Juara Dunia Fernando Alonso mungkin secara luas dianggap sebagai salah satu talenta terhebat yang pernah menghiasi olahraga ini, tetapi dalam karier yang juga dirusak oleh kejuaraan yang nyaris meleset dan pergerakan karier yang tidak tepat waktu, pembalap paling berpengalaman di Formula 1 tampaknya telah berhasil. emas dalam lemparan dadu terakhirnya.
Setelah sukses juara dengan Renault pada tahun 2005 dan 2006, waktu bertengkar Alonso di McLaren pada tahun berikutnya mengakibatkan sebagian besar gagal kembali ke tim Prancis untuk tahun 2008 dan 2009.
Perpindahan ke Ferrari untuk tahun 2010 dianggap sebagai cara baginya untuk menantang gelar ketiga, tetapi dua final kejuaraan yang gagal dan upaya Ferrari pertama yang berkinerja buruk di era turbo-hybrid memicu kembalinya ke McLaren untuk tahun 2015, yang sekitar untuk memulai beberapa musim terburuk dalam sejarah mereka, dilengkapi dengan unit tenaga Honda.
McLaren beralih ke tenaga Renault untuk 2018 tidak menghasilkan peningkatan yang diinginkan dan, dengan kursi kompetitif tidak tersedia, Alonso memilih untuk menjauh dari Formula 1 sama sekali.
Kembali ke ‘Team Enstone’ (sekarang Alpine) untuk 2021-2022 hanya membawa satu podium dan hubungan yang sebagian agresif dengan rekan setimnya Esteban Ocon, tetapi Alonso melihat peluang di tim Aston Martin yang sedang berkembang, dan memutuskan untuk pindah pada tahun 2023.
Dengan banyak yang masih bertanya-tanya apa yang bisa dia lakukan dengan mobil cepat, bahkan di usia empat puluhan, Alonso dengan cepat kembali ke mimbar F1, dan pria berusia 41 tahun itu berbicara tentang bagaimana waktunya jauh dari olahraga memberikan batu loncatan untuk kesuksesannya saat ini. tim yang berbasis di Silverstone.
“Timeout membantu saya, mungkin tidak begitu banyak dalam gaya mengemudi, tapi saya memikirkan mentalitas dan pendekatan serta motivasi,” kata sekelompok media tertentu, termasuk RacingNews365.com.
“Saya pikir ketika Anda berada di Formula Satu selama 18 tahun, bukan berarti Anda kehilangan motivasi – saya selalu memiliki motivasi – tetapi saya lelah bepergian, saya lelah dengan rutinitas dan mengulangi hal yang sama. Dua tahun setelah itu olahraga sangat menyegarkan.
“Saya baru saja mengisi baterai dan, mungkin cara mengemudinya mirip, tapi secara mental saya jauh lebih segar. Saya senang bekerja, dan senang datang ke sirkuit lebih awal, senang terus mengobrol dengan para teknisi, staf PR, sponsor acara, semua hal ini.
“Baterai saya penuh sekarang, sementara pada 2018 saya kosong, jadi itu membantu. Dan kemudian jika saya membandingkan mengemudi saya, atau mencoba membandingkan diri saya dengan 2005 dan 2006, saya jauh lebih baik sekarang. Seratus persen.”
Pendekatan media sosial baru?
Pola pikir segar Alonso terlihat jelas untuk dilihat semua orang. Bukan orang yang menghindar dari satu atau dua komentar kontroversial, pembalap Spanyol itu tampil lebih tenang di paddock F1 hari ini.
Persona santai baru ini lazim di saluran media sosialnya, yang dia gunakan untuk efek komedi, seperti tanggapannya terhadap rumor bahwa dia berkencan dengan Taylor Swift.
Alonso, bagaimanapun, terkejut dengan putusan tersebut, dan yakin dia selalu berusaha untuk memiliki pendekatan “asli” ke media sosial, berlawanan dengan metode “profesional” dari pengemudi lain.
“Saya pikir media sosial saya selalu lucu, dan selalu sedikit ironis, dan hal-hal seperti itu,” kata Alonso.
“Tapi benar bahwa sekarang kita hidup di dunia berbeda yang lebih banyak menggunakan media sosial, dan generasi muda mengikuti Formula 1, jadi mungkin lebih jelas.
“Tapi saya ingat di era Ferrari, saya juga cukup aktif di media sosial dan melakukan banyak hal samurai dan kutipan samurai dan hal-hal seperti itu, tapi mungkin saat itu kami tidak memiliki pengikut yang kami miliki sekarang.”
“Saya juga berpikir pengemudi lain memiliki panduan sosial yang melakukan media sosial mereka, jadi mereka sangat sopan, sangat lurus dan sangat profesional dalam segala hal yang mereka lakukan.
“Saya tidak punya yang seperti itu, jadi saya memposting apa pun yang saya suka pada hari itu dan komentar yang saya inginkan, jadi lebih otentik, dan orang-orang seperti itu.”
Dengan Alonso mendekati ulang tahunnya yang ke-42 di bulan Juli, banyak pencapaiannya di tahun 2023 diikuti dengan catatan kaki tentang usianya dan pencapaian statistik yang terkait dengannya.
Pembalap Aston Martin mengancam untuk menjadi pembalap tertua selama beberapa dekade untuk menerima penghargaan seperti kemenangan dan Posisi Pole, dan kemenangan untuk dirinya sendiri atau Lewis Hamilton akan menjadikan mereka pembalap pertama yang mengklaim kemenangan dengan lebih dari 300 balapan Grand Prix dimulai. nama.
