Kepala tim Haas Guenther Steiner merasa F1 saat ini tidak bisa terlalu khawatir dengan perdebatan soal menyalip
Kepala tim Haas Guenther Steiner merasa F1 akan selalu memiliki “masalah” ketika menyalip dan tidak boleh terlalu terpaku untuk mencari utopia yang tampaknya tidak dapat dicapai.
Grand Prix Azerbaijan baru-baru ini menyoroti masalah yang telah lama dihadapi oleh F1, meskipun pengembangan kembali aerodinamis mobil dari awal tahun lalu yang dirancang untuk balapan yang lebih dekat dan menghasilkan tingkat menyalip yang lebih tinggi.
Di sekitar Sirkuit Jalan Baku, bagaimanapun, hanya ada total 23 kali menyalip, tidak terbantu oleh zona DRS yang diperpendek oleh FIA sejauh 100 meter, yang memicu komentar dari semua pihak.
Salah satu masalah saat ini adalah bahwa terlepas dari sifat erat dari tim di belakang pemimpin Red Bull yang melarikan diri, ada kekurangan delta kinerja yang biasanya akan membantu menyalip, dan mobil macet di kereta DRS.
Tampaknya F1 mencari hal yang mustahil dalam mencoba menutup grid, sementara pada saat yang sama memberikan balapan jarak dekat dan menyalip tingkat tinggi.
“Jelas, akan selalu sulit dengan mobil single seater dengan sayap besar,” kata Steiner dalam menanggapi debat tersebut. “Menyalip akan selalu menjadi masalah.
“Terkadang lebih baik. Saya pikir tahun lalu lebih baik dari tahun ini, meskipun kami tidak membantu diri kami sendiri dengan memperpendek zona DRS di Baku.
“Tapi itu akan selalu sulit. Anda tidak akan pernah memiliki Formula 1 di mana menyalip datang pada waktu lap delta dari dua persepuluh (detik). Harus selalu ada lebih banyak. Itu hanya salah satu dari hal-hal itu.
Perdebatan ban perlu diselesaikan
Sebaliknya, statistik untuk Grand Prix Miami menunjukkan peningkatan karena ada 60 overtake tahun ini dibandingkan dengan 45 musim lalu, meskipun dua zona DRS masing-masing dipersingkat 75 meter.
Salah satu perhatian terbesar yang telah lama ditayangkan seputar ban, dan tingkat manajemen yang dibutuhkan selama grand prix yang dibutuhkan oleh semua pembalap yang tidak mampu mendorong hingga batas putaran demi putaran.
“Kita perlu memeriksanya dengan ban,” tambah Steiner. “Kami selalu mengeluh ketika kami drop off. Kami selalu mengeluh ketika kami tidak memilikinya.
“Kami perlu memutuskan apa yang kami inginkan karena Pirelli telah memberikan keduanya dan kemudian kami melihat sekarang itu terlalu berlebihan.”
Steiner juga merasa, bagaimanapun, mudah untuk ikut-ikutan hanya karena F1 memiliki satu balapan yang sangat buruk, yang bahkan dikecam oleh bos Mercedes Toto Wolff sebagai “membosankan”.
“Kita seharusnya tidak langsung mengambil kesimpulan,” desak Steiner. “Kami memiliki balapan yang bagus tahun ini dengan menyalip.
“Jadi kita harus melihat mereka dan mencoba meniru mereka, dan tidak terlalu masam dengan apa yang terjadi (di Azerbaijan).
“Jelas, harapan kami tinggi, bahwa akan ada bendera merah, safety car, dan hal itu tidak terjadi.
“Tapi saya cukup positif bahwa jika perlu dilakukan sesuatu, kami akan melakukannya untuk membuatnya lebih mudah lagi, tetapi tidak akan pernah mudah untuk menyalip.”
Daftar di sini untuk menerima buletin harian kami dan peringatan berita terbaru, dikirim langsung ke kotak masuk Anda.
