Kejatuhan dari GP Amerika yang dramatis terus berlanjut, dan Anda dapat mengikuti beberapa cerita terbesar di sini!
Putaran ke-3 Kejuaraan Dunia MotoGP™ 2023 tentu menghadirkan drama saat thriller Texas dibuka di Circuit of the Americas. Alex Rins (LCR Honda Castrol) berhasil meraih kemenangan gemilang, dengan Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) dan Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) menyelesaikan podium.
Tentu saja tidak ada topik hangat dari akhir pekan, dan Anda dapat melihat beberapa Poin Pembicaraan terbesar dari akhir pekan di bawah ini!
“Terima kasih atas tekanannya”
Tidak hanya kemenangan COTA Rins LCR yang pertama sejak Cal Crutchlow mengambil bendera kotak-kotak pertama kali di GP Argentina 2018, tetapi juga memberikan podium paddock Grand Prix selama satu abad untuk pasukan Lucio Cecchinello.
“Sungguh menakjubkan, ketika saya berada di bengkel LCR musim dingin ini, Lucio memasang video di museum dan mengatakan kami memiliki 99 podium di tim kami, dan saya berkata, ‘terima kasih atas tekanannya!’ Kami melakukannya. Saya sangat senang dengan kemenangan ini, dan juga senang dengan akhir pekan, akhir pekan yang sangat bagus”
“Cahaya di ujung terowongan”: LCR bersulang Rins & seabad
“Jika saya mencukur rambut saya, dia akan mengganti kuncinya”
Setelah naik podium Tissot Sprint pada hari Sabtu, ada beberapa kejahatan pencukuran kepala selama perayaan saat Rins mengeluarkan gunting pada salah satu mekaniknya. Tentu saja, setelah kemenangannya di hari Minggu, itu menjadi masalah ganda bagi timnya karena dua “sukarelawan” yang malang dipotong pelnya. Namun, Rins sendiri tidak menerima tantangan tersebut karena dia tahu dia akan memiliki beberapa pertanyaan serius untuk dijawab begitu dia kembali ke rumah.
“Tunanganku, ketika aku bangun pagi ini, aku mendapat pesan yang mengatakan jika aku mencukur rambutku, dia akan mengganti kuncinya. Kami akan mengadakan pernikahan dalam beberapa bulan dan ini adalah hari untuk diingat jadi lebih baik tidak!”
“Kami melakukan kecepatan yang luar biasa” – Rins memiliki keberanian untuk meraih kemenangan
“Toprak membutuhkan lebih banyak waktu untuk menjadi cepat… dan saat ini kami fokus pada Franco”
Ini masih hari-hari awal di Kejuaraan 2023, tetapi spekulasi sudah marak mengenai identitas calon rekan setim Fabio Quartararo di pabrik Yamaha. Juara WorldSBK 2021 Toprak Razgatlıoğlu baru saja menyelesaikan tes pribadi di atas YZR-M1 dan desas-desus beredar bahwa dia mungkin akan menggantikan Franco Morbidelli mulai musim depan, tetapi dia bukan satu-satunya nama yang terkait dengan kursi tersebut. Berbicara selama GP Amerika, Managing Director Yamaha Motorsport Lin Jarvis membahas kemungkinan itu.
“Kami ingin melakukan satu tes lagi di akhir tahun, tapi itu semua tergantung pada programnya. Masalah besar kami adalah kami hanya memiliki dua motor, jadi kami harus fokus mengerjakannya agar kompetitif, dan di akhir, yang dibutuhkan Toprak adalah lebih banyak waktu untuk menjadi cepat. Jadi sulit bagi kami. Tapi sekarang kami fokus pada Franco dan dia bisa menjaga kecepatan Argentina, jadi kami tidak tahu. Kami perlu waktu untuk memahami banyak hal dengan baik. dan memutuskan apa yang terjadi di masa depan”.
Jarvis berbicara tentang Toprak, Morbidelli, dan masa depan kursi pabrik 2024
Bisakah Morbidelli digantikan oleh pembalap lain dari grid saat ini?
“Ya, bisa saja, tapi terlalu dini untuk mengatakannya. Saat ini, kami hanya ingin menguji dengan Toprak, dan kami melihat dia membutuhkan lebih banyak waktu di atas motor. Sekarang kami fokus pada Franky”.
Jorge Martin adalah salah satu nama yang dikaitkan dengan Yamaha, dan Jarvis memuji Pembalap Prima Pramac saat ini tetapi menolak untuk disebutkan apakah pembicaraan telah dibuka dengan pembalap Spanyol itu. Namun, dia mengungkapkan bahwa garis waktu kasar untuk keputusan sudah ada.
