Vasseur menanggapi spekulasi yang sedang berlangsung tentang rasa frustrasi Leclerc yang semakin meningkat di Ferrari, di tengah saran bahwa dia mungkin mencari tempat lain di akhir kontraknya saat ini.
Orang Prancis itu menekankan bahwa proyek tim yang sukses selalu dibangun di sekitar kontribusi seorang pembalap, mengutip contoh yang mencakup era Michael Schumacher di Maranello, dan menegaskan bahwa Leclerc sepenuhnya tenggelam dalam program pembangunan kembali saat ini.
“Dia jelas bagian dari proyek, itu berarti dia bukan penonton,” kata Vasseur. “Dia terlibat dalam pengembangan tim, dia adalah bagian dari pengembangan, karena dia mengembangkan dirinya sendiri.
“Dia adalah kontributor kinerja di trek dan di luar trek. Dan selama dia memainkan peran ini, kami berada di jalur yang baik.
“Memang benar di setiap tim bahwa Anda selalu membangun tim di sekitar pebalap. Jika Anda pernah melihat selama 20 tahun terakhir atau bahkan lebih, semua cerita teratas yang sukses di F1 membutuhkan waktu. Tapi itu selalu tim yang dibangun di sekitar seseorang. , seorang pengemudi Itu benar dengan Lewis [Hamilton] di Mercedes.
“Dan itu benar sebelumnya dengan Michael di Ferrari, itu benar dengan [Fernando] Alonso di Renault, itu benar di mana-mana. Anda dapat menemukan banyak contoh.
“Yang pasti Charles adalah pilar penting performa, dan dia harus memainkan peran di dalam mobil, di luar mobil, untuk menjadi kontributor performa. Dan dia mendukung penuh bagian pekerjaan ini. Dan saya mendukungnya. sangat yakin bahwa itu juga merupakan komitmen pribadi dari dirinya sendiri.”
Frederic Vasseur, Kepala Tim dan Manajer Umum, Scuderia Ferrari
Foto oleh: Simon Galloway / Motorsport Images
Vasseur menekankan bahwa dia ingin para pengemudinya frustrasi jika segala sesuatunya tidak berjalan dengan baik, karena itu adalah tanda rasa lapar mereka akan lebih banyak.
“Frustrasi itu bagus,” katanya. “Saya akan sangat kecewa jika mereka senang dengan situasi saat ini. Tapi dia dua kali di baris pertama. Kami memiliki DNF di baris pertama, dia mendapat penalti di baris kedua.
“Melbourne bukan akhir pekan terbaik dalam hidupnya, pasti setelah tiga balapan jika dia tidak frustrasi dalam situasi itu, itu adalah drama dan dia harus berhenti.
“Saya menyukainya. Dan sejujurnya, kami berdiskusi dan rasa frustrasi bagi saya mungkin positif. Kami perlu memahami apa yang kami lakukan dengan baik dan salah. Dan saya pikir kami berdiskusi bersama.
“Dan begitulah cara kami berkembang. Tapi Anda tidak bisa menyalahkan Charles, atau merasa bahwa Charles kecewa.”
Ditanya apakah dia sudah mulai berbicara dengan Leclerc tentang komitmen jangka panjang, dia berkata: “Kami akan melakukannya selama musim ini. Dan dia terikat kontrak dengan kami selama lebih dari satu tahun sekarang, dan kami akan memilikinya waktu untuk membahasnya, dan saya tidak takut sama sekali. Dan saya pikir ini bukan saat yang tepat untuk melakukannya.”
Penalti Sainz
Vasseur juga mengatakan bahwa tim mengejar hak permintaan review atas penalti Carlos Sainz di GP Australia sebagai bentuk dukungan untuk pembalap Spanyol tersebut.
Carlos Sainz, Ferrari SF-23
Foto oleh: Mark Sutton / Motorsport Images
Pengurus memutuskan bahwa pengajuan Ferrari tidak memenuhi standar yang diperlukan untuk menghadirkan bukti baru, dan dengan demikian hukuman tetap berlaku.
“Kisah Melbourne, saya pikir setiap kejadian berbeda, dan sangat sulit untuk mengatakan oke, ini keputusan yang tepat atau tidak,” kata Vasseur.
“Saya pikir rasa frustrasi datang dari situasi tersebut, tetapi untuk memberikan penalti tanpa audiensi ketika Anda tahu bahwa Anda akan memulai kembali satu putaran di belakang safety car, Anda memberi waktu lima detik, jadi itu seperti diskualifikasi. Anda tahu sebelumnya itu adalah diskualifikasi. .
“Dan rasa frustrasi mungkin juga datang dari fakta bahwa kami memiliki insiden lain di sudut yang sama dengan Gasly/Ocon atau Sersan/De Vries, dan perlakuannya sedikit berbeda.
“Saya tidak ingin berkomentar, tapi saya pikir penting bagi kami untuk mendukung Carlos, pergi ke FIA, berdiskusi dengan mereka, untuk memahami sudut pandang mereka tentang ini.
“Sekarang insiden itu sudah berlalu. Dan kami harus melihat ke depan dan fokus pada Baku.”
Vasseur mengakui bahwa seluruh episode itu berat bagi Sainz.
“Saya pikir itu sulit bagi Carlos karena dia melakukan balapan yang sangat bagus jika Anda melihatnya.
“Dia sedikit kurang beruntung dengan pitstop tepat sebelum bendera merah dan dia harus melakukan pitstop tambahan. Dan kemudian dia kembali, dia menyalip lima atau enam mobil, dia mengejar – saya pikir itu Alonso/Lewis.
“Kecepatannya ada di sana, dan untuk mendapatkan penalti di lap terakhir agak keras dan secara psikologis sangat keras.”
