Juara World Superbike Toprak Razgatlioglu sekali lagi menguji mesin MotoGP Yamaha minggu ini, bergabung dengan test rider Cal Crutchlow di Jerez untuk jalan-jalan dua hari, yang pasti meningkatkan spekulasi tentang potensi kepindahan pembalap Turki ke kelas utama dalam waktu dekat.
Konfirmasi tes datang hanya beberapa hari setelah dia mengatakan kepada media bahwa kesepakatan 2024 akan berhasil atau gagal baginya, tanpa ada prospek untuk beralih dari produksi ke balap prototipe setelah musim depan.
Dan sementara Yamaha mungkin telah memperpanjangnya dengan mengizinkannya untuk mencoba M1 mereka untuk kedua kalinya (setelah perjalanan pertamanya di Aragon tahun lalu diperlambat oleh kondisi hujan), dia juga mengisyaratkan sekali lagi bahwa jika ada kesepakatan dengan tim. tidak tersedia, dia mungkin tergoda untuk mencari tempat lain untuk mengamankan masa depannya di MotoGP.
Namun, hal itu menghadirkan masalah tersendiri baginya dan manajer (dan mantan juara dunia) Kenan Sofuoglu. Dari 22 kursi di grid, lebih dari setengahnya sudah dikontrak untuk tahun depan, mengesampingkan semua kecuali satu opsi pabrikan yang tersedia baginya – garis merah yang di masa lalu juga sering diulangi oleh Sofuoglu.
Tiga dari sembilan yang tersisa mungkin terlarang, dengan tidak ada prospek Razgatlioglu untuk masuk ke kursi LCR Honda yang didukung Idemitsu atau dia bergabung dengan Akademi VR46.
Dengan mengingat hal itu, hanya empat tim yang tersisa dengan kursi gratis: tetapi apakah ada di antara mereka yang benar-benar menarik bagi pembalap Turki?
Energi Monster Yamaha
Jelas kursi Franco Morbidelli adalah yang didambakan Razgatlioglu. Itu akan membuatnya menjadi bagian dari upaya pabrik yang sama, memungkinkannya untuk debut dengan satu-satunya motor MotoGP yang dia ketahui sejauh ini, dan itu akan membawa serta dukungan penuh dari pabrikan yang berulang kali dia tekankan di masa lalu.
Itu berarti melepaskan sponsor pribadi Red Bull-nya menggantikan Monster, tapi itu langkah kecil dan langkah yang telah kami lihat banyak dilakukan orang lain di masa lalu, terakhir Enea Bastianini saat dia pindah dari Gresini ke tim pabrikan Ducati.
Namun, jika rumor paddock dapat dipercaya, Razgatlioglu bukanlah (dan tidak pernah) panggilan pertama Yamaha untuk menggantikan Morbidelli, dengan pabrikan malah berusaha keras untuk mendapatkan tanda tangan pembalap Pramac Ducati saat ini Jorge Martin, dengan pembicaraan kontrak tentatif sudah diyakini. akan berlangsung dengan Spanyol.
Dia juga sangat membutuhkan kursi pabrik, dan dengan tidak ada yang tersedia di Ducati di masa mendatang, Yamaha sepertinya satu-satunya kesempatannya. Di paddock di mana kuantitas yang diketahui biasanya merupakan pilihan terbaik, kecepatan kemenangan balapannya yang terbukti di MotoGP akan menguntungkannya ketika harus menimbangnya melawan Razgatlioglu juga.
Tidak sulit untuk percaya bahwa rencana masa depan Yamaha juga tidak diperumit oleh awal musim mereka – dengan Morbidelli dan bukan rekan setimnya dan mantan juara dunia Fabio Quartararo saat ini menjadi pebalap dengan performa terbaik tim. Itu mungkin tidak cukup untuk menyelamatkan kursinya – tetapi itu mungkin telah menawarkan penundaan eksekusi sementara.