“Dia sangat bagus, tapi ada banyak pembalap bagus di grid. Dia sudah membuktikannya di kategori lain, tapi ini hanya spekulasi. Kami fokus pada ‘Franky’, dan kami akan mencoba membantunya untuk bisa melakukannya. hal-hal seperti di Argentina sehingga dia bisa cepat. Kami fokus padanya sekarang”.
“Saya pikir semua orang akan memikirkan hal-hal dengan lebih tenang sebelum liburan musim panas. Kami belum menetapkan tenggat waktu untuk Morbidelli, tetapi kami akan membicarakannya sebelum liburan musim panas”.
“Aku sangat marah, tapi tidak dengan diriku sendiri”
Juara Dunia Bertahan Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) tersingkir dari acara hari Minggu dari posisi yang menjanjikan untuk akhir pekan kedua berturut-turut, dan pebalap Italia itu terlihat frustrasi setelah balapan. Bingung menjelaskan bagaimana dia jatuh, Bagnaia mengakui bahwa itu memprihatinkan.
“Saya sangat marah, bukan pada diri saya sendiri, karena saya 100% yakin itu bukan kesalahan saya hari ini. Di Argentina saya menyadari bahwa saya sedikit di batas pasti, tapi hari ini, tidak. Hari ini sesuatu terjadi, tapi tidak dalam hal ban yang dingin, angin Sesuatu yang harus kita pahami dari motornya.
“Kami harus memahami bahwa kami mungkin harus lebih memilih motor yang lebih tidak stabil. Tapi mungkin saya lebih suka 10 lebih lambat, tetapi lebih memahami segalanya, karena saat ini sangat sulit karena saya merasa tidak terkalahkan. Saya merasa saya bisa melakukan segalanya. Seperti hari ini saya melaju kencang tapi tanpa mengambil resiko apapun tanpa melakukan hal-hal gila, saya masuk dengan sangat tenang di tikungan dua, karena saya tahu itu lebih licin dan saya tetap terjatuh.
“45 poin hilang dalam dua minggu…tidak ada gunanya” – Bagnaia
“Dalam 6 atau 7 lap terakhir, saya berusaha bertahan!”
Setelah mencapai puncak karir MotoGP™ hingga saat ini dua minggu lalu di Argentina, Austin melihat Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) kembali membumi dengan finish P6. Meskipun itu bukan tampilan trek yang paling mempesona, Bez memperpanjang keunggulan Kejuaraannya karena kecelakaan Bagnaia, mengakui bahwa dia hanya senang melihat bendera kotak-kotak setelah beberapa perjuangan yang terlambat.
“Saya tahu saya tidak bisa mengharapkan kemenangan dari diri saya sendiri setiap saat. Saya mendorong mungkin dua atau tiga lap lebih awal dan kemudian saya berjuang dengan keausan ban di depan. Dalam 6 atau 7 lap terakhir, saya hanya mencoba bertahan dan lalu Miguel [Oliveira] dan Maverick [Viñales] melewati saya dan saya tidak bisa tinggal bersama mereka.”
Reaksi Bezzecchi untuk memperpanjang keunggulan gelar: “Aneh”
“Mereka harus menyelesaikannya. Ini bukan yang pertama kali terjadi”
Di tempat lain, Aleix Espargaro mencatat DNF pertamanya musim ini, tersingkir di tahap paling awal GP Amerika, membuat pembalap Aprilia itu tidak senang dan mencari jawaban.
“Saya berada di P3 di Tikungan 1, dan kemudian saya berakselerasi. Saya merasa perangkat ketinggian kendara belakang tetap rendah, saya melakukan semua bagian pertama lintasan dengan perangkat ketinggian kendara rendah, dan ketika saya menyentuh throttle di Tikungan 11 dengan motor yang rendah, saya kehilangan bagian depan. Tidak ada lagi yang bisa saya katakan. Seperti Raul mengalami masalah yang sama hari ini.
Di mana kesalahan pengendara yang jatuh dan DNF?
“Mereka perlu menyelesaikannya. Ini bukan pertama kalinya terjadi pada kami. Tahun lalu tidak pernah terjadi sama sekali, bahkan tidak sekali pun. Tapi kami mengubah sedikit bagian ini dari motor spek 2022 ke 2023, dan “22 masih memilikinya, dan motor ’23, sekali lagi, kami menjalani pramusim ini, tetapi kami tidak memilikinya di balapan pertama, tetapi kami memilikinya hari ini. Biasanya terjadi saat cuaca sangat panas, tetapi kemarin tidak.” tidak terjadi, jadi kami tidak super mengontrol kapan dan bagaimana.”
