Musim MotoGP 2023 yang mengecewakan dari Fabio Quartararo berlanjut di Le Mans pada hari Jumat ketika ia finis di urutan ke-12 dan terus meratapi kurangnya peningkatan motor Yamaha barunya sepanjang tahun ini.
Dan, di tengah kekecewaannya, dia memberikan penilaian brutal terhadap uji coba di Jerez yang mendahului akhir pekan Le Mans, mengatakan bahwa semua suku cadang baru dibawa oleh Yamaha – termasuk knalpot baru, sasis yang direvisi, dan konfigurasi aero baru – secara efektif menjatuhkan diri.
Quartararo sudah berbicara cukup beragam setelah tes itu sendiri, tetapi menawarkan vonis yang lebih keras di Le Mans ketika ditanya oleh The Race tentang pembaruan: “Kami menguji knalpot, tidak berfungsi. Sasis, tidak berfungsi. Aero, tidak bekerja. Elektronik, semuanya tidak berfungsi.
“Mungkin salah satu setting yang kami coba [suspension supplier] Ohlins sedikit lebih baik. Tapi… dari tes, hal-hal baru yang kami coba, sia-sia.”
Tempat ke-12 Quartararo, lebih dari sepersepuluh dari posisi 10 teratas yang akan menjamin penampilan Q2 pada hari Sabtu, setidaknya harus menempatkannya pada posisi yang layak untuk maju melalui Q1.
Namun, itu adalah sedikit penghiburan pada hari di mana dia kembali menyesali betapa tidak stabilnya perasaan Yamaha M1-nya.
Dia juga terus mengisyaratkan bahwa mesin baru yang lebih bertenaga diperkenalkan untuk tahun 2023 – yang disambut baik oleh Quartararo tetapi yang dia yakini masih belum cukup di departemen tenaga karena dia masih tidak dapat menjalankan pengaturan aero yang sebesar dan karena itu seret dia. ingin – telah menghilangkan keseimbangan.
Ditanya apakah Yamaha terus mundur, dia berkata: “Saya akan mengatakan mundur adalah kata yang sulit tetapi kami tidak berkembang sama sekali dan yang lain membaik. Kami meningkatkan satu arah dengan mesin tapi saya pikir itu menghilangkan keseimbangan atau apa pun itu, bahwa mengendarai saya tidak pernah memiliki motor yang agresif dan tidak berbelok.
“Tapi saya merasa – jika itu agresif bagi saya, itu bukan masalah [as long as] kami memiliki kinerja untuk berjuang untuk puncak.
“Tentu saja saya mengharapkan lebih banyak tenaga untuk masa depan, tetapi Anda tahu, jika setiap kali kami mengubah sesuatu dan kami memiliki lebih banyak tenaga, kami membutuhkan banyak waktu untuk membangun motor. [balance around it]sungguh luar biasa… mungkin karakter mesin membuat motor menjadi super agresif, kami memiliki tenaga lebih tetapi itu membuat motor menjadi super agresif dengan cara apa pun.
“Biasanya saya adalah seorang pebalap yang bisa mengatakan dengan mudah di mana saya kehilangan sesuatu, di mana saya kesulitan, tapi saat ini di atas motor saya merasa sangat agresif di atas motor, motornya terlalu banyak bergerak sehingga saya tidak bisa melakukannya. tahu harus berkata apa. Saya [coming] keluar dari tikungan, motornya berguncang sampai akhir. Sulit untuk mengatakan, ‘Sepedanya bergerak ke sana’ – ia bergerak ke mana-mana.”
Tetapi meskipun retorikanya sangat parah, Quartararo bersikeras dia menjaga emosinya – meskipun mengakui ini mungkin tidak terjadi sedikit di awal musim.
“Saya memutuskan untuk tidak marah lagi,” katanya. “Karena saya merasa setiap kali saya marah, itu membuat segalanya menjadi lebih sulit.
“Kami pikir saya berada di masa terberat setiap tahun saya bersama Yamaha saat ini. Karena kami tidak dapat menemukan solusi setelah saya mengatakan delapan balapan, karena sprint bagi saya adalah balapan. Dan kami tidak memiliki basis dan kecepatan apa pun.
“Ini adalah momen, mengalami masa sulit ini, untuk mencoba membangun dan menemukan jalan kita sepanjang musim.”
Rekan setimnya Franco Morbidelli tertinggal setengah detik dari lap terbaik Quartararo pada hari Jumat, menempatkan jarak yang lebih besar dari biasanya untuk tahun 2023 karena dia lebih banyak bereksperimen dengan “solusi” yang menurutnya pada akhirnya tidak berhasil sama sekali.
Ditanya apakah dia membagikan penilaian Quartararo tentang tes Jerez Yamaha, dia berkata: “Seperti yang saya katakan setelah tes, kami mencoba banyak hal dan kami tidak meningkat.”
