Ini adalah klaim yang diajukan setiap kali tim Formula 1 mana pun menikmati awal musim yang dominan seperti yang dimiliki Red Bull pada tahun 2023: “Bisakah mereka memenangkan setiap balapan?”
Setelah lima balapan, mereka memiliki empat hasil 1-2, empat pole position, empat lap tercepat dan hanya kehilangan 11 poin di klasemen konstruktor.
Keunggulan kecepatan mereka di atas lapangan sangat menakutkan, dengan tidak ada orang lain yang mampu menguasai trik RB19 dan memiliki salah satu yang terbaik yang pernah duduk di mobil Grand Prix bergabung dengan salah satu dari nomor dua terkuat yang mengendarainya.
Jika kita mengambil F1 sebagai liga domestik utama di mana Red Bull berkompetisi, mereka berusaha untuk meniru tim Juventus dan Barcelona Wanita, tim Persatuan Rugby Pria Selandia Baru dan Inggris atau bahkan Miami Dolphins, yang memenangkan setiap pertandingan di tahun 1972 musim dalam perjalanan mereka menuju kesuksesan Super Bowl.
Ini mungkin pencapaian tertinggi, yang hampir diselesaikan oleh McLaren pada tahun 1988 dengan 15 kemenangan dari 16 balapan. Banteng Merah jelas Bisa memenangkan setiap balapan tahun ini, tapi akan mereka?
CATATAN: Untuk keperluan artikel ini, balapan Sprint akan didiskon dari diskusi, dengan hanya menghitung Grand Prix – meskipun Red Bull mungkin akan memenangkan keenam acara Sprint tersebut juga…
Kurangnya persaingan
Setelah pembuka musim di Bahrain, ketika pemenang Max Verstappen finis 38,6 detik di depan Fernando Alonso yang berada di posisi ketiga, pembalap Mercedes George Russell membuat prediksi yang mencengangkan bahwa Red Bull akan memenangkan setiap balapan, hanya berdasarkan tes pramusim dan Grand Prix pertama itu. .
Sederhananya, ini adalah kesempatan terbaik yang dimiliki siapa pun sejak Ayrton Senna dan Alain Prost hampir melakukan sapu bersih – dan mereka akan berhenti.
Alasan utama pertama mengapa Red Bull mungkin adalah kurangnya kompetisi yang serius dan berkelanjutan melawan Verstappen dan Sergio Perez.
Ambil tiga balapan terakhir, misalnya, di Australia, Azerbaijan, dan Miami: di masing-masing balapan tersebut ada tim yang berbeda yang menjadi penantang terdekat Red Bull, yaitu Mercedes, Ferrari, dan Aston Martin.
Saat ketiga tim ini terus bertarung di antara mereka sendiri untuk memperebutkan tempat kedua di Konstruktor, ini membuka jalan bagi Red Bull untuk memanfaatkannya. Mereka akan menghabiskan lebih banyak waktu untuk mencoba mengalahkan satu sama lain daripada melihat ke depan dan mulai mencoba dan memasukkan yang terbaik dari Milton Keynes.
Jika satu tim dapat melepaskan diri dan menyalurkan fokus mereka ke depan daripada melihat ke belakang, itu akan memberi Red Bull sesuatu untuk dipikirkan, tetapi langkah seperti itu di musim jarang terjadi, dengan RB19 hampir unggul satu detik dalam kecepatan balapan.
Mercedes dan Ferrari telah kehilangan bola dan, sejauh yang mereka ketahui, 2023 sudah berakhir. Mereka tidak masuk ke posisi tahun ini untuk menantang Red Bull, dengan perhatian sudah tertuju pada W15 dan nama apa pun yang dihasilkan Ferrari untuk 2024.
Itu menyisakan Aston Martin, yang masih merupakan tim ‘muda’ saat beroperasi di ujung paling tajam balap Grand Prix, bahkan dengan Alonso di AMR23.
Dari semua penantang, Alonso yang paling mungkin meraih kemenangan jauh dari Verstappen atau Perez. Dia sangat optimis dengan peluang Aston di sirkuit seperti Monaco, Hungaroring atau Singapura, tetapi jika dia berada dalam posisi, apakah dia benar-benar mengambil risiko kontak dan membuang podium yang dipaku untuk mencoba dan meraih kemenangan?