Gas Gas Tech3
Setelah Yamaha, pilihan terbaik berikutnya untuk Razgatlioglu pasti akan menjadi mesin KTM bermerek Gas Gas di Tech3, mengingat hubungan Red Bull yang cukup besar. Mereka adalah pendukung berat dari semua upaya motorsport merek Austria, dan meskipun ada lebih sedikit pita minuman energi pada mesin RC16 tahun ini, mereka mungkin akan senang untuk mempertahankannya di kandang atlet mereka.
Tapi apakah KTM punya ruang untuknya atau tidak masih harus dilihat, karena mereka punya masalah sendiri sekarang: terlalu banyak pembalap cepat dan tidak cukup tempat untuk menampung mereka semua.
Inti dari proyek Moto2 KTM adalah untuk memastikan bahwa pengendara tidak lepas dari genggaman mereka di kelas menengah: pelajaran sulit yang didapat ketika mereka kehilangan Marc Marquez muda ke Honda. Kini dengan Marquez berikutnya – Pedro Acosta – di tim Moto2 itu, mereka harus mencari ruang untuknya di MotoGP musim depan.
Itu seharusnya secara teori datang dengan mengorbankan juara dunia Moto2 Augusto Fernandez, tetapi dia menikmati awal yang kuat hingga 2023, mencetak poin di kedua balapan. KTM memiliki keputusan sulit di depan mereka, dan menambahkan nama Razgatlioglu ke dalam campuran hanya memperumit banyak hal bagi mereka.
Pramac Ducati
Dengan dua kursi terbuka saat ini, setidaknya di atas kertas, peluang Razgatlioglu mendarat di Pramac mungkin tidak ditentukan oleh kepergian yang paling mungkin dari tim, melainkan oleh sisi lain garasi.
Jika Jorge Martin, seperti yang diharapkan, menemukan jalannya ke Yamaha, itu akan membuka satu kursi – tetapi jika pembalap VR46 Ducati Marco Bezzecchi, yang sekarang menjadi pemenang balapan, terus tampil mengesankan di tahun 2023, tidak terbayangkan bahwa dia adalah kemungkinan besar pengganti Martin di tim lapis kedua daripada di mesinnya yang berusia satu tahun.
Itu berarti kursi Johann Zarco yang mungkin diincar oleh Razgatlioglu – tetapi dengan pembalap veteran Prancis itu memainkan peran kunci sebagai pembalap tes balap Ducati yang berpengalaman dan masih menunjukkan (seperti yang dia lakukan di Termas de Rio Hondo akhir pekan lalu) bahwa dia mampu bertarung. untuk menang, sulit untuk melihatnya pergi ke mana saja.
GresiniDucati
Itu hanya menyisakan dua kursi lagi untuk Razgatlioglu di Gresini Ducati, yang saat ini ditempati oleh Alex Marquez dan pembalap kedua Fabio Di Giannantonio.
Sulit untuk melihat adik laki-laki Marquez pergi ke mana pun mengingat tidak hanya fakta bahwa dia membawa beberapa sponsor, tetapi juga bahwa dia membuat pertarungan podium yang sangat kuat hingga tahun 2023 dan mungkin akan berjuang untuk kemenangan untuk tim sebelum lebih lama lagi.
Di Giannantonio membutuhkan waktu sedikit lebih lama untuk bangkit kembali setelah pramusim berakhir dengan gegar otak di Portimao, tetapi ia juga tampaknya menemukan performa terbaiknya di Termas. Dan sementara dia mungkin menjadi pembalap paling berisiko di grid MotoGP untuk 2024 saat ini, Gresini juga ingin mempertahankan pebalap Italia itu dan akan memberinya waktu untuk berkembang.
Tapi sementara Gresini mungkin membawa peluang MotoGP terbaik Toprak Razgatlioglu, itu juga mewakili sesuatu yang selalu dia katakan bukan yang dia inginkan: tim satelit yang menjalankan mesin berusia setahun yang tidak mungkin melihat pembaruan apa pun.
Itu juga datang sebagai bagian dari pabrik dengan saluran bakat yang sangat banyak, membatasi peluangnya untuk maju – dan itu mungkin cukup untuk membuatnya memutuskan bahwa lebih baik menjadi ikan besar di kolam yang lebih kecil dan tetap di tempatnya dengan prospek menjadi beberapa juara dunia.
