Formula 1 telah mengutak-atik format akhir pekan yang sudah mapan mengingat popularitasnya baru-baru ini melonjak. Balapan sprint telah disertakan dalam upaya ini, dengan rangkaian membuat perubahan untuk memberikan pertunjukan terbaik bagi para penggemar. Sedihnya, seperti halnya balapan sprint itu sendiri, perubahan terbaru sepertinya tidak akan menyenangkan semua orang.
Pada tahun 2023, hasil balapan sprint tidak lagi memengaruhi urutan start balapan utama pada hari Minggu. Seperti yang dijelaskan oleh Formula 1, sesi kualifikasi biasa akan menentukan urutan start Grand Prix, seperti biasanya. Perlombaan sprint sendiri akan diperlakukan secara mandiri. Pemenang akan menerima 8 poin kejuaraan, turun menjadi satu poin untuk finisher kedelapan.
Urutan awal untuk balapan sprint akan diputuskan oleh sesi kualifikasi cut-down terpisah pada hari Sabtu dari sebuah acara, yang disebut sebagai “Sprint Shootout.” Ini adalah versi singkat dari kualifikasi tradisional, yang akan berlangsung sebagai pengganti FP2 di akhir pekan Sprint. Ini terdiri dari tiga sesi, durasi masing-masing 12 menit, 10 menit, dan 8 menit. Pengemudi akan menjalankan medium di SQ1 dan SQ2, beralih ke soft untuk SQ3.
Dengan balapan sprint sekarang diperlakukan sebagai mandiri, penalti juga telah diubah. Penalti grid dari FP1 atau kualifikasi normal akan berlaku untuk balapan utama hari Minggu, sedangkan penalti yang dikenakan di Sprint Shootout akan berlaku untuk balapan sprint. Penalti grid apa pun yang diberikan sebagai hasil dari balapan Sprint itu sendiri akan berlaku untuk balapan hari Minggu, sedangkan penalti unit daya hanya akan memengaruhi balapan hari Minggu. Setiap pelanggaran kondisi parc ferme akan memaksa pembalap untuk memulai dari pitlane untuk balapan utama dan balapan sprint.
Perubahan memang memiliki beberapa manfaat. Dengan sprint race tidak lagi mempengaruhi urutan start pada hari Minggu, hal itu menghilangkan kebingungan siapa yang bisa dikatakan mencetak pole position. Dalam beberapa tahun terakhir, balapan sprint membuat pemenang pole menjadi ambigu bagi penggemar — apakah itu kualifikasi tercepat atau pemenang balapan sprint. Untuk buku rekor, pole tetap diberikan kepada kualifikasi tercepat, meski pemenang sprint adalah pembalap yang sebenarnya dimulai di tiang. Sekarang, masalah itu dihilangkan.
Argumen utama yang mendukung perubahan adalah bahwa sprint mandiri akan memungkinkan pembalap untuk mendorong keras dan berjuang tanpa takut merusak balapan mereka pada hari Minggu. Sprint sering dikritik karena kurang beraksi, meskipun sesekali muncul kecemerlangan. Namun, pada saat yang sama, format baru menghilangkan faktor kekacauan yang biasa dibawa sprint ke Grand Prix. Tidak ada lagi awal yang gila atau insiden di trek dalam sprint yang benar-benar mengguncang lapangan pada hari Minggu.
Jika Anda memiliki pendapat yang kuat tentang format balapan sprint (dan sebagian besar penggemar melakukannya!), Bersuaralah di komentar di bawah. Banyak dari Drive itu staf akan menonton dengan mata kritis untuk melihat apakah perubahan terbaru ini dapat membuat format sprint disukai di hati komunitas F1. Kami tidak sabar untuk mencari tahu.
Punya tip? Beri tahu penulis: lewin@thedrive.com