Dia akan mencoba, tetapi Alonso yang cerdik akan tahu lebih baik dan tidak mengambil risiko tempat kedua di Konstruktor untuk timnya.
Apa gunanya?
Pasti akan membutuhkan salah satu ledakan terbesar dalam sejarah olahraga dari Red Bull untuk menghentikan mereka memenangkan Kejuaraan Konstruktor 2023.
Dengan demikian, apa yang akan dicoba dan dilakukan oleh penantang terdekat? Buang-buang sumber daya, waktu, dan uang untuk mencoba menangkap mereka atau memasukkan semua itu ke tahun 2024 (ketika Red Bull akan lebih terpengaruh oleh penalti batas biaya), menggunakan pelajaran yang dipetik untuk memperbaiki beberapa kesalahan dalam konsep mobil.
Mercedes sudah mendinginkan pembicaraan tentang paket peningkatan mereka yang sangat dibanggakan untuk Imola, dengan itu sekarang diatur untuk membuat mereka menunjuk ke arah yang benar sebagai lawan dari mengukir potongan kinerja dari Red Bull.
Ferrari masih bingung dengan SF-23, dengan kedua tim dipaksa untuk beralih ke konsep baru atau tetap mencoba mencari tahu apa yang salah dengan konsep mereka saat ini.
Dengan Mercedes bersiap-siap untuk konsep Red Bull-esque, mereka masih harus belajar bagaimana mengekstrak performa maksimal darinya. Red Bull memiliki bagian terbaik dari 18 bulan memakukan peraturan efek dasar, sementara Mercedes telah meluncur dari konsep yang cacat untuk menggandakannya untuk menyadari bahwa revolusi diperlukan.
Itu akan membutuhkan waktu untuk dipahami dan tidak akan datang pada tahun 2023.
Jadi, mengapa tidak?
Dibutuhkan keberuntungan yang luar biasa bagi Red Bull untuk memenangkan setiap Grand Prix.
Mobil bisa menjadi dominan seperti RB19, tetapi pada akhirnya, bukan performa mobil atau pembalap yang menentukan apakah Red Bull akhirnya membuat sejarah. Ini akan menjadi nasib buruk yang dingin, meskipun mereka pasti mampu melakukannya dengan benar 23 kali tahun ini.
Tapi takdir biasanya memiliki cara untuk melemparkan bola lengkung yang aneh.
Ambil Hongaria 2021 dan balapan dimulai, ketika Valtteri Bottas mengubah Mercedes-nya menjadi bola bowling dan mengalahkan Perez, dengan Verstappen hampir bergabung.
Terjebak dalam kecelakaan orang lain adalah ancaman besar bagi peluang Red Bull untuk menyapu bersih. Mereka dapat melakukan pekerjaan mereka sebaik mungkin, tetapi jika mereka kebetulan berada di tempat yang salah pada waktu yang salah di trek, rekor harus menunggu.
Ada juga catatan reliabilitas Red Bull, setelah mengalami kegagalan untuk Verstappen di kualifikasi Arab Saudi. Jika itu bisa terjadi di kualifikasi, itu bisa terjadi selama balapan dan ini adalah kendala terbesar bagi tim yang menciptakan sejarah F1.
Jika itu terjadi di kualifikasi, seperti yang ditunjukkan Verstappen di Saudi dan Perez di Australia, keunggulan kecepatan yang melekat di lapangan atas RB19 membuatnya jelas bahwa pengemudi akan pulih dan kemungkinan kembali ke posisi minimum kedua, asalkan yang lain memiliki waktu yang sehat. akhir pekan dan memimpin di depan.
Tapi tidak ada kesempatan kedua di Grand Prix. Jika rusak, Anda keluar.
Adapun balapan di mana bola lengkung itu kemungkinan besar akan muncul, dua pesaing yang paling mungkin adalah Monaco dan Sao Paulo.
Verstappen bukan penggemar trek jalanan, sementara Perez bisa dibilang berada pada posisi terkuatnya saat balapan di atasnya, tetapi Alonso atau Lewis Hamilton atau Charles Leclerc yang telah diremajakan dapat membuat pole lap di kerajaan tersebut – dan, seperti yang kita semua tahu, pole. di Monako adalah tiga perempat dari pertempuran yang dimenangkan.
