Penalti tidak penting yang diterima Dan Ticktum di Sao Paulo E-Prix bulan lalu telah mendorong perubahan yang diusulkan dari calon juara Formula E Jake Dennis.
Ticktum menghapus Dennis dari balapan Brasil setelah kehilangan kendali atas mobil NIO 333 miliknya, dan menerima penalti waktu 15 detik – dikonversi dari drive-through – untuk pelanggaran tersebut. Itu dikombinasikan dengan sanksi terpisah karena tidak mengikuti instruksi direktur balapan – tetapi bahkan kehilangan 20 detik hanya menurunkan Ticktum dari posisi ke-12 pada finis ke-17 dalam klasifikasi. Hanya 10 poin skor teratas di Formula E.
Hasil itu diketahui membuat marah tim Dennis ‘Avalanche Andretti, dan Dennis – yang mengalami DNF serupa dua balapan sebelumnya setelah ditabrak oleh Rene Rast dari McLaren – merasa Ticktum pantas mendapatkan penalti grid.
Bentrokan Rast menghasilkan penurunan grid tiga tempat untuk Jerman, sementara di balapan Hyderabad yang sama, Sam Bird mendapat penalti grid lima tempat karena mengalahkan rekan setimnya di Jaguar, Mitch Evans. Di Afrika Selatan, Envision Jaguar dari belakang Sebastien Buemi membuat pemimpin poin Pascal Wehrlein mendapat penalti lima grid.
Namun – tidak seperti Ticktum – Rast, Bird, dan Wehrlein semuanya telah pensiun dari balapan di mana mereka melakukan pelanggaran aturan.
Dennis memberi tahu Perlombaan bahwa hukuman Ticktum adalah “sesuatu yang saya tidak benar-benar setujui sejujurnya”.
“Anda dapat menabrak seseorang dan jelas merusak mobil Anda sampai batas tertentu, dan kemudian, katakanlah dia benar-benar mematahkan sayap depan, diadu, mengganti hidung dan kemudian mundur, dan kemudian masih mengambil penalti,” tambahnya. .
Terlepas dari kekecewaan dan perasaan tidak adil, Dennis menyatakan bahwa dia telah “beralih darinya sekarang dan begitulah adanya”.
“Tapi saya merasa bahwa meskipun Anda menyelesaikan balapan, dan Anda berada di luar poin, mereka seharusnya memberi Anda grid drop untuk balapan berikutnya. Karena pada akhirnya, itu tidak memengaruhinya sama sekali dan itu membuat saya tersingkir dari balapan dan hampir saja Oliver [Rowland]juga.
“Alasan mengapa Pascal mengalami grid drop adalah karena dia tidak bisa melakukan servis penalti dalam balapannya. Tapi dia jelas membawa dirinya keluar dan hampir Buemi. Dan melakukan hal yang sama padaku. Tapi itu tidak masalah sekarang.
“Saya pikir ada beberapa revisi yang harus dilakukan untuk tahun depan, tapi itu soal konsistensi.”
Ide Dennis mungkin terkait dengan insiden di mana pembalap lain terkena dampak material, karena penalti waktu diubah menjadi penalti balapan berikutnya untuk finis di luar 10 besar akan berlebihan dalam kasus sesuatu yang rutin seperti sanksi waktu untuk pelanggaran batas trek berulang.
Seandainya Ticktum pensiun seperti Dennis dan tidak melaju ke posisi ke-17 setelah penalti, secara logis dia akan menerima penurunan grid untuk balapan berikutnya di Berlin akhir pekan ini.
FIA diyakini lebih suka menangani segala sesuatu dalam acara tersebut jika pelaku telah menyelesaikan balapan.
Di luar Formula E, hal ini dapat menyebabkan situasi seperti ketika Daniel Ricciardo membuat Lance Stroll berputar dalam balapan Formula 1 Hungaria 2022 dan menerima penalti untuk menjatuhkannya dari posisi 13 ke posisi 15, atau ketika Mick Schumacher mendorong Nicholas Latifi ke penghalang di Abu Dhabi dan diberi sanksi waktu yang tidak memengaruhi finis ke-16. Seandainya mereka pensiun dalam insiden itu, mereka mungkin akan mengalami penurunan jaringan untuk balapan yang akan datang – meskipun dalam kasus Schumacher dia masih menunggu start F1 berikutnya setelah Abu Dhabi.
Seperti Ricciardo dan Schumacher, Ticktum relatif tidak terkena hukuman karena dia tidak mengejar poin pada saat kecelakaan itu dan membuat bendera kotak-kotak tertunda ke-14 sebagian besar karena kerusakan yang ditimbulkan dalam shunt.
Sementara beberapa orang berpendapat bahwa ini adalah sejenis penalti yang ‘terjadi secara alami’, Avalanche Andretti diketahui merasa dirugikan.
Ticktum juga menerima dua poin penalti atas insiden tersebut, yang membuatnya memiliki tujuh poin untuk musim ini.
Jika seorang pembalap mengumpulkan 12 poin penalti atau lebih dalam periode 12 bulan, mereka akan menerima larangan satu balapan untuk acara berikutnya yang dijadwalkan untuk mereka ikuti.
Perlombaan meminta komentar dari FIA mengenai penerapan penalti Ticktum di Brasil, tetapi ini tidak segera diumumkan.
