Insinyur balap adalah salah satu suara yang paling dikenal di Formula 1, tetapi tidak banyak yang diketahui tentang sebagian besar dari mereka selain beberapa nama penting.
Insinyur Lewis Hamilton ‘Bono’ adalah nama rumah tangga untuk penggemar F1 – atau setidaknya nama panggilannya.
Selama balapan, tugas race engineer adalah menyampaikan pesan antara pengemudi dan tim teknik untuk membantu meningkatkan performa, memberikan solusi, dan menawarkan saran.
Ini adalah pekerjaan bertekanan tinggi yang membutuhkan keterampilan komunikasi yang baik serta pemahaman yang lengkap tentang pengemudi dan mobilnya.
Akibatnya, banyak pembalap akan mempertahankan race engineer yang sama untuk beberapa musim karena kepercayaan dua arah penting untuk memastikan performa maksimal saat berada di lintasan.
Insinyur balap F1 pada tahun 2023
Dengan banyaknya pembalap yang berganti tim pada tahun 2023 dan beberapa pembalap pemula di grid, banyak pasangan race engineer yang berubah untuk musim ini.
Banyak pembalap veteran mempertahankan insinyur jangka panjang mereka untuk tahun 2023, tetapi beberapa, seperti Fernando Alonso yang pindah tim ke Aston Martin memiliki suara baru di radionya.
Lewis Hamilton-Peter Bonnington
Peter Bonnington lebih dikenal dengan nama panggilannya ‘Bono’ dan telah menjadi insinyur Lewis Hamilton selama 11 musim terakhir.
Bonnington memulai sebagai insinyur data untuk Jordan sebelum bertugas di Honda bekerja dengan Jenson Button.
Di Mercedes, dia bekerja dengan Michael Schumacher dan kemudian menjadi race engineer Hamilton, bertanggung jawab atas panggilan radio ‘Hammertime’ yang terkenal.
Hamilton mengungkapkan bahwa Bono adalah satu dari sedikit orang yang ‘benar-benar tahan dengannya’ dengan menyatakan: “Kami telah menjalani perjalanan yang luar biasa bersama, kami telah saling mendukung di dalam dan di luar jalur, melalui saat-saat baik dan buruk, dan saya suka bekerja. dengan Bono; dia seperti saudara bagiku, saudara dari ibu lain.
Oke, Bono… bawa pergi! 💪#USGP @MercedesAMGF1 pic.twitter.com/H8KIJCD5tX
— Formula 1 (@F1) 25 Oktober 2022
George Russell – Marcus Dudley
Nomor dua Bonnington dipromosikan menjadi insinyur George Russell untuk musim 2023.
Russell telah bekerja dengan Riccardo Musconi musim lalu, tetapi memiliki tempat kosong tahun ini setelah Musconi dipromosikan menjadi performance engineer di Mercedes.
Dudley sebelumnya menggantikan posisi Bono di Grand Prix Australia 2022, di mana dia terdengar berbicara melalui radio dengan Hamilton.
Dudley sebelumnya pernah bekerja dengan Honda, Arden International dan Marussia.
Max Verstappen – Gianpiero Lambiase
Pendukung Chelsea Gianpiero Lambiase lahir di London dan akrab dipanggil ‘GP’ oleh Max Verstappen.
Setelah mencoba musik dan akting, drummer bergabung dengan Jordan pada tahun 2005 dan menjadi performance engineer Giancarlo Fisichella di akhir tahun 00-an.
Dia kemudian bekerja dengan Paul di Resta dan Sergio Perez, sebelum pindah ke Red Bull pada 2014.
Tugasnya sebagai teknisi balap Daniil Kyvat tidak bertahan lama karena pembalap muda itu digantikan oleh Max Verstappen, dan sejak saat itu ‘GP’ menjadi mitra pembalap Belanda itu di radio.
Verstappen kecewa melihat peringkat rendah Lambiase di Manajer F1 2022, mengatakan kepada Motorsport NL “Evaluasi Gianpiero Lambiase sangat rendah. Mungkin seseorang sedang mabuk ketika dia memutuskan peringkatnya. Saya akan berbicara dengan siapa pun yang bertanggung jawab.”
Sergio Perez – Hugh Bird
Hugh Bird telah menjadi race engineer Sergio Perez sejak 2021, setelah menghabiskan seluruh karir olahraga motornya di Red Bull.
Lulusan Cambridge ini memulai sebagai insinyur simulasi dan analisis, dan menjadi insinyur kinerja Max Verstappen pada tahun 2018.
Dianggap ajaib di kalangan teknik, Bird sebenarnya lebih muda dari Checo, pengemudi yang bekerja dengannya.
Dengan Red Bull yang terkadang lebih menyukai Verstappen, Bird harus melakukan beberapa panggilan sulit melalui radio untuk meneruskan perintah tim ke Perez.
Charles Leclerc – Xavier Marcos Padros
Prinsipal tim Ferrari baru Fred Vasseur membuat banyak perubahan di Scuderia, tetapi tidak mengubah baik race engineer pembalap.
