Batas waktu awal untuk aplikasi penuh untuk entri Formula 1 baru telah diperpanjang.
Pencarian tim baru yang potensial dimulai pada bulan Februari atas perintah presiden FIA Mohammed Ben Sulayem.
Fase pembukaan mengundang semua pihak yang berkepentingan untuk mengirimkan pernyataan minat awal dengan sejumlah besar informasi tentang calon tim dan orang-orang di belakangnya, disertai dengan biaya €20.000 yang tidak dapat dikembalikan.
Kandidat yang melakukannya diberikan persyaratan lengkap untuk proses aplikasi penuh, yang memiliki batas waktu awal 30 April – hari Minggu akhir pekan Grand Prix Azerbaijan.
Namun, dapat dipahami bahwa ini telah diperpanjang hingga 15 Mei karena alasan administratif.
APA YANG TERJADI SELANJUTNYA?
Tim telah diundang untuk mengajukan entri untuk tahun 2025, 2026 atau 2027.
Batas waktu asli April berarti keputusan apakah ada tim baru yang akan bergabung dengan grid diharapkan pada 30 Juni.
Tidak jelas apakah perpanjangan tenggat waktu awal berdampak pada sisa tenggat waktu.
Proses aplikasi lengkap jauh lebih rinci dan dilengkapi dengan biaya €300.000 yang jauh lebih besar, yang sebagian diimbangi dengan $20.000 awal.
Belum ada pembaruan resmi dari FIA tentang proses tersebut karena badan pengatur tidak ingin memberikan komentar berjalan.
Ini mungkin tetap terjadi bahkan ketika batas waktu aplikasi penuh berlalu setelah 15 Mei.
Aplikasi lengkap akan mengundang proses uji tuntas yang mendetail dari pelamar dan semua individu yang mengusulkan untuk berpartisipasi dalam kepemilikan, kendali, atau pengelolaan tim.
Kriteria seleksi meliputi antara lain sumber daya teknis dan keuangan tim dan, untuk pertama kalinya, pertimbangan keberlanjutan dan kesetaraan, keragaman dan inklusi.
F1 sendiri juga dapat memberlakukan kriteria atau ketentuan seleksi tambahan dalam proses aplikasi, seolah-olah proses tersebut dikelola oleh FIA, badan pengatur tidak memiliki kendali penuh.
SIAPA YANG BERLARI?
Banyak pihak diyakini telah menyatakan minat mereka pada awalnya meskipun tidak jelas berapa banyak aplikasi lengkap yang berubah menjadi ini.
Dan kecuali pihak-pihak yang mendaftarkan minat mereka memutuskan untuk maju sendiri, identitas mereka mungkin secara resmi anonim sampai FIA mengomunikasikan sesuatu.
Namun, ada dua kandidat yang dianggap penantang serius di paddock F1.
Kolaborasi Andretti-Cadillac yang diumumkan beberapa bulan lalu diharapkan sudah resmi diterapkan.
Tercatat bagaimana perhatian Andretti telah menjalankan bisnisnya secara lebih pribadi, setelah mendapat sedikit dukungan di antara F1 dan tim yang ada dengan apa yang dianggap sebagai pendekatan awal yang salah arah dengan komentar publik yang kurang ajar.
Pihak lain yang dibahas secara lebih serius di paddock adalah organisasi Hitech. Saat ini merupakan kerajaan junior single-seater, Hitech telah menetapkan rencananya untuk menawar entri F1 sejak lama.
Kemungkinan Panthera Team Asia, entitas lain yang sudah merekrut personel senior, telah atau akan mengajukan penawaran.
Mantan bos tim BAR F1 Craig Pollock juga mengungkapkan pada bulan Maret bahwa sebuah proyek untuk menciptakan “tim yang setara gender” yang disebut ‘Formula Equal’ telah disusun dengan pembagian staf pria dan wanita 50/50 di semua tingkatan di seluruh perusahaan.
APAKAH TIM BARU MUNGKIN?
Para pemangku kepentingan tidak perlu memilih tim baru sama sekali. Mereka mungkin menentukan bahwa tidak ada calon entri yang pantas mendapat tempat di grid.
Meskipun seruan minat terbaru telah berakhir dengan entri baru, lanskap F1 telah berubah sejak saat itu.
Sementara Ben Sulayem sangat ingin mengundang satu atau dua tim baru, dan tampaknya sangat tertarik dengan tawaran Andretti yang didukung General Motors untuk setidaknya didengarkan secara resmi, F1 sendiri dan 10 tim perlu dimenangkan.
Pertumbuhan yang dinikmati F1 selama tujuh tahun kepemilikan Liberty Media dan perubahan khusus untuk memperkuat 10 tim telah menciptakan apa yang disebut ‘model waralaba’ di mana entri yang ada memiliki nilai lebih dari sebelumnya.
Tim khawatir nilai ini akan rusak jika batas masuk ditetapkan terlalu rendah dan juga tidak ingin kehilangan sebagian dari pendapatan mereka, karena hadiah uang pot akan dibagi antara 11 tim, bukan 10.
Hal ini menyebabkan diskusi untuk secara besar-besaran meningkatkan apa yang disebut dana anti-dilusi dalam Perjanjian Concorde yang baru, jadi jika tim baru dapat masuk untuk tahun 2026 atau 2027, kemungkinan besar mereka harus membayar biaya hingga $700 juta untuk menjadi dibagi di antara tim yang ada.
Setiap entri prospek perlu membuat kasus yang sangat menarik bahwa itu akan menjadi tambahan yang kompeten, berkelanjutan dan berharga untuk meyakinkan F1, dan FIA, untuk mengambil risiko membahayakan periode kekuatan komersial yang jarang terjadi di seluruh grid.
Mengingat keragu-raguan sampai saat ini, itu akan menandai perubahan yang signifikan – dan karena itu menjadi sesuatu yang mengejutkan – jika ada tim baru yang mendapat dukungan yang cukup untuk dipilih.
