Setelah awal yang mengecewakan untuk mesin W14 terbatas, penerus mobil porpoising 2022, ada spekulasi bahwa Allison telah melanjutkan peran yang lebih praktis di Brackley.
Mantan bos teknis Lotus dan Ferrari itu bergabung dengan Mercedes pada 2017 dan setelah empat tahun memimpin departemen desain, dia mundur dari tugas harian untuk menempati peran yang lebih menyeluruh sebagai chief technical officer.
Posisi yang direvisi ini memungkinkan Allison membagi waktunya dengan proyek lain, seperti keterlibatan pemilik bersama tim INEOS dalam kompetisi berlayar Piala Amerika. Wolff telah mengklarifikasi pengaturan ini tidak berubah mengingat penurunan delapan kali juara konstruktor baru-baru ini.
Berbicara secara eksklusif dengan Autosport, ketika ditanya apakah Allison mengambil peran aktif dalam meningkatkan W14, Wolff berkata: “Tidak, dia tidak benar-benar terlibat.
“Dia terlibat dalam strategi jangka panjang tim. Tapi dia lebih banyak melakukan aktivitas seperti America’s Cup.”
Dihadapkan dengan saran bahwa tim mungkin tergoda untuk terjun payung Allison untuk membantu penggantinya Mike Elliott, Wolff melanjutkan: “Bukan hanya satu orang yang selalu berada dalam sebuah organisasi.
“Tapi Anda perlu menemukan orang yang tepat untuk peran yang tepat. Terkadang itu bisa berarti Anda sangat kompeten di satu bidang, tetapi mungkin tidak secara keseluruhan.
“James, tentu saja, sebagai direktur teknis di masa lalu, memiliki rekor besar dan merupakan orang yang disukai banyak orang. Dia seseorang yang masih sangat penting bagi organisasi.”
James Allison, Direktur Teknis, Mercedes AMG
Foto oleh: Steve Etherington / Motorsport Images
Tim teknis Mercedes telah mengalami perputaran yang stabil sepanjang kemegahan pemenang kejuaraannya.
Khususnya, pendahulu Allison, Paddy Lowe, pergi untuk memimpin Williams, sementara mantan kepala ahli aerodinamika Eric Blandin beralih ke Aston Martin yang sedang dalam performa pada 2021.
Demikian pula, direktur teknik (belakangan menjadi penasihat tim) Aldo Costa meninggalkan Mercedes untuk mengepalai departemen teknis pabrikan mobil balap Dallara pada awal 2020.
Ditanya tentang kesulitan mengganti boneka ini, Wolff berkata: “Orang-orang seperti Aldo, Anda tidak akan pernah bisa menggantikannya.
“Tapi Anda perlu menemukan di dalam struktur, Anda membagi pekerjaan pada beberapa orang lain.
“Aldo [was] sangat baik dalam menyusun suksesi juga – ini bukan sesuatu yang terjadi dari satu hari ke hari lainnya.
“Pada dasarnya kami telah mendapat peringatan lanjutan selama dua setengah tahun bahwa dia akan pergi. Dia membentuk departemen dalam pengertiannya.
