan satu timnya saat membuat pratinjau strategi balapan menyertakan informasi lintasan bersejarah dan analisis balapan terkini sehingga mereka dapat mengevaluasi performa mobil dan ban dengan lebih baik. Dan Anda tidak bisa melupakan ramalan cuaca, seperti di Miami bulan ini, saat hujan di malam sebelum balapan membuat trek kurang mencengkeram. Tim F1 menghasilkan sejumlah besar simulasi yang memperhitungkan semua variabel yang diketahui, seperti berapa lama ban akan bertahan dalam kondisi tertentu atau kemungkinan adanya safety car, untuk memprediksi hasil yang berbeda dan mengidentifikasi opsi strategi terbaik.
“Ini bukan tentang selalu menjalankan balapan dengan cara tercepat,” kata Schmitz. “Ini tentang mengalahkan pesaing Anda dan finis di depan mereka di jalur. Dan itu tidak selalu melakukan yang tercepat.”
(Foto atas: Peter Fox/Getty Images)