Alonso tetap bersikukuh bahwa usia bisa menjadi keuntungan baginya, dan kemampuannya dalam beberapa musim terakhir selalu ada untuk dilihat orang di kategori kejuaraan lainnya.
“Usia adalah faktor yang pasti, tapi itulah yang dipikirkan orang ketika mereka melihat olahraga lain,” kata Alonso.
“Kami tidak dalam lomba 100 meter, kami bukan pesepakbola. Kami membutuhkan kekuatan kami untuk mengendarai mobil dengan cepat, kami membutuhkan mobil untuk tampil, pengalaman dan kami membutuhkan motivasi.
“Di usia saya, saya masih tampil. Dengan bertambahnya usia, saya mencoba berpikir bahwa ada keuntungan, karena saya tahu lebih banyak sirkuit, saya tahu lebih banyak kondisi, saya tahu lebih banyak hal.
“Juga, saat saya tidak menang, atau saat saya tidak naik podium, atau waktu yang telah berlalu sejak kemenangan terakhir saya dan hal-hal seperti itu, orang-orang mulai melupakan bahwa, tiga tahun lalu, saya adalah Juara Dunia di LMP1, di Le Mans, atau Daytona atau melakukan Dakar dan finis kedua di stage melawan pembalap terbaik atau apapun.
“Hal-hal semacam itu, bagi saya, sangat berarti. Mereka benar-benar membuat Anda keluar dari zona nyaman dan mendorong Anda ke level tertinggi, dan orang-orang, mungkin karena ini bukan F1, mereka tidak melihatnya, dan lihat bahwa sejak 2013 saya tidak memenangkan apa pun, dan itu bukan yang saya rasakan.”
Aston Martin melebihi ekspektasi
Peralihan tahun 2023 dari Alpine ke Aston Martin mungkin dianggap sebagai langkah menyamping yang terbaik bagi Alonso, yang tampaknya mendeteksi kurangnya komitmen di tim Prancis.
Namun, peningkatan performa Aston Martin pada tahun 2022, bersama dengan penambahan personel teknis utama dan investasi besar dari pemilik Lawrence Stroll sudah cukup untuk menggoda pindah ke tim yang sejauh ini hanya meraih satu kemenangan dalam 20 tahun terakhir.
Sementara kemenangan belum tiba, Alonso didukung oleh tim yang melebihi ekspektasi hanya di musim ketiganya.
“Musim ini sangat bagus, sangat bagus untuk jujur, karena kami pikir kami akan memiliki mobil yang bagus, tetapi tidak ada yang bisa menantang Mercedes dan Ferrari. Itu adalah kejutan bagi kami.
“Saya pikir performa mobil kami lebih baik dibandingkan dengan apa yang kami perkirakan, mungkin Ferrari dan Mercedes sedikit lebih buruk di balapan pertama, tetapi mereka adalah tim yang sangat kuat, jadi mereka pada akhirnya akan menjadi lebih baik dan lebih baik lagi, kami melihat betapa Mercedes meningkat. selama musim lalu.
“Saat ini adalah hari-hari bahagia bagi kami dengan podium, tetapi kami tidak dapat menerima begitu saja dan berasumsi bahwa ini akan menjadi seperti ini sepanjang musim, banyak hal dapat berubah dengan cepat.
“Tim-tim teratas membawa peningkatan pada mobil dan hal-hal seperti itu, jadi kami juga harus terus mengembangkan balapan, karena saya pikir sementara kami balapan setiap hari Minggu di trek, kami juga balapan di pabrik mencoba menghadirkan yang baru. bagian.”
Alonso: Kami membutuhkan bantuan untuk memenangkan nomor 33
Dengan Alonso baru-baru ini melewati batas sepuluh tahun sejak kemenangan terakhirnya di Formula 1, bagaimana dia menilai peluangnya untuk menambah golnya musim ini?
“Saya harap begitu, tapi tidak ada jaminan. Jika Anda melihat selama beberapa tahun terakhir, Gasly menang di Monza, Ocon menang di Hungaria, jadi kesempatan untuk memenangkan balapan selalu ada, dan semakin dekat Anda ke puncak, semakin baik peluang Anda. Jadi ya, mengapa tidak? Kami akan memiliki peluang.
“Tapi saat ini. Kami membutuhkan bantuan dari yang lain, dan itu akan terjadi karena kesalahan orang lain, bukan kesempatan untuk menang karena kami lebih baik.”
Alonso akan berusia 43 tahun ketika kontraknya saat ini berakhir pada akhir 2024, tetapi mengingat performa mobil Aston Martin, apakah dia tergoda untuk bertahan lebih lama?
“Saya tidak tahu saat ini, saya belum memikirkan kemungkinan itu. Saat ini saya memiliki dua tahun ini di mana saya ingin melihat sesuatu, di mana saya ingin mengembangkan sesuatu dengan tim. Jelas, kami berada dalam posisi yang lebih baik dari apa yang saya pikir.
“Saya berharap mungkin pada 2024 mendapat kesempatan untuk naik podium, dan saya sudah berada di sana empat kali pada 2023, jadi segalanya terlihat lebih baik dari yang diharapkan, dan mungkin itu godaan untuk memperpanjang kontrak di masa depan.
“Tapi mungkin juga ada godaan untuk menghentikannya dan menyelesaikannya dengan senyuman di wajah saya, jadi saya tidak tahu.
“Benar bahwa pada 2026 peraturan baru akan datang, jadi saya tidak tahu apakah saya ingin masuk ke dalamnya, jadi mari kita lihat dari tahun ke tahun dan lihat bagaimana perasaan saya.”