Xavier Marcos Padros telah bersama Ferrari sejak 2018 dan menjadi race engineer Charles Leclerc pada tahun berikutnya ketika Monegasque bergabung dengan tim tersebut.
Sebelum Ferrari, Marcos Padros bekerja di BNC Racing, HRT dan kemudian Williams dimana dia adalah performance engineer Felipe Massa.
Dia juga menghabiskan waktu di Amerika Serikat sebagai chief race engineer untuk tim NASCAR Richard Childress Racing.
Saat-saat penting sebelum lampu padam! 🚥@Charles_Leclerc dan insinyur balapnya Xavier Marcos Padros berbicara tentang strategi dan #SF90 👌#essereFerrari 🔴 #GP Hongaria 🇭🇺 pic.twitter.com/9Xht6EHGXF
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 4 Agustus 2019
Carlos Sainz – Riccardo Adami
Penduduk asli Brescia, Riccardo Adami, paling dikenal sebagai mantan race engineer juara dunia Sebastian Vettel, yang pernah bekerja dengan pembalap Jerman itu selama mereka di Red Bull dan Ferrari.
Dia juga pernah tampil di radio untuk Sebastien Buemi dan Daniel Ricciardo dan ditunjuk sebagai race engineer Sainz pada 2021 saat pembalap Spanyol itu bergabung dengan Ferrari dari McLaren.
Fernando Alonso – Chris Cronin
Dalam beberapa tahun berturut-turut, Chris Cronin telah bekerja dengan dua legenda Formula 1. Dia adalah race engineer Sebastian Vettel selama dua musim di Aston Martin dan sekarang bekerja dengan Fernando Alonso.
Sebelumnya, dia adalah insinyur Sergio Perez, tetapi musim ini membantu Alonso naik podium dalam tiga balapan pertama musim ini setelah membentuk ikatan instan.
Lance Stroll – Ben Michell
Dengan gelar Magister Teknik Mesin, Ben Michell mengerjakan helikopter sebelum pindah ke olahraga motor.
Dia bekerja sebagai insinyur balap dan pengembangan untuk Dunlop di MotoGP sebelum pindah ke F1 untuk bekerja dengan Catherham dan kemudian Toro Rosso, di mana dia berdiri sebagai insinyur balap Pierre Gasly.
Sejak 2021, dia menjadi race engineer Lance Stroll, juga pernah bekerja sebagai performance engineer dan senior performance engineer di Aston Martin.
Esteban Ocon – Josh Peckett
Josh Peckett adalah wajah yang tidak asing bagi Esteban Ocon, keduanya pernah bekerja di Manor Racing pada 2016 ketika pebalap Prancis itu melakukan debutnya di F1.
Lulusan University of Sheffield ini memulai karir profesionalnya dengan iSport International sebelum bergabung dengan tim F1 Marussia dan kemudian Manor dimana dia bertemu Ocon.
Dari 2017 hingga 2021, dia bekerja untuk Renault dan kemudian pada awal 2021 bersatu kembali dengan Ocon di Alpine.
Pierre Gasly – Karel Loos
Karel Loos tumbuh dengan impian menjadi pesepakbola profesional, tetapi berakhir di olahraga motor setelah mengembangkan kecintaan pada F1 dari membuat mobil di game PlayStation.
Dia belajar di Antwerp dan kemudian mengambil gelar Master di Teknik dan Manajemen Motorsport di Universitas Cranfield.
Loos bekerja di balap GT sebelum pindah ke F1, di mana dia dipekerjakan oleh Lotus sebelum bergabung dengan Alpine pada 2017.
Lando Norris – William Joseph
Lando Norris dan Will Joseph telah bersama sejak 2019, dengan Joseph berada di McLaren sejak 2010.
Dia memiliki gelar Master di Aerospace dan Aerothermal Engineering dari University of Cambridge, dan awalnya bekerja sebagai insinyur desain di mana dia akan membantu membuat mobil untuk perusahaan.
Dia kemudian pindah ke simulator dan bergabung dengan tim balap pada 2012, di mana dia bekerja dengan Alonso, Kevin Magnussen, Perez, dan Hamilton.
Oscar Piastri-Tom Stallard
Tom Stallard adalah peraih medali Olimpiade dan insinyur balapan. Dia memenangkan medali perak di Olimpiade 2008 di Beijing untuk mendayung, tetapi langsung gantung dayung setelah pertandingan musim panas untuk pindah ke McLaren.
“Saya meninggalkan negara itu dengan tim dayung GB untuk kamp pelatihan ketinggian pra-Olimpiade 2008 kami di Silvretta, Austria ketika saya mendapat telepon yang menanyakan kapan saya bisa mulai di McLaren,” katanya kepada Dayung Dunia.
Dia bekerja sebagai performance engineer Jenson Button, dan kemudian menjadi race engineer untuk Stoffel Vandoorne, Carlos Sainz dan sekarang Oscar Piastri.
Valteri Bottas – Alex Chan
Alex Chan memiliki ketertarikan dengan pembalap Finlandia, pernah bekerja sebagai performance engineer Kimi Raikkonen sebelum bekerja sebagai race engineer Valtteri Bottas.
