Sergio Perez memulai Grand Prix Miami di depan, dengan rekan setimnya Max Verstappen kesembilan. Pada lap 21, Verstappen memimpin balapan, dan cukup banyak. Meskipun ada tantangan di atas dan di bawah lapangan, tiga mobil depan cukup banyak berpacu sendiri dan itu adalah balapan yang dimenangkan dengan kalkulator dan komputer sebanyak yang dimenangkan melalui keterampilan dan keberanian di lintasan, sesuatu yang mungkin hilang di lintasan. penggemar biasa tetapi tidak untuk pengikut F1 biasa.
Pertanyaannya adalah ini: Dengan Perez, bersama dengan sebagian besar grid, mulai dengan ban medium sementara Verstappen menggunakan kompon keras, apakah Red Bull Racing menggunakan Perez sebagai kambing hitam, membiarkan Ferraris dan Aston Martins mengejar Perez sambil menempatkan Verstappen pada strategi yang berbeda untuk mengadu domba nanti daripada sebelumnya dengan orang lain?
“Kami mulai berbicara tentang [starting on the hard tire] kemarin,” Verstappen menjelaskan setelah balapan berakhir. “Kami cukup yakin itu akan terbayar.”
Grand Prix tidak resmi dari 10 besar Miami
- Max Verstappen, Balap Banteng Merah
- Sergio Perez, Balap Banteng Merah
- Fernando Alonso, Aston Martin
- George Russel, Mercedes
- Carlos Sainz Jr., Ferrari
- Lewis Hamilton,Mercedes
- Charles Leclerc, Ferrari
- Pierre Gasly, Alpen
- Esteban Ocon, Alpen
- Kevin Magnussen, Haas
Tentu saja, membagi strategi antara kedua mobil mencakup lapangan, terutama karena sebagian besar pelopor telah memilih medium untuk memulai. Hanya Lewis Hamilton, dari mobil-mobil yang mungkin memiliki kesempatan untuk finis di podium, memulai dengan senyawa keras, dan itu kemungkinan karena Hamilton memiliki masalah dengan tim yang memilih senyawa yang dia yakini sebagai senyawa yang salah di balapan sebelumnya.
Apapun alasannya, Red Bull Racing menutupi diri mereka dengan indah. Perez memiliki kecepatan yang lebih dari cukup untuk menjaga Ferraris, Aston Martins, Mercedes, dan yang lainnya di belakang. Dan Verstappen memiliki ban yang lebih segar di garis finis.
Itu diatur untuk apa yang dibutuhkan Miami GP, bahwa menjadi tantangan antara dua mobil untuk memimpin di akhir balapan, tetapi bahkan kemudian tampaknya hanya masalah waktu Verstappen akan mengejar Perez – yang dia lakukan tak lama setelah pitting. untuk ban pada lap 45.
Satu-satunya masalah adalah tantangan datang begitu cepat sehingga delapan lap terakhir terasa berlebihan. Perez tidak akan mampu menantang Verstappen, yang dengan cepat membuat jarak lebih dari dua detik.
“Saya memberikan segalanya,” kata Perez. “Kami mengalami masalah pada set awal itu, dan saya pikir medianya [tire] miskin. Lebih buruk dari yang diharapkan. Itu benar-benar mengatur kecepatan kami.”
Memiliki balapan yang sepi dan bahagia untuk itu adalah Fernando Alonso dengan Aston Martin-nya di urutan ketiga, diikuti oleh Mercedes George Russell di urutan keempat.
“Tidak ada yang bisa kami lakukan dengan Red Bulls,” kata Alonso. “Pada awal musim, saya pikir tim akan senang untuk mencapai podium. Setelah yang keempat, jelas kami menginginkan lebih. Tapi Red Bulls … mereka tidak bisa dipatahkan dan sangat cepat.”
Itu adalah akhir pekan lain untuk dilupakan Ferrari, dengan Charles Leclerc tidak pernah menyelesaikan balapannya tetapi entah bagaimana berhasil finis di dalam 10 besar, dan rekan setimnya Carlos Sainz Jr. berlari di lima besar hampir sepanjang hari. Sainz bahkan melakukan pelanggaran pit lane karena ngebut menambah waktu terakhirnya lima detik dan masih finis kelima.
Juga memiliki akhir pekan untuk dilupakan adalah Logan Sargeant. Orang Amerika, yang dibesarkan di Florida Selatan, memulai dari urutan ke-20 dan finis di sana untuk hari yang pahit di Grand Prix rumahnya.
Selamat tinggal, Miami. Ini ke Monako.
