PARTNER dan keluarga orang yang bekerja di F1 pasti bertanya-tanya apa yang terjadi — karena orang yang mereka cintai masih punya waktu seminggu lagi di rumah.
Sepertinya sudah lama sekali kami mengadakan Grand Prix Australia.
Dan masih ada 12 hari lagi menuju GP Azerbaijan.
Selain musim dingin, di mana jelas tidak ada balapan, mantra seperti itu di rumah tidak pernah terdengar.
Untuk konteksnya, tuntutan perjalanan di F1 sangat sulit sehingga jeda dua minggu yang dipaksakan dimasukkan ke dalam buku peraturan – yang dikenal sebagai penutupan musim panas – di tengah meroketnya tingkat perceraian dalam olahraga tersebut.
Musim ini melihat, untuk pertama kalinya, jeda musim dingin yang dipaksakan karena tim dengan tepat mempertimbangkan dampak jadwal yang melelahkan terhadap tenaga kerja mereka.
Musim 2023 adalah yang terpanjang dalam sejarah olahraga – 266 hari dalam 23 balapan yang berlangsung dari awal Maret hingga akhir November.
Itu akan menjadi 24 tetapi keputusan untuk membatalkan Grand Prix China di Shanghai – yang menyebabkan jeda empat minggu yang tidak terduga ini.
Kali ini di rumah mungkin disambut baik, tetapi untuk Formula Satu itu merupakan masalah dan menimbulkan pertanyaan tentang masa depan balapan ini.
Jadwal dibatasi maksimal 24 balapan dan penyelenggara GP China dialokasikan salah satu slot tersebut dan memiliki dua tahun tersisa untuk menjalankan kontrak mereka.
TARUHAN GRATIS DAN DEALS DAFTAR – PENAWARAN PELANGGAN BARU TERBAIK
Namun dengan 23 slot lainnya semuanya terdaftar, itu berarti F1 berada di tangan China.
Maksud saya bukan penyelenggara GP, tapi sikap Covid negara, termasuk karantina, dan kemampuan mereka memproses barang masuk dan logistik selanjutnya.
Itu adalah kombinasi dari keduanya yang menjadi pemicu pada balapan tahun ini, F1 bertindak cepat pada bulan Desember tetapi mungkin tidak cukup cepat untuk mencapai kesepakatan untuk pengganti yang cocok.
Ada beberapa saran dari sumber di China bahwa ketua F1 terlalu terburu-buru untuk membatalkan balapan tahun ini – tapi mungkin itu dilakukan untuk mencari balapan alternatif.
F1 harus memasukkan GP China sebagai bagian dari perencanaannya, tetapi itu berarti bos tidak dapat menjual tempat itu di kalender kepada penawar lain.
Jadilah itu Afrika Selatan, Turki, ras kedua di Arab Saudi, atau siapa pun yang menghabiskan uang.
Kesepakatan yang diatur dengan tergesa-gesa tidak akan menguntungkan, apalagi menyebabkan masalah logistik bagi tim.
Kenyataannya adalah tidak ada GP China sejak 2019.
Tapi sejak itu, seorang pembalap China bergabung dengan grid di Zhou Guanyu, yang membalap untuk Alfa Romeo.
Dan kami belum melihat dampak penuh kedatangannya di olahraga ini di tanah air.
Saat ini hanya ada dua balapan Asia di kalender tahun ini – Jepang dan Singapura. Timur Tengah memiliki dua kali lebih banyak.
Fakta sederhananya adalah, F1 tidak bisa benar-benar memiliki hal yang tidak diketahui setiap tahun ketika datang ke GP Cina.
Haruskah mereka gigit jari dan membatalkan kontrak?
Namun, dengan potensi investasi dan sponsor — belum lagi pemirsa TV yang besar — dapatkah mereka setidaknya mencoba lagi?
Untuk apa nilainya, saya sangat yakin bahwa akan ada GP Cina lainnya di Shanghai, saya tidak terlalu yakin kapan itu akan terjadi.
BEBAN BANTENG
DANIIL KVYAT mengatakan dia merasa “dikhianati” dan “ditusuk dari belakang” ketika Red Bull menurunkannya ke Toro Rosso demi Max Verstappen pada 2016.
Kvyat, 28, pernah dijuluki ‘The Torpedo’ karena cara dia menabrak orang, sekarang membalap untuk Lamborghini di Kejuaraan Ketahanan Dunia mereka.
Dia juga telah melepaskan diri dari Rusia, negara kelahirannya dan akan berkompetisi di bawah lisensi balap Italianya.
RIN-KREDIBEL
SANGAT menakjubkan untuk berpikir bahwa kemenangan Alex Rins untuk Honda di Austin adalah kemenangan pertama tim dalam 539 hari dan 24 Grand Prix.
Raksasa Jepang memiliki anggaran terbesar dan sumber daya terbanyak di MotoGP dan, akhirnya, mereka telah memecahkan rekor horor mereka.
Pembalap Spanyol Rins mampu memanfaatkan setelah juara dunia Pecco Bagnaia terpeleset saat memimpin balapan.
Pembalap Italia itu mendominasi sepanjang akhir pekan di Circuit of the Americas tetapi dibuat bingung oleh kesalahan mahal keduanya dalam balapan berturut-turut.
Dia berkata: “Sekarang ini seminggu lagi berturut-turut, saya tidak tahu kenapa. Jadi saya cukup marah dan kecewa – tetapi tidak dengan diri saya sendiri.
“Saya 100 persen yakin itu bukan kesalahan saya. Kami harus memahaminya, kami tidak tahu bagaimana itu terjadi.”
BERSEMANGAT
FORMULA E akan kembali akhir pekan ini di Berlin.
Seri tersebut kemudian mengadakan tes rookie pada hari Senin di mana juara F2 Felipe Drugovich akan membalap untuk Maserati MSG Racing.
Brits Jonny Edgar dan Jack Aitken menguji Envision.
LEBIH BANYAK KURSI
Ketua GP SINGAPURA memasang dua tribun baru untuk balapan September karena meningkatnya permintaan tiket.
Tetapi mereka yang berharap untuk pergi harus cepat karena bahkan mereka yang menjual dengan cepat dan hampir terjual habis.
GOR BLIMEY
SAYA MENGHADIRI Rapat Anggota ke-80 Goodwood di akhir pekan.
Sorotan adalah melihat balapan Lotus Cortina ditambah pembukaan T.33 Spider baru oleh desainer F1 legendaris Gordon Murray.
