Di tengah upaya berkelanjutan untuk menempatkan Supercar di kartu dasar Grand Prix Singapura, kami bertanya apakah Anda ingin melihat balapan kejuaraan di luar negeri, dalam Jajak Pendapat Pirtek minggu ini.
Supercar belum pernah balapan di luar Australia atau Selandia Baru selama satu dekade terakhir, bahkan jika dihitung dari demonstrasi di GP City KL yang pertama dan satu-satunya, pada tahun 2015.
Jika tidak, maka peristiwa terakhir terjadi 10 tahun lalu bulan ini di Circuit of The Americas, sebuah upaya yang diakhiri hanya satu tahun menjadi kontrak lima tahun.
Sebelumnya, kategori tersebut telah mengunjungi Sirkuit Internasional Shanghai China pada tahun 2005, Sirkuit Internasional Bahrain dari tahun 2006 hingga 2008 dan sekali lagi pada tahun 2010, serta Sirkuit Yas Marina Abu Dhabi dari tahun 2010 hingga 2012.
Jadi, kami bertanya kepada Anda minggu ini, apakah Anda ingin melihat Supercar sekali lagi menjelajah ke luar Australia dan Selandia Baru (‘luar negeri’, untuk tujuan Jajak Pendapat Pirtek ini) untuk sebuah acara?
BACA LEBIH BANYAK: Supercar masih mengejar kesepakatan GP Singapura
Jelas, tim dan kejuaraan akan memperhatikan implikasi finansial dari latihan semacam itu, tetapi itu termasuk bagaimana hal itu akan disambut oleh basis penggemar yang ada, sekarang dan dalam jangka panjang.
Jika sebuah acara di, katakanlah, Singapura, datang dengan mengorbankan sirkuit yang ada di Australia, maka itu mungkin akan diterima dengan buruk oleh sebagian besar penggemar, terlepas dari populasi ekspatriat yang besar di negara kota tersebut.
Namun, jika Supercar pergi ke Singapura di atas daftar 12 acara yang sudah ada, apakah itu akan menjadi kemenangan bagi para penggemar?
Manajemen kejuaraan akan memiliki alasannya sendiri – mereka dapat dihitung dalam dolar – dan acara tersebut tidak harus mengorbankan, katakanlah, satu di Phillip Island karena tempat tersebut jelas dianggap tidak menambah secara finansial pada saat ini.
Apakah mengadakan acara ke-13 di Bahrain akan menjadi kemenangan bagi para penggemar? Ini adalah balapan ekstra, tetapi dalam zona waktu yang tidak ramah bagi pemirsa Australia atau terutama di Selandia Baru.
BACA LEBIH BANYAK: Tim supercar bercampur di acara internasional
Singapura, sebaliknya, beroperasi pada zona waktu yang sama dengan Australia Barat, sedangkan Thailand, misalnya, hanya satu jam lebih jauh di belakang yurisdiksi tersebut.
Pertimbangan lebih lanjut termasuk sifat dari sirkuit itu sendiri – trek yang dirancang untuk Formula 1 dan/atau MotoGP tidak selalu cocok untuk balapan Supercar, meskipun beberapa lebih cocok daripada yang lain – dan, jika kategori pendukung di Grand Prix F1, waktu trek.
Jadi apa yang Anda pikirkan? Apakah Anda ingin melihat Supercar berlomba di luar negeri lagi, dan jika demikian, dalam kondisi apa? (Kami perhatikan bahwa opsi ‘ya’ tidak saling eksklusif, jadi pilih mana yang paling cocok jika Anda adalah pendukung gagasan tersebut).
Berikan suara Anda di bawah Polling Pirtek minggu ini.