Zhou Guanyu – Jorn Becker
Jorn Becker telah menjadi teknisi balap Zhou Guanyu sejak debut pebalap China itu di Formula 1.
Becker sebelumnya bekerja di Alfa Romeo bersama Antonio Giovinazzi dan pengalamannya membantu Zhou tampil mengesankan di musim pertamanya di F1 pada 2022.
Kevin Magnussen – Mark Slade
Mark Slade telah keluar dari F1 sejak akhir 2020, tetapi kembali pada akhir 2022 untuk bermitra dengan Kevin Magnussen di Haas.
Slade sebelumnya bekerja dengan McLaren, Renault dan Mercedes, di mana dia membantu beberapa yang terbaik dalam bisnis ini.
Dia bekerja di berbagai peran teknik dan bermitra dengan orang-orang seperti Mika Hakkinen, Kimi Raikkonen, dan Michael Schumacher.
Dari 2017 hingga 2019, Slade juga menjadi race engineer untuk Nico Hulkenberg, yang kini menjadi rekan setim Magnussen di Haas.
Nico Hulkenberg – Gary Gannon
Gary Gannon adalah wajah yang tidak asing bagi penggemar Drive to Survive, sering muncul untuk menyemangati Mick Schumacher.
Haas mempertahankan Gannon untuk tahun 2023 dan dia sekarang menjadi teknisi balapan untuk pengganti Schumacher, Nico Hulkenberg.
Gannon memiliki banyak pengalaman di F1, menghabiskan satu dekade bersama Honda dan kemudian bekerja dengan Wirth Research dan tim Marussia F1.
Yuki Tsunoda – Mattia Spini
Mattia Spini terbiasa membimbing pembalap Formula 1 yang akan datang, setelah bekerja dengan Pierre Gasly sebelum mengambil alih sebagai race engineer Yuki Tsunoda.
Spini telah bersama Tsunoda sejak kedatangannya di F1, dan berharap bisa mendorong pebalap AlphaTauri itu ke podium pertamanya.
Ketika Tsunoda tiba di AlphaTauri, Spini sangat ingin bekerja dengannya, mengatakan kepada motorsport.com: “Merupakan tantangan yang bagus untuk membawa talenta muda ini di tahun pertama Formula 1. Bakat mentahnya terlihat jelas bagi semua orang.”
Nyck de Vries – Pierre Hamelin
Pierre Hamelin bekerja dengan sistem pemantauan kesehatan dan sayap pesawat sebelum pindah ke Lotus dan kemudian Toro Rosso.
Sejak 2020, dia menjadi race engineer untuk AlphaTauri di mana dia bekerja dengan Pierre lainnya, Gasly, yang kini telah berangkat ke Alpine.
Hamelin telah diberi tugas sebagai teknisi balapan untuk pendatang baru Nyck de Vries.
Alex Albon – James Urwin
James Urwin telah menjadi race engineer selama tujuh musim Formula 1 bersama Williams, bekerja dengan Lance Stroll, lalu George Russell, dan sekarang Alex Albon.
Sebelumnya, ia bekerja sebagai insinyur di GP2 dan sebagai mekanik di British Touring Cars dan seri European Le Mans.
Sersan Logan – Gaetan Jego
Orang Prancis Gaetan Jego telah bekerja di motorsport selama dua dekade, bergabung dengan Williams pada 2019.
Dia bekerja sebagai insinyur balapan untuk Nicholas Latifi dan sekarang berada di telinga rookie Amerika Logan Sargeant.
Jego memiliki cita-cita yang berbeda sebagai seorang anak, tetapi ternyata itu sedikit terlalu mahal untuk selera ayahnya: “Suatu hari, saya memberi tahu ayah saya bahwa saya ingin menjadi pilot, dia mengatakan kepada saya bahwa itu cukup mahal, tetapi saya bisa jadi insinyur.”
Sebagai seorang race engineer, Jego merasa dia harus memimpin orkestra penuh pada hari perlombaan: “Menjadi seorang engineer sama seperti menjadi seorang konduktor. Mobil Formula 1 cukup rumit untuk dikendarai. Kami harus mengatur ban, bensin, atau cuaca. Pengemudi jelas merupakan prioritas kami.”
Berapa penghasilan seorang insinyur balap F1?
Insinyur lulusan dapat memperoleh antara £ 25.000 dan £ 30.000 setahun bekerja di F1, tetapi pada saat mereka mencapai tingkat insinyur senior atau chief engineer, angka ini meningkat pesat.
Gaji insinyur senior sekitar £70.000 hingga £115.000 setahun, dan seorang chief engineer dapat memperoleh penghasilan lebih dari £175.000.
Insinyur balapan adalah salah satu anggota tim F1 yang paling penting, jadi gaji mereka akan mencerminkan hal ini, terutama di tim yang lebih besar yang bersaing memperebutkan Kejuaraan Konstruktor.
BACA SELENGKAPNYA: Prinsipal Tim F1: Siapa pria yang bertanggung jawab pada tahun 2023?