Adapun Interlagos, ini adalah balapan di mana hal-hal lucu bisa terjadi. Pada tahun 2022, tim melakukan kesalahan pengaturan dan finis di urutan keenam dan ketujuh.
Pada tahun 2019, Safety Car balapan yang terlambat memenuhi lapangan dan menyebabkan kekacauan dan, saat hujan, hujan benar-benar turun. Jika Red Bull bisa menang di Monaco dan lolos ke Brasil dengan rekor mereka masih utuh, mereka akan melakukan hal yang mustahil, mengingat sirkuit jalanan dan Abu Dhabi – tempat mereka menang dalam tiga musim terakhir – melengkapi musim ini.
Batas biaya
Satu hal yang penting untuk diketahui tentang pelanggaran batas biaya Red Bull tahun 2021 dan penalti yang ditimbulkan adalah bahwa efeknya tidak akan terlihat sampai nanti di musim 2023.
Karena kejuaraan pada tahun 2022 diselesaikan secara efektif sebelum liburan musim panas, pengembangan dapat dituangkan ke dalam RB19 2023 sebelum berita pelanggaran terungkap dan penalti dalam hal waktu pengembangan diberlakukan.
Itu berarti spesifikasi peluncuran RB19 dan mungkin paket peningkatan pertama dirancang sebelum pemotongan pengembangan aero mulai berlaku.
Saat penalti menggigit selama tahun 2023, tim lain akan semakin dekat, tetapi mengingat jarak yang sangat besar, bahkan langkah setengah detik tidak mungkin banyak berubah, mengingat jurang yang saat ini ada antara Red Bull. dan sisanya.
Apa kata Horner?
Bisa ditebak, ketika ditanya tentang peluang tim untuk ditantang pada 2023 setelah kemenangan di Miami, bos Christian Horner sangat ingin meremehkan.
“Anda tidak akan pernah bisa menghapus siapa pun,” katanya kepada media, termasuk RacingNews365.com.
Ini adalah awal terbaik yang kami miliki dan kami merasa bahwa kami telah membuat langkah yang baik dari RB18 ke 19, tetapi itu adalah hal yang Anda harapkan.
“Lebih dari yang lain telah kehilangan pijakan – dan saya yakin mereka bekerja keras untuk mengatasinya, sehingga keuntungan besar bisa datang cukup cepat.
“Sampai secara matematis semuanya selesai, [it is not over and it is] masih jauh, tapi kami punya mobil yang hebat dan tim yang hebat.
“Kami memiliki dua pebalap hebat tahun ini, tapi mari kita berikan penilaian sampai setelah kita melihat apa yang akan terjadi [Mercedes and Ferrari] tampil di Imola dan Barcelona.”
Sejak penerapan ground effect, Red Bull hanya benar-benar kalah dalam dua balapan dari 28 balapan karena kecepatan dan performa murni – Austria dan Sao Paulo pada 2022.
Dua dari tiga kekalahan lainnya terjadi pada awal 2022 ketika mereka bergulat dengan masalah keandalan dan yang lainnya, di Silverstone, terjadi setelah Verstappen menabrak puing-puing AlphaTauri, menghalangi terowongan bagian bawah bodi mobil yang sangat penting dalam menciptakan downforce.
Ada apa dengan bola lengkung aneh yang dilemparkan ke benda-benda?
2023 adalah peluang terbaik yang dimiliki tim mana pun sejak McLaren untuk menyelesaikan sapuan bersih, dan balapan operasional yang tajam serta tim teknik terdepan di kelasnya yaitu Red Bull lebih dari mampu menghadapi tantangan.
Ada saat-saat dalam olahraga elit ketika Anda harus memanfaatkan kesempatan seumur hidup yang muncul dengan sendirinya. Ini adalah momen untuk Red Bull.
Lagipula, pasti Mercedes dan Ferrari tidak bisa seburuk tahun 2024 ini?
Apakah menurut Anda Red Bull akan memenangkan setiap Grand Prix di musim 2023? Beri tahu kami di jajak pendapat di bawah dan di bagian komentar!
